看活路了，有穩定的貨源肯定要買，靠運滿滿打游擊就算了，好活都在個人手裡，好貨也到不了上運滿滿找車的地步。

貸款買車算上利息（全款的算上自己貸出去利息）按車價40萬算，民間借貸最低利息一分算，要去掉利潤的4萬。就算不找別的司機兩口子幹，兩人如果不玩車給別人打工，（按最低工資男5000.女2000）要去掉利潤8.5萬。車輛保養，保險，年檢。按全款自己營運證可選保險算，去掉利潤2萬。車輛折舊，40萬車，按用十年算去掉4萬。摺合別的費用。一年不賺20萬，不如做別的

一年還要去掉一個月，節假（特別是春節期間）加上淡季，家庭大小事務耽誤不能出車，摺合去掉兩個月，幹滿10個月，平均每月要保證剩2萬，才能保證你保本了。

1、以前開貨車的，非常熟悉這個行業！從事這個行業多年的。自己家有人開車，不能全僱人開。

2、買車之前就要知道自己怎麼做，是跑專線，還是到處配貨，最好能有一定的貨源！

4、最好不是貸款車，這樣買車壓力比較小！

我對這塊還是比較瞭解的，因為我公司有車隊。聽沒聽說：如果你恨他，就勸他買輛大貨車跑運輸。做生意講究天時地利人和，天時：這兩年運輸行業一直不景氣，油價也居高不下運價也一落再落，今年我估計環境還要惡劣。地利：當然外面環境再怎麼惡劣，如果你有固定的貨源加上自己的幸勤勞動利潤還是可以的，天道酬勤嗎。沒有固定貨源到處散跑絕對是自尋死路。人和：短途自已一個人當然可以，要是長途不請個經驗豐富技術過硬的好師傅，車上額外的費用太多比如油耗多、車輛經常維修、違章罰款，一年下來數額非常多。講這麼多你自己對照一下哪些地方適合買車哪些地方需要改進。

爛行業裡也有很多人賺錢的，主要看自己的能力和社會圈，同時最好自己也熟悉這個行業。2017年吧，同村一起長大的夥伴，看到我搞貨車，我勸他別急買先跟我一起跑，人家沒聽，自己買了9.6米，結果人家比我還厲害，一年車回本，打死我也不信呀，可這是真的，人家關係廣，路頭硬，價格高。人家從上饒某部拉導彈發射車上的發電機到泰州廠家保養，16臺才幾噸貨運費高達1.6萬。這就是能耐。從張家港拉軍警服裝，拉化纖到餘江勞改工廠，拉整車避孕套到南昌十字會，拉藥品，等等。現在的社會拼實力拼關係。當然這種屬於個類，大部分貨車包括我也就是比上班打工強點自由點。掙錢發財的春秋大夢目前只是夢

同行不同利 也分 是全國漫遊 還是省內 超載 還是標載 有人6個月回本 也有人月供都還不上

千萬別買，一買回到解放前，交警路政運管站，裝貨卸貨資訊費，罰款欺騙強收費年初跑到年終除了一身疲憊一無所有。

現在買貨車。主要是看貨源與卸貨地，現在哪都限行，必須得有一個好的規劃才行。再說看你是大貨還是箱貨。這有區別，貨源方向也不一樣。總之，現在貨車不好乾，市場低迷。如果再加上僱人，那就得不償失了。

沒事先上運滿滿看看價格再確定要不要買吧，但是有固定貨源的除外。

現在普貨運輸是不行了，危險品運輸因為嚴格，還可以嘗試一下

本人卡車司機，如果你感覺現在很幸福，想嘗試回到解放前的生活，那我就介意你買個卡車，馬上就能心想事成，懂了嗎

你和誰有仇就勸他買貨車，最好一次買兩臺以上。

經濟以提升質量為主，過去以工業化為目標的需求己經成為歷史了。而汽車工業卻得到了充分發展。從發動機排量到排放標準，一個坑接一個坑，層出不窮，這就是現實。

如果你不怕累，不怕苦，不怕到處受氣，不怕一年到頭掙個錘子你就買車吧，特別是重型半掛車。

我己經服了

我也想弄臺4.2的，身邊很多親戚朋友，多數勸不要買，極少數勸買，也看過許多網友的意見，九成以上勸不要買，勸買的認為要有固定貨源，而且要不怕苦不怕累甘當搬運工才行！我正站在這個路口子上猶豫！座標佛山順德