1.涵洞背後回填，2.橋樑臺揹回填
將橋臺臺背基坑完全開挖至設計要求，並進行基坑清理。按設計要求挖好臺階，臺階寬度不小於2m，設定2%的向內坡度。利用挖掘機配合自卸汽車運土回填。臺揹回填應分層回填壓實，每層壓實厚度不大於20cm，松鋪厚度為30cm，為了便於控制每層松鋪厚度，我們在兩側臺背畫上20釐米的線，畫線前在臺背表面刷好防水層。分層壓實時設定2％～4％的橫坡度以利排水，每層應於兩側各超填寬出設計寬度30cm以利最終路堤邊緣的壓實。推土機進行粗平，人工控制厚度。粗平完成後，人工進行細平，根據規範要求的平整度進行整平。
採用振動壓路機碾壓時，第一遍應無振動靜壓，然後先慢後快，由弱振至強振，振動壓路機一般重疊0.4～0.5m。碾壓由兩邊向中間進行碾壓。通常情況下，臺背2m範圍以外採用壓路機進行碾壓，對於機械夯實碾壓不到之處（臺背0~2m），對於機械夯實碾壓不到之處，改用平板振動夯人工夯實，應達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。基礎頂面以下壓實度應不小於94%，基礎頂面以上壓實度應不小於96%。碾壓完畢後，由試驗員先自檢，合格後報監理抽檢，抽檢合格後方可進行下步工序。
質量保證措施：
1、嚴格執行“三檢”制度，每一層砂礫的施工必須得到監理的認可，方可填築，填築完成後由工地技術員、試驗員自檢合格後報內部質檢工程師檢查合格後再報監理工程師，抽檢合格後方可進行下一層填築，且每層資料齊全，並經監理工程師籤認。臺揹回填必須嚴格報檢程式，現場技術人員請注重對每層填築檢驗收取照片。
2、臺揹回填材料必須取樣，試驗符合技術規定要求，並在經監理工程師批准的料場取土。
3、臺背填土不能含有腐植土、樹根、草、泥或其它有機質土，對粒徑較大壓路機無法壓碎的土應清出臺揹回填範圍。
4、每層砂礫土的鋪設寬度每側寬出30cm，以保證臺揹回填範圍內的壓實度。
1.涵洞背後回填，2.橋樑臺揹回填
將橋臺臺背基坑完全開挖至設計要求，並進行基坑清理。按設計要求挖好臺階，臺階寬度不小於2m，設定2%的向內坡度。利用挖掘機配合自卸汽車運土回填。臺揹回填應分層回填壓實，每層壓實厚度不大於20cm，松鋪厚度為30cm，為了便於控制每層松鋪厚度，我們在兩側臺背畫上20釐米的線，畫線前在臺背表面刷好防水層。分層壓實時設定2％～4％的橫坡度以利排水，每層應於兩側各超填寬出設計寬度30cm以利最終路堤邊緣的壓實。推土機進行粗平，人工控制厚度。粗平完成後，人工進行細平，根據規範要求的平整度進行整平。
採用振動壓路機碾壓時，第一遍應無振動靜壓，然後先慢後快，由弱振至強振，振動壓路機一般重疊0.4～0.5m。碾壓由兩邊向中間進行碾壓。通常情況下，臺背2m範圍以外採用壓路機進行碾壓，對於機械夯實碾壓不到之處（臺背0~2m），對於機械夯實碾壓不到之處，改用平板振動夯人工夯實，應達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。基礎頂面以下壓實度應不小於94%，基礎頂面以上壓實度應不小於96%。碾壓完畢後，由試驗員先自檢，合格後報監理抽檢，抽檢合格後方可進行下步工序。
質量保證措施：
1、嚴格執行“三檢”制度，每一層砂礫的施工必須得到監理的認可，方可填築，填築完成後由工地技術員、試驗員自檢合格後報內部質檢工程師檢查合格後再報監理工程師，抽檢合格後方可進行下一層填築，且每層資料齊全，並經監理工程師籤認。臺揹回填必須嚴格報檢程式，現場技術人員請注重對每層填築檢驗收取照片。
2、臺揹回填材料必須取樣，試驗符合技術規定要求，並在經監理工程師批准的料場取土。
3、臺背填土不能含有腐植土、樹根、草、泥或其它有機質土，對粒徑較大壓路機無法壓碎的土應清出臺揹回填範圍。
4、每層砂礫土的鋪設寬度每側寬出30cm，以保證臺揹回填範圍內的壓實度。