眾所周知，在正常情況下新車一般是不會出現異響問題的，不過在車輛使用一段時間後，由於車輛上的相關部件老化，此時車輛就會出現一些異響的問題，車輛異響問題嚴謹點來說，應該與車輛日常所行駛的路況，以及車輛所使用年限和公里數有莫大的關係，但是在現實中有些車輛均是正常使用，卻恰恰出現了不應該發生的故障問題。下面我們就來了解一則這樣的維修案例，3萬公里的廣汽傳祺GS5嚴重異響，問題的起因，竟是車輛品質引起的。
前一段時間，修理廠內來了一輛14年出廠的廣汽傳祺GS5，目前該車剛行駛了3萬多公里，據車主描述，該車現在在行駛過程中，總能聽到發動機機艙蓋前發出吱啦啦的嚴重異響聲，並且在車內還能聞到一股類似燒膠皮的糊味道，車主現非常為自己的行車安全擔憂，故此上修理廠來希望修車師傅給檢查下到底是哪裡出了問題。
修車師傅聽完車主的故障描述後，根據以往的維修經驗判斷，問題的根源應該出在發電機皮帶之處，於是修車師傅將發動機前機蓋開啟，準備先對發電機的皮帶進行檢查，但是由於這輛車發電機皮帶安裝的位置比較隱蔽，加上發電機皮帶附近附件比較多的原因，大概看到就是發電機皮帶的問題，但具體是怎麼壞了卻無法曉得，於是修車師傅決定將發電機皮帶拆下來一探究竟。如下圖所示；修車師傅正在拆卸發電機皮帶附近的附件。
修車師傅很快就把發電機皮帶拆了下來，修車師傅介紹，這輛廣汽傳祺GS5的發動機上只有一根皮帶，這根皮帶帶動著水泵輪、發電機輪、曲軸輪以及助力泵輪，如果這根皮帶出現了問題，則會給車輛帶來諸多的麻煩問題。如下圖所示；這就是這根皮帶帶動的所有轉動輪。
從下圖修車師傅所拆下來的皮帶上可以看到，皮帶已經被撕裂成了兩半，車主看到皮帶被撕裂成這樣表示非常鬱悶不解，問修車師傅車輛才跑了3萬公里，皮帶怎麼就會出現這樣的問題呢？修車師傅介紹，自打廣汽傳祺GS5上市以來，在他手中修理過這樣的故障已經非常之多了，不過引起這樣的故障根源，還並不是皮帶質量上的問題，而是來自於漲緊輪上的質量問題，漲緊輪愛壞也是這款車歷來存在的通病故障。
下圖則就是這輛車上的漲緊輪，從橙色箭頭所指的位置處，可以清晰的看到漲緊輪的邊緣已經破裂。修車師傅介紹，漲緊輪的邊緣破裂後，在發動機的高速帶動下，漲緊輪的邊緣部分就會變非常鋒利。當皮帶經過此處時勢必會對皮帶造成拉傷，皮帶拉傷後便會產生打滑異響的問題，再嚴重點就會出現斷裂的情況。至於說在車內能聞到燒膠皮的味道問題，肯定也是皮帶打滑燒蝕所散發出來的氣味，還好車主發現的比較及時，否則出來還指不定會出現什麼么蛾子呢。
站在旁邊的車主聽完修車師傅的介紹後，極其無奈的問到修車師傅，現在這該怎麼修理呢？修車師傅介紹，漲緊輪和皮帶出現這種情況，沒有很好的省錢辦法，只能更換新的才可以，車主雖然不願揹負廠家這樣的黑鍋，但現在的狀況也只能同意修車師傅給維修。之後修車師傅將皮帶和漲緊輪更換好後，這輛廣汽傳祺GS5車上的異響等問題得到了徹底解決。
最後修車師傅點評：其實現在很多品牌汽車上的漲緊輪，都是採用的這種膠木材質的，這種膠木材質的漲緊輪最大的優點就是，降低發動機運轉時產生的噪音，當然在使用壽命上也不屬於鋼鐵材質的漲緊輪。至於說這輛剛跑3萬公里的廣汽傳祺GS5漲緊輪為什麼會壞掉，估計大家用膝蓋都能想到是什麼原因。當然，我們車主只需要簡單瞭解下這輛車的整個維修過程就可以！
眾所周知，在正常情況下新車一般是不會出現異響問題的，不過在車輛使用一段時間後，由於車輛上的相關部件老化，此時車輛就會出現一些異響的問題，車輛異響問題嚴謹點來說，應該與車輛日常所行駛的路況，以及車輛所使用年限和公里數有莫大的關係，但是在現實中有些車輛均是正常使用，卻恰恰出現了不應該發生的故障問題。下面我們就來了解一則這樣的維修案例，3萬公里的廣汽傳祺GS5嚴重異響，問題的起因，竟是車輛品質引起的。
前一段時間，修理廠內來了一輛14年出廠的廣汽傳祺GS5，目前該車剛行駛了3萬多公里，據車主描述，該車現在在行駛過程中，總能聽到發動機機艙蓋前發出吱啦啦的嚴重異響聲，並且在車內還能聞到一股類似燒膠皮的糊味道，車主現非常為自己的行車安全擔憂，故此上修理廠來希望修車師傅給檢查下到底是哪裡出了問題。
修車師傅聽完車主的故障描述後，根據以往的維修經驗判斷，問題的根源應該出在發電機皮帶之處，於是修車師傅將發動機前機蓋開啟，準備先對發電機的皮帶進行檢查，但是由於這輛車發電機皮帶安裝的位置比較隱蔽，加上發電機皮帶附近附件比較多的原因，大概看到就是發電機皮帶的問題，但具體是怎麼壞了卻無法曉得，於是修車師傅決定將發電機皮帶拆下來一探究竟。如下圖所示；修車師傅正在拆卸發電機皮帶附近的附件。
修車師傅很快就把發電機皮帶拆了下來，修車師傅介紹，這輛廣汽傳祺GS5的發動機上只有一根皮帶，這根皮帶帶動著水泵輪、發電機輪、曲軸輪以及助力泵輪，如果這根皮帶出現了問題，則會給車輛帶來諸多的麻煩問題。如下圖所示；這就是這根皮帶帶動的所有轉動輪。
從下圖修車師傅所拆下來的皮帶上可以看到，皮帶已經被撕裂成了兩半，車主看到皮帶被撕裂成這樣表示非常鬱悶不解，問修車師傅車輛才跑了3萬公里，皮帶怎麼就會出現這樣的問題呢？修車師傅介紹，自打廣汽傳祺GS5上市以來，在他手中修理過這樣的故障已經非常之多了，不過引起這樣的故障根源，還並不是皮帶質量上的問題，而是來自於漲緊輪上的質量問題，漲緊輪愛壞也是這款車歷來存在的通病故障。
下圖則就是這輛車上的漲緊輪，從橙色箭頭所指的位置處，可以清晰的看到漲緊輪的邊緣已經破裂。修車師傅介紹，漲緊輪的邊緣破裂後，在發動機的高速帶動下，漲緊輪的邊緣部分就會變非常鋒利。當皮帶經過此處時勢必會對皮帶造成拉傷，皮帶拉傷後便會產生打滑異響的問題，再嚴重點就會出現斷裂的情況。至於說在車內能聞到燒膠皮的味道問題，肯定也是皮帶打滑燒蝕所散發出來的氣味，還好車主發現的比較及時，否則出來還指不定會出現什麼么蛾子呢。
站在旁邊的車主聽完修車師傅的介紹後，極其無奈的問到修車師傅，現在這該怎麼修理呢？修車師傅介紹，漲緊輪和皮帶出現這種情況，沒有很好的省錢辦法，只能更換新的才可以，車主雖然不願揹負廠家這樣的黑鍋，但現在的狀況也只能同意修車師傅給維修。之後修車師傅將皮帶和漲緊輪更換好後，這輛廣汽傳祺GS5車上的異響等問題得到了徹底解決。
最後修車師傅點評：其實現在很多品牌汽車上的漲緊輪，都是採用的這種膠木材質的，這種膠木材質的漲緊輪最大的優點就是，降低發動機運轉時產生的噪音，當然在使用壽命上也不屬於鋼鐵材質的漲緊輪。至於說這輛剛跑3萬公里的廣汽傳祺GS5漲緊輪為什麼會壞掉，估計大家用膝蓋都能想到是什麼原因。當然，我們車主只需要簡單瞭解下這輛車的整個維修過程就可以！