嶽武高速（嶽西至武漢高速公路）規劃全長約180公里，嶽西境內長約47.25公里，起點接六安至潛山高速公路，終點與已建的武漢繞城高速相接。
望東長江大橋是國家高速公路網G35濟南至廣州安徽段的跨江工程，是國家高速公路網在安徽省最後一段控制性工程。在安徽省“四縱八橫”高速公路網中，望東長江公路大橋是“縱四”商丘至景德鎮公路的重要組成部分，是溝通安徽省西部地區的縱向幹線公路。望東長江大橋長3.608公里，跨江主橋長1.25公里;總投資估算為50.38億元;建設工期為四年。截止到2014年底，累計完成工程直接投資29.642億元。完成路基土石方774.5萬方，完成率96.6%;橋樑下部完成99.9%;梁板預製2653片，完成率83%;隧道工程完成開挖初支5811延米，完成率93%;完成二襯5400延米，完成率87%。2015年計劃完成全部索塔工程、部分箱梁吊裝工程和房建工程;主樑製作、吊裝掛索將在海事、航道部門保障下協同完成。2016年10月底前完成主橋路面及附屬設施。2015年計劃完成投資12億元，確保北岸連線線望江北互通及連線東九高速的香隅樞紐互通至香隅大喇叭互通提前通車。
望東長江大橋北岸連線線長49.958公里(其中潛山縣11.28公里、懷寧縣12.643公里、望江縣26.035公里)，專案總投資估算為23.6億元，建設工期三年。起點位於六安至潛山高速公路的終點與合界高速公路交叉的潛山樞紐互通立交，經潛山王河鎮西側、鄭家塘、懷寧臘樹鎮西側、雷埠鄉西側、望江鴉灘鎮東側、龍王凸(經獅子山埡口)，終點在望江縣城東北茶庵跨S322接望東長江大橋。工程於2013年9月27日正式開工建設，截止到2014年底，累計完成工程直接投資5.28億元。路基土石方工程、人機孔涵洞基本完工，橋樑工程現澆梁、預製梁接近尾聲，路基配套附屬工程全面展開，線外改溝改路工程254處已完成152處，路基交驗22公里。路面工程完成水穩底基層單幅33公里，下基層單幅28.4公里。房建專案主體工程基本完工，已轉入室內外裝飾及給排水管道施工階段。兩個瀝青拌和站基本建成。
嶽武高速嶽西段全長46.265公里，總投資52.56億元，建設工期為四年。自2012年7月份開始正式開工建設至去年底，累計完成產值21.76億元，佔路基合同工程量96.3%。全線路基、橋樑、隧道工程基本完工並實現貫通;路面工程及其他附屬配套工程正有條不紊地步入規模化施工階段。該專案是國家高速公路網的組成部分，並已納入交通部促進中部地區崛起的高速公路網布局，是溝通皖鄂重要通道，是溧水-馬鞍山-安慶-武漢高速公路的重要組成路段。2015年是嶽武高速公路安徽段建成通車之年，工程計劃完成預算投資8.39億元。
池州長江公路大橋該專案北岸接線自樅陽縣會宮鄉始，經山鎮新開村跨越長江，止於殷家匯。全長41.2公里。長江大橋長約6公里，北岸接線長約16.5公里;南岸接線長約18.7公里。概算投資約60億元，計劃工期4年。路線在樅陽東、池州西、殷家匯等3處設定互通立交。採用高速公路標準建設，設計時速100公里/小時。其中，樅陽東互通立交至池州西互通立交段約10.7公里採用雙向六車道標準，路基寬度33.5米，長江大橋寬度為33米;其餘路段約30.5公里採用雙向四車道標準，路基寬度26米。2014年12月30日正式開工建設，現已完成概算投資2.5億元。2015年是池州大橋開局之年，今年目標是完成北主橋施工第二層承臺;南主橋封底。2015年計劃完成投資8億元;大橋計劃2019年6月建成通車。
嶽武高速（嶽西至武漢高速公路）規劃全長約180公里，嶽西境內長約47.25公里，起點接六安至潛山高速公路，終點與已建的武漢繞城高速相接。
望東長江大橋是國家高速公路網G35濟南至廣州安徽段的跨江工程，是國家高速公路網在安徽省最後一段控制性工程。在安徽省“四縱八橫”高速公路網中，望東長江公路大橋是“縱四”商丘至景德鎮公路的重要組成部分，是溝通安徽省西部地區的縱向幹線公路。望東長江大橋長3.608公里，跨江主橋長1.25公里;總投資估算為50.38億元;建設工期為四年。截止到2014年底，累計完成工程直接投資29.642億元。完成路基土石方774.5萬方，完成率96.6%;橋樑下部完成99.9%;梁板預製2653片，完成率83%;隧道工程完成開挖初支5811延米，完成率93%;完成二襯5400延米，完成率87%。2015年計劃完成全部索塔工程、部分箱梁吊裝工程和房建工程;主樑製作、吊裝掛索將在海事、航道部門保障下協同完成。2016年10月底前完成主橋路面及附屬設施。2015年計劃完成投資12億元，確保北岸連線線望江北互通及連線東九高速的香隅樞紐互通至香隅大喇叭互通提前通車。
望東長江大橋北岸連線線長49.958公里(其中潛山縣11.28公里、懷寧縣12.643公里、望江縣26.035公里)，專案總投資估算為23.6億元，建設工期三年。起點位於六安至潛山高速公路的終點與合界高速公路交叉的潛山樞紐互通立交，經潛山王河鎮西側、鄭家塘、懷寧臘樹鎮西側、雷埠鄉西側、望江鴉灘鎮東側、龍王凸(經獅子山埡口)，終點在望江縣城東北茶庵跨S322接望東長江大橋。工程於2013年9月27日正式開工建設，截止到2014年底，累計完成工程直接投資5.28億元。路基土石方工程、人機孔涵洞基本完工，橋樑工程現澆梁、預製梁接近尾聲，路基配套附屬工程全面展開，線外改溝改路工程254處已完成152處，路基交驗22公里。路面工程完成水穩底基層單幅33公里，下基層單幅28.4公里。房建專案主體工程基本完工，已轉入室內外裝飾及給排水管道施工階段。兩個瀝青拌和站基本建成。
嶽武高速嶽西段全長46.265公里，總投資52.56億元，建設工期為四年。自2012年7月份開始正式開工建設至去年底，累計完成產值21.76億元，佔路基合同工程量96.3%。全線路基、橋樑、隧道工程基本完工並實現貫通;路面工程及其他附屬配套工程正有條不紊地步入規模化施工階段。該專案是國家高速公路網的組成部分，並已納入交通部促進中部地區崛起的高速公路網布局，是溝通皖鄂重要通道，是溧水-馬鞍山-安慶-武漢高速公路的重要組成路段。2015年是嶽武高速公路安徽段建成通車之年，工程計劃完成預算投資8.39億元。
池州長江公路大橋該專案北岸接線自樅陽縣會宮鄉始，經山鎮新開村跨越長江，止於殷家匯。全長41.2公里。長江大橋長約6公里，北岸接線長約16.5公里;南岸接線長約18.7公里。概算投資約60億元，計劃工期4年。路線在樅陽東、池州西、殷家匯等3處設定互通立交。採用高速公路標準建設，設計時速100公里/小時。其中，樅陽東互通立交至池州西互通立交段約10.7公里採用雙向六車道標準，路基寬度33.5米，長江大橋寬度為33米;其餘路段約30.5公里採用雙向四車道標準，路基寬度26米。2014年12月30日正式開工建設，現已完成概算投資2.5億元。2015年是池州大橋開局之年，今年目標是完成北主橋施工第二層承臺;南主橋封底。2015年計劃完成投資8億元;大橋計劃2019年6月建成通車。