道路危險貨物運輸過程包括運、裝、卸、搬、儲等，各個環節都處在動態之中，比危險貨物處於靜態時的危險性更大。在道路危險貨物運輸過程中，安全有保證則可取其利，反之則可受其害。但現實是，部分安全管理部門在危險貨物運輸企業卻不知查什麼，往往是聽聽彙報，看看資料，過個形式就走人，什麼問題也沒看出，讓安全隱患“逍遙法外”。在這方面，筆者認為要檢查以下5個方面。
檢查各企業建立的GPS平臺。動態管理主要是針對運輸途中車輛的管理。由於全球定位系統（GPS）是進行動態實時管理的好辦法，雖然監控的是車輛動態，反映的卻是從業人員的工作行為與工作習慣。行業管理部門應檢查企業監控人員是否是專職人員，有無GPS監控制度，還要查驗監控記錄，是否有違章現象，對違章現象如何進行處理等等。
認真檢查車輛安全狀況。在日常的安全監督檢查中，主要是落實危險貨物運輸企業“六查驗”制度：即查驗車輛的危險貨物運輸資質證件、駕駛人員和押運人員的危險貨物運輸從業資質證件；查驗車輛及罐體與行駛證照片是否一致、罐體是否有滲漏、漆面是否完好；查驗危險貨物運輸警示燈具是否符合要求，其安裝是否規範；查驗安全告示牌及警示標誌；查驗危險化學品包裝物（容器）是否為定點專業生產企業生產，並在檢驗合格的有效期內；查驗車輛滅火器具的配備是否有效、輪胎胎紋是否符合安全行車要求等等。
逐個核查道路運輸承運人責任險保單是否有效。承運人責任險是法定險種，其目的主要在於保障人民群眾生命財產安全，其次才是轉移企業風險。安全形勢穩定，杜絕事故，安全生產，才是企業和車主的最終目標。因此，認真落實承運人責任險是車輛經營戶必須履行的法定義務。有關人員要逐個檢查保險單是否過期，是否按要求投保，脫保未及時續保都會給安全運輸帶來隱患。
檢查從業人員是否按要求進行安全教育。安全教育是個長期課題，它必須逢會講，逢事講，月月講，天天講，時刻掛在嘴邊上。因為安全管理工作直接關係到廣大人民群眾生命財產安全和社會穩定大局，也是防微杜漸，淨化道路運輸內外部環境，有效遏制各種事故發生的一項根本措施。總結安全生產事故發生的原因，絕大多數都是由於人們不重視所造成的。人是安全生產的主體，人的不安全行為是造成事故發生的最大隱患，只有加強對人的安全培訓教育，不斷增強人的安全意識，提高人的安全文化素質，增強人的防範意識，才能從根本上解決安全生產中存在的最大隱患——思想上的麻痺鬆懈、心理上的僥倖。有關人員要檢查企業是否自行組織每月兩次駕駛員、押運員安全學習，是否按要求每次學習有簽到、有記錄、有內容，從理論學習、教育來促安全。
檢查貨運車輛技術檔案是否完整。根據《道路貨物運輸及站場管理規定》第二十三條的規定：道路貨物運輸經營者應建立貨運車輛技術檔案，並妥善保管，要對相關內容的記載應當及時、完整和準確，不得隨意更改。道路貨物運輸經營者車輛技術檔案主要內容為：車輛基本情況、主要部件更換情況、修理和二級維護記錄（含出廠合格證）、技術等級評定記錄、車輛變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等。行業管理部門檢查時應檢查該企業檔案內容是否齊全，記錄是否完整。
道路危險貨物運輸過程包括運、裝、卸、搬、儲等，各個環節都處在動態之中，比危險貨物處於靜態時的危險性更大。在道路危險貨物運輸過程中，安全有保證則可取其利，反之則可受其害。但現實是，部分安全管理部門在危險貨物運輸企業卻不知查什麼，往往是聽聽彙報，看看資料，過個形式就走人，什麼問題也沒看出，讓安全隱患“逍遙法外”。在這方面，筆者認為要檢查以下5個方面。
檢查各企業建立的GPS平臺。動態管理主要是針對運輸途中車輛的管理。由於全球定位系統（GPS）是進行動態實時管理的好辦法，雖然監控的是車輛動態，反映的卻是從業人員的工作行為與工作習慣。行業管理部門應檢查企業監控人員是否是專職人員，有無GPS監控制度，還要查驗監控記錄，是否有違章現象，對違章現象如何進行處理等等。
認真檢查車輛安全狀況。在日常的安全監督檢查中，主要是落實危險貨物運輸企業“六查驗”制度：即查驗車輛的危險貨物運輸資質證件、駕駛人員和押運人員的危險貨物運輸從業資質證件；查驗車輛及罐體與行駛證照片是否一致、罐體是否有滲漏、漆面是否完好；查驗危險貨物運輸警示燈具是否符合要求，其安裝是否規範；查驗安全告示牌及警示標誌；查驗危險化學品包裝物（容器）是否為定點專業生產企業生產，並在檢驗合格的有效期內；查驗車輛滅火器具的配備是否有效、輪胎胎紋是否符合安全行車要求等等。
逐個核查道路運輸承運人責任險保單是否有效。承運人責任險是法定險種，其目的主要在於保障人民群眾生命財產安全，其次才是轉移企業風險。安全形勢穩定，杜絕事故，安全生產，才是企業和車主的最終目標。因此，認真落實承運人責任險是車輛經營戶必須履行的法定義務。有關人員要逐個檢查保險單是否過期，是否按要求投保，脫保未及時續保都會給安全運輸帶來隱患。
檢查從業人員是否按要求進行安全教育。安全教育是個長期課題，它必須逢會講，逢事講，月月講，天天講，時刻掛在嘴邊上。因為安全管理工作直接關係到廣大人民群眾生命財產安全和社會穩定大局，也是防微杜漸，淨化道路運輸內外部環境，有效遏制各種事故發生的一項根本措施。總結安全生產事故發生的原因，絕大多數都是由於人們不重視所造成的。人是安全生產的主體，人的不安全行為是造成事故發生的最大隱患，只有加強對人的安全培訓教育，不斷增強人的安全意識，提高人的安全文化素質，增強人的防範意識，才能從根本上解決安全生產中存在的最大隱患——思想上的麻痺鬆懈、心理上的僥倖。有關人員要檢查企業是否自行組織每月兩次駕駛員、押運員安全學習，是否按要求每次學習有簽到、有記錄、有內容，從理論學習、教育來促安全。
檢查貨運車輛技術檔案是否完整。根據《道路貨物運輸及站場管理規定》第二十三條的規定：道路貨物運輸經營者應建立貨運車輛技術檔案，並妥善保管，要對相關內容的記載應當及時、完整和準確，不得隨意更改。道路貨物運輸經營者車輛技術檔案主要內容為：車輛基本情況、主要部件更換情況、修理和二級維護記錄（含出廠合格證）、技術等級評定記錄、車輛變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等。行業管理部門檢查時應檢查該企業檔案內容是否齊全，記錄是否完整。