雖然人們一般認為現在是資訊時代，並且是第三次工業革命像第四次工業革命發展的時期。但從基礎科學的發展上講人類的進展仍然十分緩慢。
從這個角度看目前不光不能算技術爆炸時期，甚至可以說基礎科學的潛力都被挖掘的差不多了。舉兩個簡單例子就是動力（發電）和材料學，動力產生的機械也就是發動機，是各國爭相研究的重點，也是各國工業科學水平集大成的裝置。然而其核心的科學原理從本質上講仍然是第一次工業革命的產物。
動力機械除了作為發動機運輸，也常用於發電，目前中國乃至世界仍然大規模使用的火力發電工藝就是利用第一次工業革命的蒸汽推動汽輪機做工產生機械能切割磁感線從而發電的原理。只不過隨著材料學的發展蒸汽溫度逐漸上升，效率逐漸提高，從本質原理上沒有什麼突破。
而目前用於汽車船舶火箭等動力裝置的機械和發電用汽輪機的原理類似，簡單而科普的表述就是透過將流體（水，天然氣，油等等）變為氣態，體積增大推動葉輪或者活塞運動產生動力。這種動力模式產生的動能很小，而且受制於卡諾定理的影響，效率具有上限。絕對不足以大規模的支撐人類走出太陽系，走向宇宙。甚至近一點講，以目前人類最快的交通工具飛機而言（火箭除外，目前還不算交通工具），也不足以使乘客在幾個小時的時間跨度內從地球上的一點到任意想去的另一點。從這個角度看人類目前的技術水平還是較低的。
不過也不必自暴自棄，畢竟人類距離大規模走出太陽系還有很遠的路。現在能在地球上過的很好也已經很厲害了，所以人工智慧，5G等技術的長足發展依然具有現實意義，同時可以改變人們的生活方式。而且現在全世界對於科學的重視比起第一次工業革命之前的時代已經強之百倍了，所以從這個角度看現在當然也可以算作是技術大發展的時代了，以後的幾十年甚至百年也都會是科學發展的好時代。
雖然人們一般認為現在是資訊時代，並且是第三次工業革命像第四次工業革命發展的時期。但從基礎科學的發展上講人類的進展仍然十分緩慢。
從這個角度看目前不光不能算技術爆炸時期，甚至可以說基礎科學的潛力都被挖掘的差不多了。舉兩個簡單例子就是動力（發電）和材料學，動力產生的機械也就是發動機，是各國爭相研究的重點，也是各國工業科學水平集大成的裝置。然而其核心的科學原理從本質上講仍然是第一次工業革命的產物。
動力機械除了作為發動機運輸，也常用於發電，目前中國乃至世界仍然大規模使用的火力發電工藝就是利用第一次工業革命的蒸汽推動汽輪機做工產生機械能切割磁感線從而發電的原理。只不過隨著材料學的發展蒸汽溫度逐漸上升，效率逐漸提高，從本質原理上沒有什麼突破。
而目前用於汽車船舶火箭等動力裝置的機械和發電用汽輪機的原理類似，簡單而科普的表述就是透過將流體（水，天然氣，油等等）變為氣態，體積增大推動葉輪或者活塞運動產生動力。這種動力模式產生的動能很小，而且受制於卡諾定理的影響，效率具有上限。絕對不足以大規模的支撐人類走出太陽系，走向宇宙。甚至近一點講，以目前人類最快的交通工具飛機而言（火箭除外，目前還不算交通工具），也不足以使乘客在幾個小時的時間跨度內從地球上的一點到任意想去的另一點。從這個角度看人類目前的技術水平還是較低的。
不過也不必自暴自棄，畢竟人類距離大規模走出太陽系還有很遠的路。現在能在地球上過的很好也已經很厲害了，所以人工智慧，5G等技術的長足發展依然具有現實意義，同時可以改變人們的生活方式。而且現在全世界對於科學的重視比起第一次工業革命之前的時代已經強之百倍了，所以從這個角度看現在當然也可以算作是技術大發展的時代了，以後的幾十年甚至百年也都會是科學發展的好時代。