行車記錄儀App軟體介紹與安裝:
軟體介面十分清爽，功能圖示都比較大，相信年長的車主都能輕易使用。四個不同功能的圖示位於介面的左側，而速度儀表盤則並排在右側。
3種不同的介面可以滿足到車主基本的需求。地圖模式不但可以記錄行車軌跡，而且可以起到一定的導航作用。
在設定列表內，我們可以看到部分選項是灰掉的，那些功能需要專業版才可以使用。軟體支援最大1GB的連續錄影，支援錄影30s後關閉預覽畫面，在一定程度上還是相對人性化的。免費版最多可支援錄製2段影片，也就意味著僅供使用者體驗使用，並不能有什麼實際的用途。
手機並不適合充當行車記錄儀回頂部.
手機並不適合充當行車記錄儀
按道理而已，手機的攝像頭的畫素不會比行車記錄儀的差，但是為什麼會造成這種情況的出現呢?我們認為有以下幾種原因：
1.無廣角鏡頭，攝像頭與支架契合度低
無廣角鏡頭導致可視範圍較小，對於兩邊A柱的四角位置無法拍攝。而且拍攝盲區的增大使得行車記錄儀的意義在一定程度上大大縮減。而且攝像頭與支架之間的契合度比較低，拍攝效果會在一定程度上受阻。
影片錄影佔據空間較大
我們可以看到，一個1分鐘的影片大小大約為965kb，粗略計算，1G的容量大概可以錄製18小時左右（以480*320大小的影象計算）。一張16G大小的對於普通使用者而言都是足夠的，但是倘若是用來錄影使用，則明顯無法儲存足夠多天數的影片錄影。儘管軟體仿照行車記錄儀設定了迴圈錄影功能。但是反覆的讀取對造成十分大的負擔。而且長期錄影會令手機發熱嚴重，特別是白天Sunny猛烈的時候，這樣有可能對手機其他零部件造成損害!
電量與GPS流量的消耗
我們本次測試的時間大約為25分鐘左右，手機的電量由100%掉至93%。儘管我們有足夠大的記憶體可以支撐影片的拍攝，但是如果車上沒有配備，使用行車記錄儀容易使手機的電量耗盡。
使用並無想象中的方便
行車記錄儀最佳的安裝位置為前中間，靠近後視鏡所在的位置。當車主有電話接入又或者需要撥通電話的時候，根本無法使用。
END
注意事項
雖然現在已經可以利用手機充當行車記錄儀，但是表現並不令人滿意。效果和操作都遠遠遜色於專業的行車記錄儀。而且實用操作並無我們相信中的方便，還有可能間接造成手機的零部件的損害，實在是得不償失。有需要使用行車記錄儀的車主應該去購買一款專業的行車記錄儀，不要認為真的是萬能。
行車記錄儀App軟體介紹與安裝:
軟體介面十分清爽，功能圖示都比較大，相信年長的車主都能輕易使用。四個不同功能的圖示位於介面的左側，而速度儀表盤則並排在右側。
3種不同的介面可以滿足到車主基本的需求。地圖模式不但可以記錄行車軌跡，而且可以起到一定的導航作用。
在設定列表內，我們可以看到部分選項是灰掉的，那些功能需要專業版才可以使用。軟體支援最大1GB的連續錄影，支援錄影30s後關閉預覽畫面，在一定程度上還是相對人性化的。免費版最多可支援錄製2段影片，也就意味著僅供使用者體驗使用，並不能有什麼實際的用途。
手機並不適合充當行車記錄儀回頂部.
手機並不適合充當行車記錄儀
按道理而已，手機的攝像頭的畫素不會比行車記錄儀的差，但是為什麼會造成這種情況的出現呢?我們認為有以下幾種原因：
1.無廣角鏡頭，攝像頭與支架契合度低
無廣角鏡頭導致可視範圍較小，對於兩邊A柱的四角位置無法拍攝。而且拍攝盲區的增大使得行車記錄儀的意義在一定程度上大大縮減。而且攝像頭與支架之間的契合度比較低，拍攝效果會在一定程度上受阻。
影片錄影佔據空間較大
我們可以看到，一個1分鐘的影片大小大約為965kb，粗略計算，1G的容量大概可以錄製18小時左右（以480*320大小的影象計算）。一張16G大小的對於普通使用者而言都是足夠的，但是倘若是用來錄影使用，則明顯無法儲存足夠多天數的影片錄影。儘管軟體仿照行車記錄儀設定了迴圈錄影功能。但是反覆的讀取對造成十分大的負擔。而且長期錄影會令手機發熱嚴重，特別是白天Sunny猛烈的時候，這樣有可能對手機其他零部件造成損害!
電量與GPS流量的消耗
我們本次測試的時間大約為25分鐘左右，手機的電量由100%掉至93%。儘管我們有足夠大的記憶體可以支撐影片的拍攝，但是如果車上沒有配備，使用行車記錄儀容易使手機的電量耗盡。
使用並無想象中的方便
行車記錄儀最佳的安裝位置為前中間，靠近後視鏡所在的位置。當車主有電話接入又或者需要撥通電話的時候，根本無法使用。
END
注意事項
雖然現在已經可以利用手機充當行車記錄儀，但是表現並不令人滿意。效果和操作都遠遠遜色於專業的行車記錄儀。而且實用操作並無我們相信中的方便，還有可能間接造成手機的零部件的損害，實在是得不償失。有需要使用行車記錄儀的車主應該去購買一款專業的行車記錄儀，不要認為真的是萬能。