汽油質量差或使用的標號過低原因大是最常見的，建議到大型車流量大加油站加滿高標號汽油，車不抖動前提下高轉速跑幾分鐘，2天內應該恢復。另外有以下可能：

1、進氣道，活塞頂端積碳存在會造成霧化不良從而引起燃燒不充分導致報警燈了。

2、在冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降的時候，因為電腦的溫度修正問題啟動時會導致報警燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化後它就會相對穩定了。　　

3、長長時間用車，發動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱了會導致報警燈點亮。　　

4、積碳過多點火困難會造成點火線圈反向擊穿，造成點火線圈故障導致點火不良引起燃燒不完全產生的報警燈亮了，如果是這樣問題，有個特徵是當點火線圈故障時發動機是始終嚴重的抖動，假如不是始終的嚴重抖動那點火線圈基本可以排除了。　　

5、車子車齡過大機械老化造成發動機工況不良引起燃燒點火不良導致報警燈亮，如果你是新車當然不用考慮了。

6、硬體問題，比如部分感測器電腦板本身故障導致報警燈亮，找個可能性比較小，需要找4S店讀出故障程式碼來判斷。

2019年9月至今，標緻408T頻繁發動機故障報警，車輛都按規定進行保養。到石家莊標緻4S店檢測查詢問題。經過檢測讀取故障程式碼P0597，為受控節溫器故障引發的報警。4S店說要更換節溫器和排線，總價要1600元。當時因有事，經過與工程師交流，暫時不換也可但要觀察水溫變化情況。但這一故障報警現象至今還在頻繁發生。經過網際網路諮詢得知，該故障投訴和問題反映很多，具有普遍性。經過諮詢節溫器銷售商得到的答覆是新節溫器是改進型。由此可知，標緻408受控節溫器在出廠時就有缺陷，以至於目前大範圍爆發該故障。當前車質網上面關於該問題的投訴是非常多的，所以說存在同樣問題的車主可以直接去反饋。