這個問題其實要認真回答的話，不同的人可能應該給出不同的答案。需要向提出者反問一個問題，你的目標是什麼？這裡先假設提出者想成為一名優秀的有限元分析的應用人員。
對於應用性的人才，雖然可以不用對有限元的數學理論、軟體演算法鑽研得非常透徹，但也應該儘可能多瞭解背後的細節。有限元的軟體背後有很多的數學方法、力學理論和計算機技術，對這些軟體背後深厚理論的學習，可以幫助使用者更好的理解有限元分析的結果，不僅知其然，更知其所以然。早期計算機技術尚未爆發時，航空發動機的設計研發中並沒有應用目前這種複雜的有限元的工具，那個年代的工程師力學的理論功底非常紮實，靠他們的手工計算依然能良好的完成飛機和發動機的設計。這些長期積累的經驗逐漸發展到目前的有限元分析軟體中，有這麼好用的工具，後來工程師越來越依賴於這些有限元軟體，也逐漸就對其中的開發細節和理論依據掌握得越來越少。但成為這些軟體的操作工人，絕不是我們追求的目標。要真正成為有限元的應用高手，願意鑽研更深的理論背景和基礎，把軟體只是當成工具之於，實現真正的輔助設計。
有限元分析的可靠性還十分依賴於材料力學特性資料以及試驗資料的驗證。像航空行業這種應用新材料比較多的領域，有限元分析的準確性面臨十分艱鉅的困難。這個行業的有限元工程師，應熟知材料力學知識，能提出合理的材料力學特性試驗需求，為後續飛機或發動機的適航取證積累資料。有限元工程師還應掌握整機或零元件開展強度試驗的知識，只有獲得試驗驗證的分析方法，才能得到適航認可。
因此，一名優秀的有限元分析工程師，需要掌握的知識是十分廣泛的，從分析所需的數學、力學理論基礎、軟體演算法，到驗證分析結果的試驗方法知識，都是十分重要的。
這個問題其實要認真回答的話，不同的人可能應該給出不同的答案。需要向提出者反問一個問題，你的目標是什麼？這裡先假設提出者想成為一名優秀的有限元分析的應用人員。
對於應用性的人才，雖然可以不用對有限元的數學理論、軟體演算法鑽研得非常透徹，但也應該儘可能多瞭解背後的細節。有限元的軟體背後有很多的數學方法、力學理論和計算機技術，對這些軟體背後深厚理論的學習，可以幫助使用者更好的理解有限元分析的結果，不僅知其然，更知其所以然。早期計算機技術尚未爆發時，航空發動機的設計研發中並沒有應用目前這種複雜的有限元的工具，那個年代的工程師力學的理論功底非常紮實，靠他們的手工計算依然能良好的完成飛機和發動機的設計。這些長期積累的經驗逐漸發展到目前的有限元分析軟體中，有這麼好用的工具，後來工程師越來越依賴於這些有限元軟體，也逐漸就對其中的開發細節和理論依據掌握得越來越少。但成為這些軟體的操作工人，絕不是我們追求的目標。要真正成為有限元的應用高手，願意鑽研更深的理論背景和基礎，把軟體只是當成工具之於，實現真正的輔助設計。
有限元分析的可靠性還十分依賴於材料力學特性資料以及試驗資料的驗證。像航空行業這種應用新材料比較多的領域，有限元分析的準確性面臨十分艱鉅的困難。這個行業的有限元工程師，應熟知材料力學知識，能提出合理的材料力學特性試驗需求，為後續飛機或發動機的適航取證積累資料。有限元工程師還應掌握整機或零元件開展強度試驗的知識，只有獲得試驗驗證的分析方法，才能得到適航認可。
因此，一名優秀的有限元分析工程師，需要掌握的知識是十分廣泛的，從分析所需的數學、力學理論基礎、軟體演算法，到驗證分析結果的試驗方法知識，都是十分重要的。