建議加裝！

第一，這個東西不貴，哪怕鋁合金的，價格也沒多少錢，費用支出不大；

第二，可以儘量防止泥水等雜物直接汙染髮動機及線束；

第三，防刮，如果不小心，可以避免發動機首當其衝和障礙物發生碰撞

這個最好裝上，新車原廠一般會給個塑膠的，不太好，換個花不了幾個錢，甭管你的路況好不好，正常行駛，這玩意能用到你車報廢

裝，一定要裝發動機護板，我是16年買的車，當時也在糾結裝不裝，到今年三年了真的覺得當時的決定無比正確，起先在網上看網友的看法，大家都建議你要看你的用車環境，比如經常在城裡跑還是在鄉村，說了一大堆發動機護板的優缺點，但是就我三年多的用車經驗來看，你不論在那裡用車都得裝，因為就目前我們的交通道路建設那真是沒有什麼穩定性，道路經常會翻修或者改造，一旦路況變差那對發動機底部就可能會造成損壞，你不可能每次都完美躲過！我是從淘寶上買的鐵製護板，買回來在路邊的汽車修理店安裝的，一共花費不到一百元，所以我的建議就是裝！！！

回答問題之前請允許我先自我介紹一下：我是驗車幫車思想，驗車幫是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，全國七十多個城市都可以提供檢測服務！非常感謝您願意聽我介紹完！

個人認為是非常有必要安裝護板的。有人會說車輛安裝下護板在發生碰撞的時候會影響發動機下沉，這種說法沒有任何依據，也沒有那個廠家在車輛使用手冊裡明確告知不許安裝下護板，反之，安裝下護板會帶來很多好處，一般發動機的油底殼在最下部，安裝下護板會有效的保護油底殼，還有其他如半軸，四驅系統的傳動軸，差速器等等。

怎麼說嘞，原車沒配你就裝個，原車裝了你就不用裝，什麼發動機下沉都是狗屁，你走下爛路，多坐幾個人你就知道了，底盤刮的那個聲音，又多麼不舒服了，發動機底部鏤空現在路上塑膠垃圾那麼多，搞不好就沾上去了，臭的一逼，有時間還是裝上吧，車都買了，不差那幾個錢，傷一次發動機就有你好受的了

汽車下護板還是很有必要裝的。

一、好處：

1.可以有效防止泥水濺入到發動機艙，對發動機的管線以及電機皮帶等等造成不必要的麻煩！

2.主要還是保護髮動機下面薄弱殼罩，防止被刮壞！

二、護板的選擇：1、鋼護板。2、樹脂類的。3、鋁合金的。我使用過鋼的和鋁合金的，感覺還是鋼的好用。

但是你會發現加裝了下護板，車輛的離地間隙就變小了，也影響車輛的透過性。另外，發生嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不但會影響發動機在產生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於鋼板變形從而率先破壞發動機的隱患，因此確切是有益有弊。

現在車輛裝潢的花樣是越來越多，不少朋友買了車以後4S店總讓他們裝這個裝那個，比如小編就有一個朋友剛買了車就給我打電話說：“4S店讓我裝什麼車底護板需要裝嗎？”我們業內都有一樣一種說法，叫做過度裝潢，而車底護板就屬於這種過度裝潢，一定要說不！

什麼是車底護板，一般都是裝載發動機艙底部的護板，有人說是可以有效防止泥水濺入到發動機艙，對發動機的管線以及電機皮帶等等造成不必要的麻煩！主要還是保護髮動機下面薄弱殼罩，防止被刮壞的，材料呢是有什麼硬塑、樹脂，鐵質和鋁合金。

鐵質和鋁合金可能說保護還有點用，而硬塑、樹脂之類的也就是起到所謂的防止泥水濺入了，萬一底盤遭到剮蹭這些材質可是一碰就碎的沒有任何作用。而鐵質和鋁合金重量又不輕，加裝以後要考慮一下自己的油耗了。

話說回來，如果你的車沒有發動機底部保護的話可能需要裝一個這個東西，但是如果一輛車連這個都沒有的話估計品質也不咋地。而且從車輛設計角度來說，有的車輛設計是發動機遭到撞擊時會脫落，從而吸收撞擊能量，或者下降到一個合適的位置來保護車上人員你的，如果你加裝一個起不到這個作用那其實還是埋下安全隱患了。

所以不管從哪個角度來說，車底護板都沒必要安裝，除非原廠自帶，如果原廠不自帶，還不如把這個錢拿去裝一套胎壓監測，這東西可比車底護板好的多，相信沒有原廠車底護板的車胎壓監測恐怕也是沒有的。

新車用不用加裝底護板，這個問題是個老生常談的問題，加與不加底護板我覺得主要取決於用車環境。還有就是加裝底護板有好處的同時也有不好一方面，下面我們我們逐一分析一下。

車輛長期在鄉村土路或是坑窪路面行駛，在或是車輛長期進入工地路段。像累似於這種用車環境。道路的平整度不一的情況下，是可以安裝一個底護板的。防止坑窪路面託底剮蹭油底殼漏油。

如果的家用代步買菜車，長期奔跑在板油路上完全是不用加裝底護板的，如果想加裝純粹是多此一舉。吃飽撐的。

不是所有車輛都需要加裝底護板的有些車輛在廠子下線前就加裝了底護板，一般都是半護，護到主要部位，如下圖所示：

原廠半護一般不是特別的爛的路況就夠用了。一般材質為塑膠的居多。

1、加裝底護板後，如果發生重大交通事故，影響發動機下沉保護，如果發動機不能即時下沉保護，發動機會直接被推進駕使室，嚴重影響駕乘人員的生命安全。

2、在護板的材質上選擇非常重要，一定要記得要選樹脂的。底護板發升擠壓就會碎掉。這樣會有利於發動機下沉。 這時候有人會問這樣會不會發生輕微剮蹭就會碎掉，增加更換成本。 如果安裝的鐵板或鋁合金車底盤和地面發生擠壓護板會變形不會碎掉，但一樣會託到發動機底殼，嚴重時也會造成底殼變形或漏油。 所說護板只能起到一個防護作用。起不到太關鍵的作用。

3、安裝底護板影響發動機通風散熱。所以儘量選擇鋁合金或樹脂的。這兩種材質相對散熱性比較好。

4、加裝底護板影響車輛透過性，底盤離地間隙變低，本來是剮不到的，有了護板可能就會剮蹭到了。

綜合以上分析加裝底護板其實並不是什麼明智的選擇，目前中國道理基本都是硬化路面，就連農村現在如果不是特別偏選的地歐，基本都有村村通的水泥路了。 如果碰見坑窪路面，可以謹慎通行，下車看一下路況在透過。 要比加裝護板，可能更有保證。以上就是小編的理解分析，歡迎廣大車友留言補充互動。想了解汽車知識就關注“汽車界大明白兒”

我的建議是一定要裝，我的車買來就裝了，平時就是城市通勤、偶爾高速，即便如此，每當保養或補胎舉升時看護板上都有新的傷痕。所以我認為發動機底護板是非常必要的。

個人覺得有必要，之前車買回來沒護板引擎蓋上遇到下雨天賤的很髒，裝上肯定不會多餘能用上，至於發動機散熱、油耗影響不大，有比沒有強。