主動安全系統，指的是包括ABS、ESP等電子裝置的安全系統。被動安全系統涉及車體吸能結構、安全帶、安全氣囊等。其中，主動安全系統，最典型的是主動剎車系統。 一個相對牢固安全的車身、安全帶及安全帶預收緊裝置、安全氣囊、專用的安全玻璃、轉向柱能量吸收裝置、車輛的保險槓、制動踏板能量吸收裝置、頭部保護枕等等，這些裝置會在你所駕駛的車輛受到外界撞擊後最大化的保證駕駛室內的駕乘人的安全，在碰撞事故中，要使車廂的變形減至最小，並且要使乘員在車廂內移動發生第二次碰撞的機會最小，這就是被動安全系統。

主動安全系統是把可能發生或預知的風險提前做出提示或者排除，比如 安全預警之類的一些軟體裝置 。而被動系統則是發生風險的同時或者發生之後所做出的安全處理 比如剎車和安全氣囊 這是我的一知半解 如果大家有不一樣的看法可以交流一下！知識淺薄 不喜勿噴 謝謝

選購一輛汽車，那一方面更重要？有人說顏值，有人說動力，還有人在說價效比，但是有一個方面說出來，任何人都不能否認，那就是汽車的安全。但是面對汽車的主動安全與被動安全誰更重要的問題，一直都有不同的說法，究竟汽車的主動安全與被動安全誰更重要呢？

汽車的主動安全，就是指汽車本身設定裝配的一些能主動避免安全事故發生的裝置與技術。

目前普通汽車上的主動安全技術主要包括：EBD電子制動力分配系統、ABS防抱死制動系統、TCS牽引力控制系統、ESP電子穩定系、LDWS車道偏離預警系統、全景環視系統、BSW盲點警示系統、並道輔助系統、TPMS胎壓偵測系統、緊急制動系統等等。

汽車的被動安全，主要是指在汽車發生交通事故之後，能夠盡最大程度減少駕車和乘坐人人身損傷的安全裝置。

這個就比較好理解了，也是誕生比較早的汽車安全措施，主要包括：安全帶、安全氣囊、防撞鋼樑、頭頸保護裝置等。

區別於主動安全，被動安全裝置不能防止或避免事故的發生，但是它們的存在可以讓事故發生時，最大程度地減輕人身傷害程度。

比如最常見的三點式安全帶，當遇到緊急情況急減速時，三點式安全帶的鎖止機構會馬上觸發，收緊安全帶將乘客固定在座椅上，減少緊急減速或事故對駕車乘車者的傷害。

主動安全技術，主要目的是防患於未然，最大程度上避免安全事故的發生。一些安全事故能夠透過主動安全技術避免發生。

比如AEB緊急制動（Autonomous Emergency Braking），當探測到有可能發生碰撞時，在駕駛員沒有及時反應的情況下，車輛會自動將車輛完全剎停，避免碰撞發生或者降低碰撞傷害。

除了作用不同外，主動安全裝置比被動安全的數量也多得多，而且隨著汽車工業技術的發展，尤其是自動駕駛的逐漸成熟，以後主動安全裝置必定還會不斷豐富。

開車其實和治病一樣，防大於治，永遠是主流。防止事故發生，比事故發生後的保護要重要的多。尤其是如今人工智慧已經是人類科學技術發展領的總體趨勢，在汽車行業的應用更是日漸深入，汽車自動智慧化，已經是汽車行業發展的主流趨勢。汽車自動智慧化，有相當大一部分是主動安全配置的增加和效能提升。

以前裝備在高階汽車上的主動安全技術，慢慢的已經延伸覆蓋到了中低端車型，這對廣大汽車使用者來說絕對是一個福音，同時這也符合人類“處理安全事故，最好的方式是避免安全事故的發生”的理念。而汽車的主動安全技術正是從這個角度來解決我們的生活中有可能發生的安全事故。

當然，再好的主動安全技術也不能杜絕安全事故的發生，所以被動安全也是有存在必要性的。一旦事故發生，被動安全就發揮出了作用，能夠最大程度上減輕車禍帶來的損傷，讓駕駛人和乘車人的生命和財產損失減少到最低限度。

最後還要提醒大家，任何一種安全配置都不能保證絕對安全而沒有意外，所有的技術都只能是最大程度上預防或者降低安全事故的發生機率，以及減少事故所帶來的損傷，良好的駕駛習慣才是每個人都要養成的。