你好！我是羊仔，一位在青青草原上熱愛開車的鍵盤車神；非常感謝問主你的邀請，很高興能夠為你解答問題，希望我以下回答能夠幫到你。一般情況下，HIGHLANDER2.0T的ECO模式是預設開啟的

正常情況下，我們踩油門勻速不猛，差不多在60-80時速以下是ECO模式，如果不想要用ECO模式可以按下在變速箱附近的運動模式按鈕加大扭矩輸出，或者在方向盤後面的儀表盤中的4.2英寸資訊顯示屏調整開關，透過方向盤右側的方向按鈕向右按到最後的設定介面，在設定介面裡面我們就能看到ECO開關。

ECO為節能模式，開啟後會使汽車變速箱的換擋邏輯更偏重經濟，降低動力輸出，車子稍微有點肉，但它能減少不必要的燃油消耗。

自2015款開始 ，HIGHLANDER全面換裝2.0T發動機。HIGHLANDER的ECO模式是預設開啟的，豪華款以上的車型可以將其ECO燈關閉，需要進入中控設定裡關閉顯示提醒。豐田大多數車型都沒有ECO沒有按鍵，也不能關閉，只能把ECO顯示提醒燈關閉。

日常用車中，只要溫柔的踩油門那麼儀表盤小樹葉(ECO)會自動點亮，提示您處在ECO模式下。

當需要加速、大腳踩油門的時候，儀表盤的ECO指示燈會自動熄滅。此時ECO模式關閉，油門踏板更靈敏，發動機響應更快。當恢復正常駕駛時，ECO指示燈又會自動點亮。可以看看出來，只要正常駕駛大多數情況下都是處在節能模式下的。而急加速、深踩油門後節能模式會自動關閉。這個指示燈更多的意義是提示您節能駕駛，節約能源。

豐田很多車型都配備了D-4S/D-4ST發動機，發動機帶有雙噴系統。缸內直噴+歧管電噴，兩套噴射系統可以減緩積碳的生成。在中低負荷下、車輛啟動後，發動機採用歧管噴射，也就是進氣道噴射。這樣做的好處就是可以清洗進氣道、沖刷氣門背，燃油與空氣混合的均勻充分，燃燒效率比較高。而中等負荷時，缸內的噴嘴也會工作，進氣道噴射系統與缸內直噴系統同時工作。當發動機大負荷工作時，則直接轉為缸內直噴模式，動力更充沛。

當ECO指示燈熄滅時，也就進入了缸內直噴狀態，進氣道噴射系統停止執行。此時發動機動力強勁，響應速度加快，相對應的油耗也會增加一些。可以看出來HIGHLANDER(豐田）的ECO模式只是一個指示燈而已，需要動力就直接深踩油門即可，並不存在真正的ECO模式。