alphard和賓士R相比，肯定是alphard更好一些。首先賓士R級並不屬於真正意義上的MPV車型，只是在進入國內後，因為國情等因素，將其定義為MPV，但是賓士R級的設計以及在國外的車型定位是一款豪華旅行車。MPV最明顯的特徵就是要有側滑門，和箱形的車身結構，所以賓士R級並不具備。賓士R級一直無法和alphard產生正面的競爭的原因也是這點，並不是因為級別不夠，而是兩者根本就不是一種車型。

很多人感覺alphard比賓士R級看著要更大一些，但其實正好相反，賓士R級的車身尺寸和軸距比alphard都要大。賓士R級的長度已經達到了5159mm，而alphard只有4925mm。軸距賓士R級是3215mm，alphard是3000mm。但是在乘坐空間和儲物空間方面，賓士R級卻遠不及alphard，原因就是車身結構的不同。

alphard由於是箱形式車身結構，所以車身高度要比賓士R高很多，賓士R是1663mm，alphard是1890mm。最明顯的感覺是alphard的車內頭部空間非常寬敞，再加上面積很大的全景天窗，坐在後排給人感覺非常通透，開陽感也很好。就像是咱們住的房子，只要屋頂高，就感覺特別痛快，沒有壓抑感。

箱形的車身機構也比較方便車內空間的利用和座椅的佈局，alphard的第二和第三排座椅下方都有軌道，所以前後滑動的距離非常大。如果平時第三排不坐人，直接把第二排座椅推到最後，腿部空間完全可以媲美飛機頭等艙。如果說賓士R的第二排座椅還能接受的話，第三排座椅的腿部空間和頭部空間都挺侷促的。如果一家人出行的話，讓誰坐第三排都不合適。

而且賓士R級的內飾太過於古老了，跟賓士最新的內飾設計風格相差太遠，配置也非常低，alphard在這一點上完勝賓士R。所以我覺得雖然倆車的價格差距挺大的，但是如果不差錢的話，還是買alphard要更好一些。