在航空技術還沒有得到大發展的一次大戰以前，列強為了控制世界，開展了相當大規模的軍備競賽，其中，單單英德美法日意俄等主要的海上強國建造了足有上百艘的主力艦艦隊，要知道，在當時的世界上，建造一艘主力艦的花費可以武裝六個陸軍師，各國在造艦競賽上花的錢就足夠裝備600個陸軍師，將近一千萬人的軍隊了，可以說，再打上一次世界大戰都富裕。
列強的軍備競賽
為什麼要造艦競賽呢？因為大家都想打造一支可以在全球作戰的強大海軍，那個時候沒有航空母艦，就算是有也從來沒有人認為航母上搭載的幾架小飛機可以擊沉幾萬噸的主力艦，而主力艦擁有的火力幾乎可以頂的上一個軍，那是真正的國之重器，對於列強們來說，你建造了四萬噸的主力艦，我就要建造五萬噸的，你建造了11英寸主炮的，我就要建造15英寸的，不然我就無法保證在海上不被你打敗，進而侵佔我的陸上領土。
在這種趨勢下，各大強國都背上了包袱，有錢的花錢，沒錢的借錢，大家是比賽一樣的幹，直到1921年，各國在華盛頓會議上達成一致，要控制主力艦數量，各個海軍大國紛紛支援，不軍備競賽的話，對大家都有好處，也就不用怕別人的比自己的大了。
趕工期建造決戰兵器的日本人
然而意外的是，當時的日本卻提出了反對意見，作為新興國家的日本人，剛剛獲得了戰爭的紅利，從中國掠奪了東北，搶到了一些財產，興致勃勃的日本人建造了長門級戰列艦，這種戰列艦裝備410毫米主炮，堪稱是世界第一鉅艦，這是日本八八艦隊計劃中重要的一環，也是日本海軍在世界問鼎的重要象徵，所以對日本人來說，這艘戰列艦就是日本人的象徵。
作為日本象徵的長門級要被拆毀，日本人肯定是不幹的，所以當時的長門號已經建成，長門級的二號艦陸奧號正在舾裝。這個時候英國提出了限制各國主力艦的政策，要按這個要求，陸奧號肯定是要被拆除的，日本人民是不能答應的。
那該怎麼辦呢？唯一的辦法就是在達成協議以前將這艘船完全建造完成，據說當時的日本舉國努力，為了將陸奧號今早完成，直接進入了戰時狀態，所有的力量都被拿來建造陸奧，日本的交通和工業部門更是火力全開，日本人創造了一個工業史上的奇蹟，他們在20天內完成了列強們需要用半年時間才能完成的曬裝工程。
戰艦造好了，自然就不用拆掉了，得意洋洋的日本代表公佈了陸奧建造完成的訊息，這讓英華人和美華人十分無奈，但也沒有任何辦法。
放到現在來說，我們對人民海軍下餃子一樣建造戰艦的速度已經不稀奇了，但是在那個時代，都是機器缺乏電腦數控技術的時代，完成戰列艦這樣極為浩大的工程將工期縮短到如此的地步是難以想象的，至於日本人用了什麼方法，現在還都是個謎，但憑著我們對陸奧號後來的遭遇，倒可以看出一點什麼。
最終決戰兵器，長門，陸奧
建成的陸奧號標準排水量32720噸，滿載排水量39000噸，花費了相當於現在的1600億美元，陸奧號全長224.9米，寬34.59米，吃水深度9.5米，最高航速可以跑到26節以上，在12節經濟航速下續航距離8600海里。當時她是世界上航速最快的戰列艦，一時間風光無限。
陸奧號戰列艦搭載包括4座雙聯裝410毫米主炮塔，18座140毫米副炮和8座127毫米高射炮。此外，為了應付日益嚴重的空中威脅，陸奧號安裝了10座雙聯裝25毫米高射炮。陸奧號裝甲總重量13023噸，佔艦體結構重量34%左右，側舷主裝甲帶裝甲厚度305毫米，可以抵禦305毫米艦炮的命中，而其主炮塔正面裝甲厚度356毫米，可以抵禦356毫米艦炮的直接命中，主炮塔頂部裝甲厚度127毫米，艦橋指揮塔裝甲厚度336毫米。
日本人的動作太快，以至於英美被晃暈了雙眼，不得已，大家搞了相互妥協，條約允許美國完成科羅拉多號和西弗吉尼亞號戰列艦，也允許英國設計建造全新的納爾遜號和羅德尼號戰列艦。在當時的20世紀20年代，長門級，科羅拉多級以及納爾遜級被並稱為七大，號稱世界七大戰列艦。
陸奧號在1934年經過一定程度的改裝，加強了防空的火力，隨後就被用於太平洋戰爭，和大和級一起成了日本的最終決戰兵器，日本人的計劃就是拿金剛級和扶桑級組成的主力艦編隊和驅逐艦輕巡洋艦編隊打擊敵人的主力戰艦，在敵方被消耗的差不多的時候，用長門級和大和級一句定乾坤。
悲催的陸奧
這一次最終決戰設定使得陸奧號在大戰中幾乎沒有發揮任何作用，因為戰爭從來都沒有按照日本人的想法去打，日本人不停的損兵折將，直到1942年8月，長門級陸奧號在所羅門海戰中露了一回臉，在戰鬥中，陸奧號對空中的美軍偵察機打了4炮，然而這4發炮彈還打偏了。這就是陸奧號在二次大戰中的作戰過程。隨後，陸奧再次龜縮回了柱島錨地，然而等待她的卻是相當悲催的命運。
1943年6月8日中午，停泊在柱島錨地的陸奧號三號主炮塔下方的彈藥庫突發大爆炸，爆炸直接將三號主炮塔炸飛，重達360噸的炮塔飛向了百米高空隨後又落下砸到了艦體上，在連續不斷的爆炸聲中，陸奧船體斷成了兩截，前半部分向右傾斜沉沒，後半部分垂直豎在海面上，直到第二天才沉入海底。當時艦上有人員1474人，只有353人倖存。而日本人為了不將這艘日本的象徵類別的戰艦的爆炸原因公之於眾，直接把這些人派到了前線戰死，陸奧的沉沒之謎也就不了了之了。
在航空技術還沒有得到大發展的一次大戰以前，列強為了控制世界，開展了相當大規模的軍備競賽，其中，單單英德美法日意俄等主要的海上強國建造了足有上百艘的主力艦艦隊，要知道，在當時的世界上，建造一艘主力艦的花費可以武裝六個陸軍師，各國在造艦競賽上花的錢就足夠裝備600個陸軍師，將近一千萬人的軍隊了，可以說，再打上一次世界大戰都富裕。
列強的軍備競賽
為什麼要造艦競賽呢？因為大家都想打造一支可以在全球作戰的強大海軍，那個時候沒有航空母艦，就算是有也從來沒有人認為航母上搭載的幾架小飛機可以擊沉幾萬噸的主力艦，而主力艦擁有的火力幾乎可以頂的上一個軍，那是真正的國之重器，對於列強們來說，你建造了四萬噸的主力艦，我就要建造五萬噸的，你建造了11英寸主炮的，我就要建造15英寸的，不然我就無法保證在海上不被你打敗，進而侵佔我的陸上領土。
在這種趨勢下，各大強國都背上了包袱，有錢的花錢，沒錢的借錢，大家是比賽一樣的幹，直到1921年，各國在華盛頓會議上達成一致，要控制主力艦數量，各個海軍大國紛紛支援，不軍備競賽的話，對大家都有好處，也就不用怕別人的比自己的大了。
趕工期建造決戰兵器的日本人
然而意外的是，當時的日本卻提出了反對意見，作為新興國家的日本人，剛剛獲得了戰爭的紅利，從中國掠奪了東北，搶到了一些財產，興致勃勃的日本人建造了長門級戰列艦，這種戰列艦裝備410毫米主炮，堪稱是世界第一鉅艦，這是日本八八艦隊計劃中重要的一環，也是日本海軍在世界問鼎的重要象徵，所以對日本人來說，這艘戰列艦就是日本人的象徵。
作為日本象徵的長門級要被拆毀，日本人肯定是不幹的，所以當時的長門號已經建成，長門級的二號艦陸奧號正在舾裝。這個時候英國提出了限制各國主力艦的政策，要按這個要求，陸奧號肯定是要被拆除的，日本人民是不能答應的。
那該怎麼辦呢？唯一的辦法就是在達成協議以前將這艘船完全建造完成，據說當時的日本舉國努力，為了將陸奧號今早完成，直接進入了戰時狀態，所有的力量都被拿來建造陸奧，日本的交通和工業部門更是火力全開，日本人創造了一個工業史上的奇蹟，他們在20天內完成了列強們需要用半年時間才能完成的曬裝工程。
戰艦造好了，自然就不用拆掉了，得意洋洋的日本代表公佈了陸奧建造完成的訊息，這讓英華人和美華人十分無奈，但也沒有任何辦法。
放到現在來說，我們對人民海軍下餃子一樣建造戰艦的速度已經不稀奇了，但是在那個時代，都是機器缺乏電腦數控技術的時代，完成戰列艦這樣極為浩大的工程將工期縮短到如此的地步是難以想象的，至於日本人用了什麼方法，現在還都是個謎，但憑著我們對陸奧號後來的遭遇，倒可以看出一點什麼。
最終決戰兵器，長門，陸奧
建成的陸奧號標準排水量32720噸，滿載排水量39000噸，花費了相當於現在的1600億美元，陸奧號全長224.9米，寬34.59米，吃水深度9.5米，最高航速可以跑到26節以上，在12節經濟航速下續航距離8600海里。當時她是世界上航速最快的戰列艦，一時間風光無限。
陸奧號戰列艦搭載包括4座雙聯裝410毫米主炮塔，18座140毫米副炮和8座127毫米高射炮。此外，為了應付日益嚴重的空中威脅，陸奧號安裝了10座雙聯裝25毫米高射炮。陸奧號裝甲總重量13023噸，佔艦體結構重量34%左右，側舷主裝甲帶裝甲厚度305毫米，可以抵禦305毫米艦炮的命中，而其主炮塔正面裝甲厚度356毫米，可以抵禦356毫米艦炮的直接命中，主炮塔頂部裝甲厚度127毫米，艦橋指揮塔裝甲厚度336毫米。
日本人的動作太快，以至於英美被晃暈了雙眼，不得已，大家搞了相互妥協，條約允許美國完成科羅拉多號和西弗吉尼亞號戰列艦，也允許英國設計建造全新的納爾遜號和羅德尼號戰列艦。在當時的20世紀20年代，長門級，科羅拉多級以及納爾遜級被並稱為七大，號稱世界七大戰列艦。
陸奧號在1934年經過一定程度的改裝，加強了防空的火力，隨後就被用於太平洋戰爭，和大和級一起成了日本的最終決戰兵器，日本人的計劃就是拿金剛級和扶桑級組成的主力艦編隊和驅逐艦輕巡洋艦編隊打擊敵人的主力戰艦，在敵方被消耗的差不多的時候，用長門級和大和級一句定乾坤。
悲催的陸奧
這一次最終決戰設定使得陸奧號在大戰中幾乎沒有發揮任何作用，因為戰爭從來都沒有按照日本人的想法去打，日本人不停的損兵折將，直到1942年8月，長門級陸奧號在所羅門海戰中露了一回臉，在戰鬥中，陸奧號對空中的美軍偵察機打了4炮，然而這4發炮彈還打偏了。這就是陸奧號在二次大戰中的作戰過程。隨後，陸奧再次龜縮回了柱島錨地，然而等待她的卻是相當悲催的命運。
1943年6月8日中午，停泊在柱島錨地的陸奧號三號主炮塔下方的彈藥庫突發大爆炸，爆炸直接將三號主炮塔炸飛，重達360噸的炮塔飛向了百米高空隨後又落下砸到了艦體上，在連續不斷的爆炸聲中，陸奧船體斷成了兩截，前半部分向右傾斜沉沒，後半部分垂直豎在海面上，直到第二天才沉入海底。當時艦上有人員1474人，只有353人倖存。而日本人為了不將這艘日本的象徵類別的戰艦的爆炸原因公之於眾，直接把這些人派到了前線戰死，陸奧的沉沒之謎也就不了了之了。