（1）金屬型鑄造工藝設計 金屬型鑄造工藝設計關鍵是鑄件澆注位置的確定、澆冒系統的設計和模具工作溫度的控制和調節。
l）鑄件澆注位置。它直接關係到金屬型型芯和分型面的數量、金屬液匯入位置、排氣的通暢程度以及金屬型結構的複雜程度等，從而決定金屬型加工和操作的難易程度以及鑄件冷卻溫度分佈，進而影響鑄件的生產效率，尺寸精度等內、外質量。因此，鑄件澆注位置是鑄造工藝設計首先考慮的重要環節。
2）澆冒系統。鑄件澆冒系統設計決定鑄件內、外質量。澆冒系統應具有撇渣、排氣和補縮功能，同時應保證鑄件合理的凝固、冷卻溫度場。正確、合理的澆冒系統除憑經驗估算外，附算機數值模擬可直觀地預測鑄件凝固過程溫度場，顯示鑄件可能產生縮松（孔）的危險部位，從而指導工藝設計，並透過調整澆冒系統結構和尺寸、金屬型結構、控制冷卻速度或調整塗料層厚度等手段調節溫度場、消除鑄造缺陷，如採用底注式澆注的汽車發動機鋁缸蓋的毛坯，儘管採取在上部設定幾乎超過鑄件重量的大冒口和底部強制通水冷卻的工藝措施也難以調整合理的順序凝固的溫度場，難以消除底部內澆口周圍過熱而造成的縮松缺陷。某廠引進法國Sifa公司鋁合金金屬型鑄造機正是採用這種澆冒系統，生產工藝不穩定。百分之百的缸蓋需浸滲，對於縮松嚴重的缸蓋即使浸滲也滿足不了耐壓要求；而從冒口直接注入鋁液，鋁液經過陶瓷過濾器淨化後進人型腔，保證了鑄件合理的冷卻梯度，即自下而上的順序凝固方式，消除了縮松缺陷，缸蓋成品率顯著提高。英國Foseco公司曾對兩種澆注方法做過詳細的研究和對比試驗工件，並稱後者為DYPUR法。該法使型簡化、緊湊，節省鋁液，鑄件成品率高。採用該法即使由於鋁液有較高落差造成的少量夾雜缺陷，對鑄件的力學效能和氣密性影響也不大。當然，澆冒系統的開設位置、結構和尺寸大小除考慮鑄件凝固溫度場外，還需兼顧型複雜程度，金屬液充型是否平穩，是否具有撇渣和排氣等功能。
3）金屬型工作溫度。同樣，金屬型工作溫度和各部分的溫差對鑄件的冷卻溫度場有著重要的作用。對金屬型區域性過熱區域強制水冷和風冷是為了保證該區域保持正常的工作溫度，提高生產效率，同時消除過熱，保證正常的冷卻溫度場。金屬型工作溫度控制比較先進和有效手段是控制冷卻水出口溫度，出口溫度*冷卻迴圈水迴圈速度調節。如義大利Fata公司和法國Sifa公司設計製造的金屬型都有先進的水、風冷卻裝置。此外，對於區域性厚大熱節部位還可鑲嵌熱導率高或蓄熱量大的金屬嵌塊或調節塗料層厚度和塗料種類以保證鑄件形成合理的冷卻溫度梯度，消除區域性縮松（孔）缺陷。
（1）金屬型鑄造工藝設計 金屬型鑄造工藝設計關鍵是鑄件澆注位置的確定、澆冒系統的設計和模具工作溫度的控制和調節。
l）鑄件澆注位置。它直接關係到金屬型型芯和分型面的數量、金屬液匯入位置、排氣的通暢程度以及金屬型結構的複雜程度等，從而決定金屬型加工和操作的難易程度以及鑄件冷卻溫度分佈，進而影響鑄件的生產效率，尺寸精度等內、外質量。因此，鑄件澆注位置是鑄造工藝設計首先考慮的重要環節。
2）澆冒系統。鑄件澆冒系統設計決定鑄件內、外質量。澆冒系統應具有撇渣、排氣和補縮功能，同時應保證鑄件合理的凝固、冷卻溫度場。正確、合理的澆冒系統除憑經驗估算外，附算機數值模擬可直觀地預測鑄件凝固過程溫度場，顯示鑄件可能產生縮松（孔）的危險部位，從而指導工藝設計，並透過調整澆冒系統結構和尺寸、金屬型結構、控制冷卻速度或調整塗料層厚度等手段調節溫度場、消除鑄造缺陷，如採用底注式澆注的汽車發動機鋁缸蓋的毛坯，儘管採取在上部設定幾乎超過鑄件重量的大冒口和底部強制通水冷卻的工藝措施也難以調整合理的順序凝固的溫度場，難以消除底部內澆口周圍過熱而造成的縮松缺陷。某廠引進法國Sifa公司鋁合金金屬型鑄造機正是採用這種澆冒系統，生產工藝不穩定。百分之百的缸蓋需浸滲，對於縮松嚴重的缸蓋即使浸滲也滿足不了耐壓要求；而從冒口直接注入鋁液，鋁液經過陶瓷過濾器淨化後進人型腔，保證了鑄件合理的冷卻梯度，即自下而上的順序凝固方式，消除了縮松缺陷，缸蓋成品率顯著提高。英國Foseco公司曾對兩種澆注方法做過詳細的研究和對比試驗工件，並稱後者為DYPUR法。該法使型簡化、緊湊，節省鋁液，鑄件成品率高。採用該法即使由於鋁液有較高落差造成的少量夾雜缺陷，對鑄件的力學效能和氣密性影響也不大。當然，澆冒系統的開設位置、結構和尺寸大小除考慮鑄件凝固溫度場外，還需兼顧型複雜程度，金屬液充型是否平穩，是否具有撇渣和排氣等功能。
3）金屬型工作溫度。同樣，金屬型工作溫度和各部分的溫差對鑄件的冷卻溫度場有著重要的作用。對金屬型區域性過熱區域強制水冷和風冷是為了保證該區域保持正常的工作溫度，提高生產效率，同時消除過熱，保證正常的冷卻溫度場。金屬型工作溫度控制比較先進和有效手段是控制冷卻水出口溫度，出口溫度*冷卻迴圈水迴圈速度調節。如義大利Fata公司和法國Sifa公司設計製造的金屬型都有先進的水、風冷卻裝置。此外，對於區域性厚大熱節部位還可鑲嵌熱導率高或蓄熱量大的金屬嵌塊或調節塗料層厚度和塗料種類以保證鑄件形成合理的冷卻溫度梯度，消除區域性縮松（孔）缺陷。