沒坐過53，坐過最多40小時北京西到拉薩的硬座，多個30小時以上的硬座，感覺應該難度差不多。
長途硬座第一要素就是靠窗，座位號尾數049基本上比較穩。每個車廂1號肯定是靠窗，靠窗了睡覺問題就解決了。
關於睡覺，只要靠窗有小桌，帶個三十左右的抓絨睡袋基本一覺到天亮，但是睡醒了肯定關節有點痠麻。這都不是事。
白天隨便坐，沒有任何不適感，夜晚把握好睡眠時間，別睡的太早，攢攢勁，十點左右就有點睜不開眼了，忍忍到十二點，然後上了廁所趴下基本上能睡到五六點，個別時候狀態好的能睡到七八點。只要睡到太陽出來就行了，就不會難受，如果硬抗一晚上沒睡好，沒怎麼睡，第二天就死球了…
如果能保證每晚的睡眠，那就沒啥難度，隨便坐。腿漲的時候起來走走。
我那40小時過得很輕鬆。就是晚上八點北京西上車，吃吃飯，安頓好，就十點多了，然後玩會手機十二點左右開始睡，第二天早上四五點醒了，迷迷瞪瞪的讓旁邊的人進去趴著休息會，自己坐著緩緩勁，然後九十點鐘都休息好了，打打牌，玩會手機下午兩三點了，吃吃午飯，坐著看看風景七八點，吃飯，玩手機，十點左右上廁所準備睡覺，進入青海了，車上人少了，分了三個無人的硬座，躺著睡，睡醒了早上七八點，吃飯，進入西藏了，拍照，拍著拍照中午了，然後吃飯收拾包裹，然後兩三點下車了。
再加十三個小時，就是再吃個晚飯趴著睡一覺，起來緩緩就到站了。
沒坐過53，坐過最多40小時北京西到拉薩的硬座，多個30小時以上的硬座，感覺應該難度差不多。
長途硬座第一要素就是靠窗，座位號尾數049基本上比較穩。每個車廂1號肯定是靠窗，靠窗了睡覺問題就解決了。
關於睡覺，只要靠窗有小桌，帶個三十左右的抓絨睡袋基本一覺到天亮，但是睡醒了肯定關節有點痠麻。這都不是事。
白天隨便坐，沒有任何不適感，夜晚把握好睡眠時間，別睡的太早，攢攢勁，十點左右就有點睜不開眼了，忍忍到十二點，然後上了廁所趴下基本上能睡到五六點，個別時候狀態好的能睡到七八點。只要睡到太陽出來就行了，就不會難受，如果硬抗一晚上沒睡好，沒怎麼睡，第二天就死球了…
如果能保證每晚的睡眠，那就沒啥難度，隨便坐。腿漲的時候起來走走。
我那40小時過得很輕鬆。就是晚上八點北京西上車，吃吃飯，安頓好，就十點多了，然後玩會手機十二點左右開始睡，第二天早上四五點醒了，迷迷瞪瞪的讓旁邊的人進去趴著休息會，自己坐著緩緩勁，然後九十點鐘都休息好了，打打牌，玩會手機下午兩三點了，吃吃午飯，坐著看看風景七八點，吃飯，玩手機，十點左右上廁所準備睡覺，進入青海了，車上人少了，分了三個無人的硬座，躺著睡，睡醒了早上七八點，吃飯，進入西藏了，拍照，拍著拍照中午了，然後吃飯收拾包裹，然後兩三點下車了。
再加十三個小時，就是再吃個晚飯趴著睡一覺，起來緩緩就到站了。