公路設計沒有路基的承載力規範。

路基地基只要求：填方路基的填料（CBR值：土壤顆粒錘擊試驗指標）和填料的壓實度（對於軟基，又有軟基處理方法）；挖方路基只有對超挖部分回填材料有要求（同填方要求）。只有在路面設計前，有測量路基彎沉的要求。

路基地基承載力不夠120kpa需要進行換填；涵洞基地承載力小於200kpa需要進行換填。換填可以根據不同的地質可以採用：砂礫換填、拋石擠淤、水泥土處理等換填方法。

擴充套件資料：

路基地基承載力確定方法

1、原位試驗法（in-situ testing method）：是一種透過現場直接試驗確定承載力的方法。包括（靜）載荷試驗、靜力觸探試驗、標準貫入試驗、旁壓試驗等，其中以載荷試驗法為最可靠的基本的原位測試法。 [1]

2、理論公式法（theoretical equation method）：是根據土的抗剪強度指標計算的理論公式確定承載力的方法。

3、規範表格法（code table method）：是根據室內試驗指標、現場測試指標或野外鑑別指標，透過查規範所列表格得到承載力的方法。規範不同（包括不同部門、不同行業、不同地區的規範），其承載力不會完全相同，應用時需注意各自的使用條件。

4、當地經驗法（local empirical method）：是一種基於地區的使用經驗，進行類比判斷確定承載力的方法，它是一種宏觀輔助方法。