宋Pro DM配置相當高了，這車也算是現在這個級別混動SUV中，品價比最好的。前後獨立懸架，電子駐車，胎壓監測，這些傳統的功能就不說了，說下它配的一些“新名堂”。
大家知道傳統的定速巡航，只能在一個速度行駛，一旦需要變速，就要重新設定。
而自適應巡航則稍微強一點，可以一定程度實現自動跟車，但一般需要在30km/h以上才能觸發，而且跟車邏輯經常被大家吐槽。
而宋Pro DM配備的是停走型自適應巡航系統，這套系統可以實現0-150km/h全速域跟車巡航，ACC Stop & Go系統可以對車輛的加速意向、轉向角度等訊號進行綜合評估，從而決定車輛行駛狀態，對於各種複雜路況的識別更加精準。
轉彎、變道、超車都能輕鬆完成，系統自動變身“老司機”，駕駛人可就輕鬆多了。
宋Pro DM還配備了全息透明影像系統，這套系統的完成度相當高，簡單理解就是將傳統360影像的功能進一步拓展，對於周邊觀察更加細膩，而且更進一步加入了車底影像。如果碰到凹凸不平的路面，還能順道觀察下車底情況，避免造成不必要的損失，這也算是比亞迪比較有代表性的“黑科技”。
宋Pro DM還搭載了AEB預測性主動緊急制動系統，既有碰撞預警，又有自動緊急制動，有危險會第一時間上報，如果系統察覺到上報無效，而且危險即將發生，就會主動剎車，緊急避險。這個相當於給車加了“雙重保險”。
總體而言宋Pro DM的這些配置相當實用，畢竟是緊湊型SUV，品價比才是第一位。
宋Pro DM配置相當高了，這車也算是現在這個級別混動SUV中，品價比最好的。前後獨立懸架，電子駐車，胎壓監測，這些傳統的功能就不說了，說下它配的一些“新名堂”。
大家知道傳統的定速巡航，只能在一個速度行駛，一旦需要變速，就要重新設定。
而自適應巡航則稍微強一點，可以一定程度實現自動跟車，但一般需要在30km/h以上才能觸發，而且跟車邏輯經常被大家吐槽。
而宋Pro DM配備的是停走型自適應巡航系統，這套系統可以實現0-150km/h全速域跟車巡航，ACC Stop & Go系統可以對車輛的加速意向、轉向角度等訊號進行綜合評估，從而決定車輛行駛狀態，對於各種複雜路況的識別更加精準。
轉彎、變道、超車都能輕鬆完成，系統自動變身“老司機”，駕駛人可就輕鬆多了。
宋Pro DM還配備了全息透明影像系統，這套系統的完成度相當高，簡單理解就是將傳統360影像的功能進一步拓展，對於周邊觀察更加細膩，而且更進一步加入了車底影像。如果碰到凹凸不平的路面，還能順道觀察下車底情況，避免造成不必要的損失，這也算是比亞迪比較有代表性的“黑科技”。
宋Pro DM還搭載了AEB預測性主動緊急制動系統，既有碰撞預警，又有自動緊急制動，有危險會第一時間上報，如果系統察覺到上報無效，而且危險即將發生，就會主動剎車，緊急避險。這個相當於給車加了“雙重保險”。
總體而言宋Pro DM的這些配置相當實用，畢竟是緊湊型SUV，品價比才是第一位。