在我們日常生活中，常常可以看到“追尾後車全責”的語句，這也在消費者的心中一直保留著只要是追尾事故，全部是後車的責任。那麼在前車急剎車的情況下被後車追尾，責任究竟該如何判斷，還是後車的全責嗎？前車有責任嗎？今天我們就來為大家揭秘下。

對於這個問題，現在我可以明確的告訴大家，根據中國法律規定，只要是追尾的事故，無論前車是否急剎車，都是後車的全責，因為在日常行車中一直提醒司機要與前車保持安全距離，來保證車輛的安全，所以只要是追尾事故，前車不必驚慌，後車也不用過多解釋，均是後車的責任，前車不用承擔任何責任。

當然，想必這時候很多人會問，那麼究竟前車在什麼情況下有責任呢？當你正常行駛過程中，突然有車輛加塞到你的車前面，導致你來不及剎車，或者沒剎住車的情況，是前車的責任，在判罰過程中要強調的是，自己車速正常，正常行駛，對方車輛突然搶道，自己馬上做出剎車動作，但是車輛由於慣性沒剎住，通常這種情況是前車的全責。這也告訴我們，要文明駕駛，不要隨意加塞，否則導致事故的發生，可謂是得不償失。

總的來說，一般情況下只要是發生追尾事故，無論處於什麼原因均是後車全責。當然，上文也提到了在什麼情況下前車要負全責。所以建議各位車主在行車時，一定要保持安全距離，切勿隨意加塞。

前車急剎車，存在主觀故意的，前車負全責，後車無法證明前車存在主觀故意的，後車負全責。一般情況下，前車多次故意急剎車，而道路上並無緊急情況發生這樣的就是明顯主觀故意。後車證明前車存在主觀故意，存在很大難度，只有一次急剎車，根本就無法證明是否存在主觀故意。還有一種情況，前車無尾燈或者尾燈不亮，造成後車追尾的，前車負次要責任，後車負主要責任。

如果是高速路上發生的，而且是前車毫無緣故急剎車，那他應該會承擔主要責任，因為交規裡明確規定，高速路上嚴禁隨意停車：

借圖

一、常規市區路段，前車急剎導致的追尾，一般會判定後車安全距離不夠。但是也有例外情況會判前車全責，比如兩輛車開鬥氣車，後車有影片舉證對方屬於惡意剎車導致的追尾，可以判定對方全責。此外，還有包括酒駕毒駕等違法行為的，也可以判定對方的責任。

當然，這方面一定要做好舉證的準備。

二、高速路停車的，除非是在長距離擁堵路段導致急剎追尾會是後車責任，其餘正常情況下，前車無故剎停導致追尾，根據行車記錄儀或監控影片可以判定對方責任。

三、陡坡上，前車溜坡導致的追尾，根據舉證也可以判定對方全責；

所以安全距離是應該保持的，但追尾責任也是按照情況不同而判定，相應的舉證材料需要提前準備好，假如沒有行車記錄儀，看到前車溜坡了，趕緊喊副駕的人拿手機拍攝也來得及，但如果沒監控沒行車記錄儀影像，這種情況可就不好說了。

借張高速路隨意變道停車導致追尾的圖

交通法規定，當車輛在道路上正常行駛時，應當與前車保持適當的安全距離。

在高速路上行駛時，在一定的的速度下更是規定了具體的距離數值:

當時速超過100公里/小時時，應當與同車道前車保持100米以上的距離；當時速低於100公里/小時時，應當與同車道前車保持50米以上的距離。

在有雨雪霧的天氣裡當能見度小於200米時，車速不能超過60公里/小時，車距要保持100米以上。

當能見度小於100米時，車速不能超過40公里/小時，車距要保持50米以上。

當能見度小於50米時，車速不能超過20公里/小時，儘快駛出高速公路。

一般情況下只要是追尾事故都會被判為後車全責的。但是也有特殊情況。如果是前車溜車造成的追尾，前車全責。

或者是前車惡意剎車造成的追尾，只要能證明前車是惡意剎車，就會判定前車全責。

還有當其他車道的車輛變道時影響了本車道的車輛正常的行駛而造成的後車追尾，也是前車全責

在日常行駛中很多車主都碰到過這樣的問題，明明自己開得好好的，結果前方車輛一個急剎，自己剎車不及追尾了，這個時候責任應該如何劃分呢?

1、後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，後車承擔全部責任;

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任;

3、前車在道路上停車後未按規定開啟危險報警閃光燈和設定警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，後車承擔事故主要責任;前車的警示牌不合規，會被扣3分，並罰款。

4、前車在道路上停車後按規定開啟了危險報警閃光燈並設定了警示標誌，形成的追尾交通事故，後車承擔事故的全部責任;

5、前車超長且未按規定設定明顯警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任;

6、前車倒車或溜車撞後車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。

7、前車壓線行駛發生追尾的前車承擔事故主要責任。

8、前車開鬥氣車造成追尾的，經常有緊急剎車，緊急併線等故意挑釁的行為，事故責任由開鬥氣車的一方承擔。這裡要提醒大家的是，發生追尾事故後，後車需要拿出前車有開鬥氣車的證據(例如影片等)，才可以認定責任，否則警察叔叔是不會聽一面之詞的。

可以看出除了最後三條，才由前車承擔事故的主責，而其它都是由後車承擔主責的，即使是前方急剎造成的追尾也是如此。這是沒辦法的，就算後車再無奈、再委屈，就算前車故意教你做人責任還是你的。

那我們就真的沒有辦法了嗎?有，唯一的辦法就是控制車距和車速，很多追尾事故往往是由於跟車太近、速度太快造成的，因此只要保持良好的習慣，控制車距和車速就能大大降低追尾的事故。

在車距控制方面，常規路段建議留有半輛或者一輛車的車距，關注前車的動向，前車如果踩剎車，最後跟著踩一腳，畢竟你的視線受前車阻擋，不知道他為什麼踩剎車，這時候就要寫輪眼附體，他怎麼做你就怎麼做。

而在高架或者高速上面，如果是正常行駛的話高架道路一般限速是80公里/小時，這裡最好和前方有個50米以上的車距，同時密切關注前方車輛。如果是高速上面100公里/小時限速的話，建議保持車距在100米左右，如果是120公里/小時限速的話建議保持200米以上，儘量注意前方車輛動態。

速度方面要根據實際情況，基本上的原則就是在限速內駕駛，不要輕易超速，在保持車距的情況下勻速行駛。如果遇到需要超車的，注意周圍情況，在安全保障下果斷超車，不要猶豫避免發生意外。

總體來說，追尾事件是大家最不希望發生的，在無法制約前車的情況下，我們只能制約自己，保持良好的開車習慣，控制好車距不超速，從而避免追尾的情況發生。

責任算誰的，得看後車有沒有行車記錄儀。如果後車沒有行車記錄儀，而附近又沒有監控，那就很難說。只看現場的話，交警會認定是後車追尾，後車全責。

有證據證明前車是:

1、開鬥氣車，故意急剎造成後車追尾;

2、強行變道、加塞造成後車追尾:

3、前車違章掉頭;

4、突然剎車後倒車。

以上4條是前車的主要責任或全責以外，其餘追尾事故均是後車全責。

原因只有一個，沒保持安全車距。

1,前車末保證後車在安全距離內強行變道後急剎車造成的追尾由前車負全責；2,前車正常行駛，突然急剎車被後車追尾了後車負全責。

這要看什情況，正常情況是後車全責。沒有保持安全距離。高速上如果前方沒有突發事件或障礙物，前車突然急剎，前車全責。影響後車正常通行。

在同一車道行駛，後車對前車具有安全注意義務，後車與前車要保持足以採取緊急措施的安全距離。所以追尾事故後車一般是全責。只有在尾燈故障時可考慮前車適當承擔事故責任。