俄羅斯薩拉托夫航空703號航班似是疑似發生撞機，具體空難詳情還需要待詳細的事故調查報告出爐。
事發後，俄羅斯聯邦調查委員會以“違反航空運輸規則，造成兩人以上重大死亡”對薩拉托夫航空公司的高層展開了調查。根據最新的訊息稱，調查員已經在事故地找到了一個黑匣子，並且俄官方也否定飛行員曾有故障報告的說法，這讓整個空難越來越像突發事件。
2018年2月11日，薩拉托夫航空703號航班原定從莫斯科多莫傑多沃機場飛往奧爾斯克機場，航班起飛5分鐘後便發生災難事故，客機墜毀在莫斯科附近的拉緬斯科耶區。當時703號航班共搭載有65名乘客和6名機組成員。還有兩條訊息印證，有搜救隊員在事故現場附近發現一架直升機殘骸，疑似當時發生了空中撞機。
703號航班的機長是瓦列裡·伊萬諾維奇·古巴諾夫，今年52歲，他畢業於坦波夫高等軍事航空學校，累計飛行約5000小時。薩拉托夫航空曾有不佳的運營記錄，2015年時官方督察員曾發現該公司的駕駛艙中有機組之外的成員，所以禁飛了其國際航線。薩拉托夫航空公司成立於1931年，總部位於俄羅斯的薩拉托夫。該航空公司共擁有12架飛機（其中包括4架安-148），通航城市28座。
運營記錄顯示，703號航班的註冊編號是RA-61704的安-148型，機齡約7年，在2010年5月首飛，並在2010年6月23日加入羅西雅航空公司。2013年7月28日，該客機的發動機曾發生過故障。2013年8月23日一次起飛過程中發生前輪失靈故障。2017年2月8日，薩拉托夫航空公司租用該機。
俄羅斯薩拉托夫航空703號航班似是疑似發生撞機，具體空難詳情還需要待詳細的事故調查報告出爐。
事發後，俄羅斯聯邦調查委員會以“違反航空運輸規則，造成兩人以上重大死亡”對薩拉托夫航空公司的高層展開了調查。根據最新的訊息稱，調查員已經在事故地找到了一個黑匣子，並且俄官方也否定飛行員曾有故障報告的說法，這讓整個空難越來越像突發事件。
2018年2月11日，薩拉托夫航空703號航班原定從莫斯科多莫傑多沃機場飛往奧爾斯克機場，航班起飛5分鐘後便發生災難事故，客機墜毀在莫斯科附近的拉緬斯科耶區。當時703號航班共搭載有65名乘客和6名機組成員。還有兩條訊息印證，有搜救隊員在事故現場附近發現一架直升機殘骸，疑似當時發生了空中撞機。
703號航班的機長是瓦列裡·伊萬諾維奇·古巴諾夫，今年52歲，他畢業於坦波夫高等軍事航空學校，累計飛行約5000小時。薩拉托夫航空曾有不佳的運營記錄，2015年時官方督察員曾發現該公司的駕駛艙中有機組之外的成員，所以禁飛了其國際航線。薩拉托夫航空公司成立於1931年，總部位於俄羅斯的薩拉托夫。該航空公司共擁有12架飛機（其中包括4架安-148），通航城市28座。
運營記錄顯示，703號航班的註冊編號是RA-61704的安-148型，機齡約7年，在2010年5月首飛，並在2010年6月23日加入羅西雅航空公司。2013年7月28日，該客機的發動機曾發生過故障。2013年8月23日一次起飛過程中發生前輪失靈故障。2017年2月8日，薩拉托夫航空公司租用該機。