寫在前面的話：科學無國界，太空屬於每一個地球人。人類探測火星60年，2020年前共發射44次探測器，其中成功環繞火星飛行的有24次，成功率54%；軟著陸成功降落火星表面的只有美國的8次，成功率18%。其餘不是墜毀就是失聯，因此，火星也被成為“探測器的墳墓”。
“天問一號”火星探測器本次起點設定很高，一次實現“繞、落、巡”三大目標。其中最大的看點就是“落”和“巡”，實現火星表面軟著陸，並釋放火星車進行火星表面巡視、探測和研究。
“天問一號”火星探測器抵達火星時，距離地球最遠距離超過4億公里。通訊距離太過遙遠，地火之間的最長單程通訊時間需23分鐘，因此“恐怖的七分鐘”還不足以完成地球和火星之間通訊。火星車著陸過程我們在地球上不能實時控制，什麼都做不了，只能由探測器獨立、自動控制進行著陸。
“天問一號”火星探測器自動著陸過程如下：
（1）著陸前準備。“天問”探測器組合體先環繞火星飛行2個月左右，在這2個月內探測器調整好軌道，確認好著陸區狀況，等待時機。
（2）確認後，組合體中環繞器和著陸器分離。環繞器繼續環繞火星飛行，著陸器攜帶火星車開始降落。
（3）著陸器降落過程。先經歷290秒的拋物線運動，火星大氣層使著陸器速度從4.8km/s減慢到460m/s，此時著陸器外表面溫度因摩擦升至2000攝氏度；隨後它將開啟降落傘，在不到100秒內將速度降到100m/s；接著不到60秒時間，著陸器自帶的反推火箭開始全力工作，逐漸降低速度。同時著陸器在距離火星表面100米的高度懸停，底部所有儀器開啟，認真篩查地表情況，最後確認著陸地點（看看有無石頭等避開）；確認後，著陸器最後的動能依靠進入艙的四條著陸腿緩衝吸收，最終緩慢軟著陸到火星表面。這時蒼涼的火星大地將迎來第一個來自中國探測器的造訪。
（4）著陸器軟著陸穩定後，將會與環繞器聯絡，確定工作狀態，上傳記錄的全部資料，傳回地球。一切確認後，著陸器將放出導軌，巡視器開機，積累到足夠能量後，行駛抵達火星表面，開始工作。
“天問一號”著陸器和火星車整個降落過程需時7～8分鐘，人工無法干預，一切複雜操作只能靠著陸器自動控制完成，稍微控制不好，探測器就會砸到火星表面，導致任務失敗。所以火星探測器著陸被稱為恐怖7分鐘，是非常關鍵的，是下降段任務的最大難點之一。
寫在前面的話：科學無國界，太空屬於每一個地球人。人類探測火星60年，2020年前共發射44次探測器，其中成功環繞火星飛行的有24次，成功率54%；軟著陸成功降落火星表面的只有美國的8次，成功率18%。其餘不是墜毀就是失聯，因此，火星也被成為“探測器的墳墓”。
“天問一號”火星探測器本次起點設定很高，一次實現“繞、落、巡”三大目標。其中最大的看點就是“落”和“巡”，實現火星表面軟著陸，並釋放火星車進行火星表面巡視、探測和研究。
“天問一號”火星探測器抵達火星時，距離地球最遠距離超過4億公里。通訊距離太過遙遠，地火之間的最長單程通訊時間需23分鐘，因此“恐怖的七分鐘”還不足以完成地球和火星之間通訊。火星車著陸過程我們在地球上不能實時控制，什麼都做不了，只能由探測器獨立、自動控制進行著陸。
“天問一號”火星探測器自動著陸過程如下：
（1）著陸前準備。“天問”探測器組合體先環繞火星飛行2個月左右，在這2個月內探測器調整好軌道，確認好著陸區狀況，等待時機。
（2）確認後，組合體中環繞器和著陸器分離。環繞器繼續環繞火星飛行，著陸器攜帶火星車開始降落。
（3）著陸器降落過程。先經歷290秒的拋物線運動，火星大氣層使著陸器速度從4.8km/s減慢到460m/s，此時著陸器外表面溫度因摩擦升至2000攝氏度；隨後它將開啟降落傘，在不到100秒內將速度降到100m/s；接著不到60秒時間，著陸器自帶的反推火箭開始全力工作，逐漸降低速度。同時著陸器在距離火星表面100米的高度懸停，底部所有儀器開啟，認真篩查地表情況，最後確認著陸地點（看看有無石頭等避開）；確認後，著陸器最後的動能依靠進入艙的四條著陸腿緩衝吸收，最終緩慢軟著陸到火星表面。這時蒼涼的火星大地將迎來第一個來自中國探測器的造訪。
（4）著陸器軟著陸穩定後，將會與環繞器聯絡，確定工作狀態，上傳記錄的全部資料，傳回地球。一切確認後，著陸器將放出導軌，巡視器開機，積累到足夠能量後，行駛抵達火星表面，開始工作。
“天問一號”著陸器和火星車整個降落過程需時7～8分鐘，人工無法干預，一切複雜操作只能靠著陸器自動控制完成，稍微控制不好，探測器就會砸到火星表面，導致任務失敗。所以火星探測器著陸被稱為恐怖7分鐘，是非常關鍵的，是下降段任務的最大難點之一。