1、季節因素：一般來說，冬季以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2 bar左右；夏季按汽車輪胎標準氣壓下限，夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0. 1 bar左右，以免高溫爆胎。
2、裝載負荷：空載或半載按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）；滿載時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。
3、胎壓測量環境：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意，兩者差距約0.3 bar。
4、行車路況：顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓0.1-0.2bar；顛幅較小，可以忽略，不必在意；跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標準氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。
5、輪胎狀況：新胎的胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高0.2 bar左右；舊胎適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限；軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高 0.2 bar左右；硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。 對於備胎來說，由於不常用，所以胎壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2.5。用時調整到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓2.5-3.0 bar。 胎壓異常會導致輪胎的不均勻磨損，駕乘的舒適度降低，更關係到駕乘的安全，嚴重者可能致使爆胎，建議車主安裝使用胎壓監測，方便直觀觀測輪胎的胎壓、胎溫等引數是否正常。
1、季節因素：一般來說，冬季以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2 bar左右；夏季按汽車輪胎標準氣壓下限，夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0. 1 bar左右，以免高溫爆胎。
2、裝載負荷：空載或半載按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）；滿載時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。
3、胎壓測量環境：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意，兩者差距約0.3 bar。
4、行車路況：顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓0.1-0.2bar；顛幅較小，可以忽略，不必在意；跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標準氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。
5、輪胎狀況：新胎的胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高0.2 bar左右；舊胎適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限；軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高 0.2 bar左右；硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。 對於備胎來說，由於不常用，所以胎壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2.5。用時調整到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓2.5-3.0 bar。 胎壓異常會導致輪胎的不均勻磨損，駕乘的舒適度降低，更關係到駕乘的安全，嚴重者可能致使爆胎，建議車主安裝使用胎壓監測，方便直觀觀測輪胎的胎壓、胎溫等引數是否正常。