我前幾天也買了一個無限的油動大腳，作為一個剛剛發動車的新手來說一說。首先要確定，1、油已恰巧抽到化油器（略多），2、點火器有電，3、油針已調節好，4、還有環境溫度（我們這室外0度左右，一次在室外我拉了半個多小時都沒著，在室內23攝氏度左右，拉幾下就著，如果用熱吹風機吹十幾秒，更容易打火，注：我用的自帶的N3火頭），5、抽好油，升高溫度之後，先去掉過濾海綿，用遙控器油門微調是風門開啟到3mm左右，再套上過濾，好，插上點火器準備打火吧，很快就可以輕微聞到排出有燃料燃燒的味道，手拉繩可以感到間斷的活塞自己推動的感覺，那好，在堅持幾下就著了。 6，著車之後，減小遙控器上的油門微調，使其怠速。...... 另，如果手拉繩非常沉，幾乎拉不動，那應該就是發動機缸內油多了，只需要卸去火花塞，拉幾次，再裝上火花塞，不要泵油了，直接插點火器，拉繩點火。 作為剛點著火的菜鳥級的，反正就這樣拉著了，已經在室外中速以下，慢跑過幾箱油了，很拉風。 我現在都是先在家準備好，拉著火，怠速幾十秒，熄火，下樓，發動機還溫熱，然後，也不抽油，直接插點火器，幾乎都是拉一兩下，就著車，感覺那是相當不錯。 關於油針，我是讓賣家調好的，並磨合好的，然後自己感覺，發動機正常狀態，然後自己嘗試一個一個調一調，自己感覺，另，論壇裡都有介紹調節油針的，還有影片。自己感覺很重要。 以上，是作為同為新手成功發動車的描述，一定存在不足，學習中......
我前幾天也買了一個無限的油動大腳，作為一個剛剛發動車的新手來說一說。首先要確定，1、油已恰巧抽到化油器（略多），2、點火器有電，3、油針已調節好，4、還有環境溫度（我們這室外0度左右，一次在室外我拉了半個多小時都沒著，在室內23攝氏度左右，拉幾下就著，如果用熱吹風機吹十幾秒，更容易打火，注：我用的自帶的N3火頭），5、抽好油，升高溫度之後，先去掉過濾海綿，用遙控器油門微調是風門開啟到3mm左右，再套上過濾，好，插上點火器準備打火吧，很快就可以輕微聞到排出有燃料燃燒的味道，手拉繩可以感到間斷的活塞自己推動的感覺，那好，在堅持幾下就著了。 6，著車之後，減小遙控器上的油門微調，使其怠速。...... 另，如果手拉繩非常沉，幾乎拉不動，那應該就是發動機缸內油多了，只需要卸去火花塞，拉幾次，再裝上火花塞，不要泵油了，直接插點火器，拉繩點火。 作為剛點著火的菜鳥級的，反正就這樣拉著了，已經在室外中速以下，慢跑過幾箱油了，很拉風。 我現在都是先在家準備好，拉著火，怠速幾十秒，熄火，下樓，發動機還溫熱，然後，也不抽油，直接插點火器，幾乎都是拉一兩下，就著車，感覺那是相當不錯。 關於油針，我是讓賣家調好的，並磨合好的，然後自己感覺，發動機正常狀態，然後自己嘗試一個一個調一調，自己感覺，另，論壇裡都有介紹調節油針的，還有影片。自己感覺很重要。 以上，是作為同為新手成功發動車的描述，一定存在不足，學習中......