一般電動車最快時速為60~70km/h。但是電動腳踏車時速禁超15公里《道路交通安全法》第58條規定，電動腳踏車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過15公里。
主要是考慮到如果車速過快，將直接增大交通事故的發生機率，一旦遇到緊急情況，騎行人做出相應避險動作的時間很短，剎車距離也會相應變長，很容易與其他交通工具或行人發生碰撞，有時甚至還會出現側滑摔倒等失控現象，造成了許多人身傷害事故。因此，將電動腳踏車行駛速度控制在合理範圍內，是確保安全的重要前提。
拓展資料：
按照國務院標準化工作改革的精神，工業和資訊化部、公安部、工商總局、質檢總局（國家標準委）四部門，組織電動腳踏車相關科研機構、檢測機構、生產企業、高等院校、行業組織、消費者組織等方面的專家成立工作組，開展《電動腳踏車通用技術條件》（GB17761-1999）強制性國家標準修訂工作，修訂後的標準名稱為《電動腳踏車安全技術規範》。
2018年1月16日起，該標準報批稿在工業和資訊化部、國家標準委網站面向全社會公示30天。2018年5月17日，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批准釋出了該規範。
據相關專家解讀，為了維護安全有序的交通環境，提高電動腳踏車消防安全水平，提升電動腳踏車產品質量，最佳化產業結構，新修訂的標準增加了防篡改、防火效能、阻燃效能、充電器保護等技術要求，規定電動腳踏車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25Km/H、整車質量（含電池）不超過55Kg、電機功率不超過400W、蓄電池標稱電壓不超過48V。
一般電動車最快時速為60~70km/h。但是電動腳踏車時速禁超15公里《道路交通安全法》第58條規定，電動腳踏車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過15公里。
主要是考慮到如果車速過快，將直接增大交通事故的發生機率，一旦遇到緊急情況，騎行人做出相應避險動作的時間很短，剎車距離也會相應變長，很容易與其他交通工具或行人發生碰撞，有時甚至還會出現側滑摔倒等失控現象，造成了許多人身傷害事故。因此，將電動腳踏車行駛速度控制在合理範圍內，是確保安全的重要前提。
拓展資料：
按照國務院標準化工作改革的精神，工業和資訊化部、公安部、工商總局、質檢總局（國家標準委）四部門，組織電動腳踏車相關科研機構、檢測機構、生產企業、高等院校、行業組織、消費者組織等方面的專家成立工作組，開展《電動腳踏車通用技術條件》（GB17761-1999）強制性國家標準修訂工作，修訂後的標準名稱為《電動腳踏車安全技術規範》。
2018年1月16日起，該標準報批稿在工業和資訊化部、國家標準委網站面向全社會公示30天。2018年5月17日，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批准釋出了該規範。
據相關專家解讀，為了維護安全有序的交通環境，提高電動腳踏車消防安全水平，提升電動腳踏車產品質量，最佳化產業結構，新修訂的標準增加了防篡改、防火效能、阻燃效能、充電器保護等技術要求，規定電動腳踏車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25Km/H、整車質量（含電池）不超過55Kg、電機功率不超過400W、蓄電池標稱電壓不超過48V。