雙槓水冷 目前也就驪馳250或者dl250價效比高 看你的經濟 可以去店裡試騎啊。我也是，1.6多一點點

題主的要求是250CC排量，雙缸水冷車型對吧？並且特意註明只限合資車型，那麼基本沒有別的什麼選項了，因為雙缸車型本來就不算多，並且指定排量是250CC，水冷，最後還限定合資，這樣逐個排除的話，所剩無幾，也只有豪爵鈴木的GW250和幾款以它為基礎延伸的車型可以看看了。

GW250如圖。

這款車發動機就是採用雙缸水冷機型，排量250CC，最大功率為18KW，最大扭矩22NM，座高為780MM。

再看看GW250F吧！如圖。

然後豪爵鈴木的另兩款車型GSX250R和DL250也可以看看，也是以GW250為基礎延伸而來的車型，當然也是雙缸水冷發動機250CC的排量，不過座高分別達到了790mm和795mm，感興趣的話建議實地看車。

對於身高有限的朋友來說，騎車最主要的就是坐高要合適，還有一點就是車重要合適，否則在原地挪車或者需要踩地的時候就會因為支撐不好而造成倒車。對於題主今天需要推薦的車型，我們首先來看一下題主提出來的條件有哪些：一個是坐姿不能太高、排量為250cc，還有就是雙氣缸的引擎，冷卻方式為水冷，要合資，而且不要太子車。

條件越詳細，可以推薦的車型就越精準，對於題主上述的這些條件，我個人認為有以下這兩款車可以推薦：

其實可以豪爵鈴木250系列車型都符合題主的要求，不過就坐高來說，我認為GSX250r相對比較矮，對比起DL和GW來說，GSX的重量最輕，所以我就推薦這一款車，雖然說是趴賽，但是這款車的坐姿不算趴，甚至有一點街車的感覺，所以就算是日常代步駕駛也不算難受。動力的話這款車的提速在鈴木250系列裡面是最快的，由於加大了後壓盤，並且發動機調教也相對激進，再加上車重是最輕，所以這款車提速快而且操控非常靈活。也是我現在騎的代步車，比較推薦。

這款車目前已經停產，但是二手的還有比較多，整體的駕駛感受和鈴木的GSX250r有點類似，但是動力上來說川崎小忍者更強一些，紅線轉速在1.2萬轉，可以說拉到這個轉速的時候動力感受已經比較強烈了，試過和GSX250r之間進行加速和過彎，各方面要優於GSX，目前二手的價位在2.5萬-3萬之間，有合適的車源可以去試一下。

鑑於條件的限定，其他車輛不符合要求的我就不推薦了，上面兩款車都是親身實踐長時間駕駛以後才推薦的，品質非常穩定，而且坐姿不高，車比較輕，也是大廠出品，可以說全部符合要求，有類似需求的朋友可以考慮一下。

首先身高和車並沒有太大的關係，只有熟練和不熟練，身邊有個160的朋友玩越野玩大排量，其次你也並不要在意雙槓或者不雙槓的，單槓並不一定差，四缸並不一定好，KTM RC390完全可以和黃龍300去跑一點都不輸。推薦車型如下

1：黃龍300 ：

雙槓電噴水冷 新款帶ABS 雙槓車中聲音最好聽的沒有之一。剛入門的比較適合，車型也不錯銷量也蠻高的。

2：黃龍300巡航版：

雙槓電噴水冷，新出的一款車適合長途旅行，騎行姿勢也不錯，外觀造型都挺好

3：鈴木GW250（F版 S版）

雙槓電噴水冷，這三款都可以，算是合資的，發動機穩定質量可靠也是電噴水冷，但是動力偏肉了點。

4：鈴木DL250

雙槓電噴水冷250CC 也是一款摩旅車

5：鈴木GSX250

雙槓電噴水冷250 是GSX家族產物 有著跑車的外觀，街車的坐姿很不錯

5：川崎小忍者250

整車進口 跑賽道 平時玩玩都可以的，是一款經典趴賽車。

6：川崎Z250

整車進口 電噴水冷250經典車型 街車款式