混凝土輸送泵堵管原因有：
1.砼配比不良；
配比不良的砼拌合物在壓力梯度較大處，水分會透過骨料間隙滲透，使骨料聚結引起堵管，多發生在管道彎曲、變徑和管路中間佈置軟管處；另外，砼水灰比過大時易離析，造成砂漿與骨料分離而堵管，多見於長距離水平泵送時的“偏析”堵管和豎直下行布管的下端離析堵管。水泥用量過少和砂率過低時，砼和易性差，變形困難，在管道中摩擦阻力增大，極易堵管。砼坍落度過低（80mm以下）時，泵送阻力明顯增大，使泵送無法進行。
2.砂的粒徑不合理；
當透過0．315mm篩孔的細砂含量少時，即使砼其它技術指標都符合要求也會堵管。因為這些細砂在砼中起一種類似滾珠的作用，能減少管壁與砼的摩擦，提高枉流動性，增大進的粘聚力和保水性，對砼的可泵性影響很大。因此在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技術規程》中規定透過0．315mm篩孔的砂不應少於15％。
3.異物堵管；
理論上講，堵管最易發生在3個大石子在同一截面相遇卡緊時，這時截面大部分被石子佔據，可流通面積很小。通常規定石子最大粒徑與管內徑d：D＜1：3（注：此項在《規程》中有詳細規定，根據輸送高度和石子種類，為l：2．5－1：5），並在泵機料斗上設方格網，防止超徑石於混入。
混凝土輸送泵易堵泵的排除方法
1.進料口處的堵塞
進料口堵塞，通常泵送動作及液壓系統均正常，無異常聲音和振動，料斗內有較大骨料或結塊，在進料口處卡住或拱起。
排除方法：使泵反向運轉以破壞結塊，使混凝土回到料斗重新攪拌，再正向泵送。如果不起作用，則需人工清理，予以排除。
2. 分配閥出料口處的堵塞
出料口堵塞，通常泵送系統動作突然中斷，並且有異常聲響，裝置有較強振動，但管道內無相應振動。
排除方法：往料斗內倒入水泥漿，反覆正、反向啟動泵，迫使通路開啟。如果此法無效，也只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內雜物。
3. 管閥處堵塞
管閥處堵塞是逐漸形成的，其主要原因是泵送完混凝土後，沒有及時用高壓水沖洗，致使混凝土殘留在管內，天長日久逐漸加厚，堆積固結，造成堵塞。
排除方法：泵送混凝土結束後，一定要用高壓水將泵體和S管沖洗乾淨。當沖洗無效時，可採用釺敲，以把殘渣去掉，直至徹底乾淨為止。
4. 混凝土輸送管道堵塞
當輸送壓力逐漸增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發生振動，管路也伴有強烈的振動和位移時，可判定是管道堵塞。
混凝土輸送泵堵管原因有：
1.砼配比不良；
配比不良的砼拌合物在壓力梯度較大處，水分會透過骨料間隙滲透，使骨料聚結引起堵管，多發生在管道彎曲、變徑和管路中間佈置軟管處；另外，砼水灰比過大時易離析，造成砂漿與骨料分離而堵管，多見於長距離水平泵送時的“偏析”堵管和豎直下行布管的下端離析堵管。水泥用量過少和砂率過低時，砼和易性差，變形困難，在管道中摩擦阻力增大，極易堵管。砼坍落度過低（80mm以下）時，泵送阻力明顯增大，使泵送無法進行。
2.砂的粒徑不合理；
當透過0．315mm篩孔的細砂含量少時，即使砼其它技術指標都符合要求也會堵管。因為這些細砂在砼中起一種類似滾珠的作用，能減少管壁與砼的摩擦，提高枉流動性，增大進的粘聚力和保水性，對砼的可泵性影響很大。因此在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技術規程》中規定透過0．315mm篩孔的砂不應少於15％。
3.異物堵管；
理論上講，堵管最易發生在3個大石子在同一截面相遇卡緊時，這時截面大部分被石子佔據，可流通面積很小。通常規定石子最大粒徑與管內徑d：D＜1：3（注：此項在《規程》中有詳細規定，根據輸送高度和石子種類，為l：2．5－1：5），並在泵機料斗上設方格網，防止超徑石於混入。
混凝土輸送泵易堵泵的排除方法
1.進料口處的堵塞
進料口堵塞，通常泵送動作及液壓系統均正常，無異常聲音和振動，料斗內有較大骨料或結塊，在進料口處卡住或拱起。
排除方法：使泵反向運轉以破壞結塊，使混凝土回到料斗重新攪拌，再正向泵送。如果不起作用，則需人工清理，予以排除。
2. 分配閥出料口處的堵塞
出料口堵塞，通常泵送系統動作突然中斷，並且有異常聲響，裝置有較強振動，但管道內無相應振動。
排除方法：往料斗內倒入水泥漿，反覆正、反向啟動泵，迫使通路開啟。如果此法無效，也只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內雜物。
3. 管閥處堵塞
管閥處堵塞是逐漸形成的，其主要原因是泵送完混凝土後，沒有及時用高壓水沖洗，致使混凝土殘留在管內，天長日久逐漸加厚，堆積固結，造成堵塞。
排除方法：泵送混凝土結束後，一定要用高壓水將泵體和S管沖洗乾淨。當沖洗無效時，可採用釺敲，以把殘渣去掉，直至徹底乾淨為止。
4. 混凝土輸送管道堵塞
當輸送壓力逐漸增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發生振動，管路也伴有強烈的振動和位移時，可判定是管道堵塞。