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  • 1 # 羅城莫老爺

    出風口有五個位置,ABCDE,如果是在A/B/C位置的話,開暖風和開內迴圈應該沒有衝突。

    但如果是D/E位置的話,因為有部分暖風是吹向前風擋的,車子就會預設進入除霧狀態,即強制外迴圈。

    說明書上說,在之前圖片上的C/D/E狀態下都不能使用內迴圈。如果在這三個狀態下使用內迴圈的話,內迴圈顯示燈會閃亮,然後自動關閉內迴圈。

    說明書上還提到,在C狀態下,吹腳部的時候會有部分風量從前風擋處和側窗處的出風口吹出來,以達到除霧的效果。

    總結說來就是,在A/B狀態時,可以無限制使用內迴圈。

    在C/D/E狀態時,車子為了防止車內玻璃結霧時影響空調的除霧效果,所以強制不能使用內迴圈。

  • 2 # 廣汽豐田豐安青原店

    天氣冷的時候,開車的朋友會遇到這樣的問題,擋風玻璃起霧看不清,這個時候,我們一般都會開除霧功能。可是你知道為什麼不需要開內迴圈嗎?

    如果是D/E位置的話,因為有部分暖風是吹向前風擋的,車子就會預設進入除霧狀態,即強制外迴圈。

    在封閉的車廂內(關閉外迴圈),人撥出水蒸氣、散發熱量,車內溫度高、絕對溼度高、相對溼度低,無特殊條件激發,並不會起霧。

    開暖風時吹玻璃,如果是內迴圈,玻璃上的霧還在車裡,還是容易重新集結,很多車在暖風除霜霧時,強制處於外迴圈模式。有的車有一鍵除霧功能,也是外迴圈模式。

    外迴圈的意思就是,開啟暖風后,鼓風機吹出來的風是從車外進來的,車內和車外的空氣都是一樣的。

    而內迴圈,應是從車內吹出來的,車內與車外是互不相通的,車內變成一個完全封閉的系統。就像一個風扇在車內吹是一樣的道理。

  • 3 # 新疆萬通汽車學校

    開暖風時吹玻璃,如果是內迴圈,玻璃上的霧還在車裡,還是容易重新集結,很多車在暖風除霜霧時,強制處於外迴圈模式。有的車有一鍵除霧功能,也是外迴圈模式。

    外迴圈的意思就是,開啟暖風后,鼓風機吹出來的風是從車外進來的,車內和車外的空氣都是一樣的。

    而內迴圈,應是從車內吹出來的,車內與車外是互不相通的,車內變成一個完全封閉的系統。就像一個風扇在車內吹是一樣的道理。

  • 4 # 叮叮東334

    說多了沒用。內迴圈時,乘客呼吸的水蒸氣無法排出車外,水蒸氣自動找冷的地方凝結,車窗就是最佳地點。天冷的時候,儘量不要開內迴圈。除非你已經把玻璃吹熱了,水蒸氣找不到冷地方,才可以開內迴圈。

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