當空調壓縮機自動停機是控制器出現了問題。換一個控制器就好了。
壓縮機常見故障:
1、溫度不正常。排氣溫度不正常是指其高於設計值。從理論上進,影響排氣溫度增高的因素有:進氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(對於空氣壓縮指數K=1.4)。實際情況影響到吸氣溫度高的因素如:中間冷卻效率低,或者中冷器內水垢結多影響到換熱,則後面級的吸氣溫度必然要高,排氣溫度也會高。
另外,氣閥漏氣,活塞環漏氣,不僅影響到排氣溫度升高,而且也會使級間壓力變化,只要壓力比高於正常值就會使排氣溫度升高。此外,水冷式機器,缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。
2、壓力不正常。壓縮機排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用者的流量要求,則排氣壓力必然要降低。此時,只好另換一臺排氣壓力相同,而排氣量大的機器。影響級間壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環磨損後漏氣,故應從這些方面去找原因和採取措施。
3、不正常響聲。壓縮機若某些部件發生故障時,將會發出異常的響聲,一般來講,操作人員是可以判別出異常的響聲的。活塞與缸蓋間隙過小,直接撞擊;活塞桿與活塞連線螺帽鬆動或脫扣;活塞端面絲堵檜,活塞向上串動碰撞氣缸蓋;氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內發出敲擊聲。
曲軸箱內曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓鬆動、脫扣、折斷等,軸徑磨損嚴重間隙增大,十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴重等等均可在曲軸箱內發出撞擊聲。排氣閥片折斷,閥彈簧鬆軟或損壞,負荷調節器調得不當等等均可在閥腔內發出敲擊聲。由此去找故障和採取措施。
擴充套件資料
壓縮機安裝:
1、主管路配管時,管路須有1°~2°之傾斜度,以利管路中的冷凝水排出。
2、配管管路之壓力降不得超過壓縮機設定壓力之5%,故配管時最好選用較大的管徑。
3、支線管路必須從主管路的頂端接出,避免管路中的凝結水下流至用氣裝置中,壓縮機空氣出口管路最好應有單向閥。
4、幾臺壓縮機串聯安裝,須在主管路末端加裝球閥或自動排水閥,以利冷凝水排放。
5、主管路不要任意縮小,如果必須縮小或放大管路時須使用漸縮管,否則在接頭處會有混流情況發生,導致大的壓力損失,也影響管路的使用壽命。
當空調壓縮機自動停機是控制器出現了問題。換一個控制器就好了。
壓縮機常見故障:
1、溫度不正常。排氣溫度不正常是指其高於設計值。從理論上進,影響排氣溫度增高的因素有:進氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(對於空氣壓縮指數K=1.4)。實際情況影響到吸氣溫度高的因素如:中間冷卻效率低,或者中冷器內水垢結多影響到換熱,則後面級的吸氣溫度必然要高,排氣溫度也會高。
另外,氣閥漏氣,活塞環漏氣,不僅影響到排氣溫度升高,而且也會使級間壓力變化,只要壓力比高於正常值就會使排氣溫度升高。此外,水冷式機器,缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。
2、壓力不正常。壓縮機排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用者的流量要求,則排氣壓力必然要降低。此時,只好另換一臺排氣壓力相同,而排氣量大的機器。影響級間壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環磨損後漏氣,故應從這些方面去找原因和採取措施。
3、不正常響聲。壓縮機若某些部件發生故障時,將會發出異常的響聲,一般來講,操作人員是可以判別出異常的響聲的。活塞與缸蓋間隙過小,直接撞擊;活塞桿與活塞連線螺帽鬆動或脫扣;活塞端面絲堵檜,活塞向上串動碰撞氣缸蓋;氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內發出敲擊聲。
曲軸箱內曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓鬆動、脫扣、折斷等,軸徑磨損嚴重間隙增大,十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴重等等均可在曲軸箱內發出撞擊聲。排氣閥片折斷,閥彈簧鬆軟或損壞,負荷調節器調得不當等等均可在閥腔內發出敲擊聲。由此去找故障和採取措施。
擴充套件資料
壓縮機安裝:
1、主管路配管時,管路須有1°~2°之傾斜度,以利管路中的冷凝水排出。
2、配管管路之壓力降不得超過壓縮機設定壓力之5%,故配管時最好選用較大的管徑。
3、支線管路必須從主管路的頂端接出,避免管路中的凝結水下流至用氣裝置中,壓縮機空氣出口管路最好應有單向閥。
4、幾臺壓縮機串聯安裝,須在主管路末端加裝球閥或自動排水閥,以利冷凝水排放。
5、主管路不要任意縮小,如果必須縮小或放大管路時須使用漸縮管,否則在接頭處會有混流情況發生,導致大的壓力損失,也影響管路的使用壽命。