空姐事件你停一週也就算了，每次點開就是道歉道歉的，空姐跟我們這些順風車司機有半點關係嗎？為什麼總是讓我們看見，你要道歉你登報呀，一點開軟體就看見，真是夠了。

另外強烈譴責重視乘客不重視司機的做法，最近成都一司機失蹤多日了，你們怎麼沒有表態呀。

還有乘客認證只有一個支付認證，司機確各種認證，請問，乘客僅有支付認證的情況下，如何保證司機的安全呀？難道乘客裡面就沒有變態？我們順風車司機就都是變態？

順風車的話我無法接受全程錄音，首先我們不是盈利性的，只是順路捎帶分攤個油費，並不是專職司機，所以不要拿對專職司機的要求來對待我們，再者就是全程錄音嚴重侵犯了我們的隱私權，我們是私家車，和營運車輛有著本質的區別！所以不要一刀切，應當區別對待！

我是車主，我同意錄影錄音，這可以讓廣大民眾，真實的看到坐滴滴順風車的人中，那些素質差的人的本來面目，比如，繞路接送他人，車上吃東西，車上吸菸，要求進小區接送，裝大爺說話沒禮貌。捨不得錢打快車，專車，計程車，卻在私家車上裝大依巴狼。

接受，安全、證據最重要

但是要給司機、乘客一個選擇的機會

(1)乘客自己可以選擇透過手機app開啟錄音，但只能選擇在行程開始3分鐘內開啟錄音；

(2)駕駛員自己可以選擇透過手機app開啟錄音，也只能在行程開始3分鐘內開啟錄音；

(4)司機在行程開始時可以選擇開啟車內錄影，但只能在行程開始3分鐘內開啟；

(5)其實，我覺得如果有人真的想犯罪、報復社會，你加的這些措施，全部沒啥用，

做為一名滴滴女司機，不知不覺，我已經從事開滴滴4年多了，不敢說能讓每個人都滿意，但是至少每次出車我都是盡職盡責，預約提前到、開車到樓下等等，也力求給乘客最好的服務，到現在一直維持著5星好評。

畢竟以前我也經常打車，換位思考，我也想乘坐的時候可以享受到很好的服務。

我支援每個行程錄音，甚至錄影都沒關係！

我不知道別人怎麼想，任何一個出門的人，他的夢想是平平安安出門，安安全全回家，你別以為乘客是弱勢群體，其實司機也是，並且現在很多人一有什麼糾紛，就直接把矛頭指向司機，覺得肯定是司機幹了什麼壞事了，有時候真是有理都說不清。

比如我就曾遇到過這樣的乘客，喝多了點，一上來就罵人，什麼老子今天心情不好，你給我開快點，我要回家了，然後一路罵罵咧咧的，下車了還說我收多了錢。我當時在想，要是我回他幾句，估計他就會打我了，考慮到他喝多了，再加上我也不想惹事，就一直沒出聲，到了目的地，他一下車，我就趕緊走了。

惹不起，我躲得起吧。

現在回想起來，要是當時真有糾紛了，他不認賬，硬說是我的責任，沒有證據之類的，估計指責我這個司機的居多。在這樣的情況之下，要是有錄音或者是有錄影，萬一有糾紛了，相信也會有更公平的結論吧。

當然對於錄音，我還有點建議，那就是一定要讓乘客清楚地知道全程是有錄音的，而不是司機要偷錄的，否則又會把侵犯隱私怪到司機身上來了。

做為一名滴滴司機，我衷心希望所有人在出行時都想想自己的家人，每個人都在為美好生活而奔波，大家能夠多為他人考慮一點，多點理解和尊重，也許就會少點摩擦和事故。

作為司機，我非常同意錄音。

我住在上海浦東，但上班單位在寶山的一所大學，上下班距離較遠，所以才註冊了滴滴，偶爾跑個幾單就能補貼油費，到現在為止也拉了兩三百單，乘客對我的評分一直保持在90 以上。

跑滴滴的過程，總體還是很愉快的，遇見活潑的乘客就能和他們天南海北的侃大山，遇見性格內向的我就放首輕音樂，大家也都相處愉快。

我知道，社會上的確存在一些不好的司機，導致大家對我們滴滴司機都有不好的看法了。但我感覺這是極小機率事件，就像我也遇見過奇葩乘客一樣。在這個行業呆了兩年，我瞭解到很多人跑滴滴的初衷都跟我差不多，排除司機身份，我們在日常生活中都是普通人，可能是上班族、可能是愛打遊戲的宅男，是父親也是兒子。

現在滴滴整改說要全程錄音，我覺得挺好的，正好我服務好，乘客滿意，身正不怕影子斜，但老婆說錄影涉及到隱私問題，感覺不太好。但就我個人而言，我支援這個決定，我們靠譜司機可以自證清白，那些有不良想法的司機也會收斂。

最後我想呼籲社會上的人和廣大網友們，不要妖魔化我們滴滴司機，我們都是善良的普通人，也都在很認真地生活，希望透過大家的共同努力，咱們的女同胞們都能夠出行安全，也改善一下乘客和司機之間的關係。

第一次回答問題就看到了滴滴這事，作為重度使用者，來說說關於滴滴新規整改的想法吧。在這幾天，身邊的朋友就一直在討論滴滴未來該如何更好的服務大眾，下線整改究竟又會想出那些對策，比如針對判責不明確的問題主要是因為沒有證據，那麼安個攝像頭或者錄音等方式會不會比較好，沒想到，在滴滴新規整改裡面真的出現了關於乘車錄音的建議。

我是一介工科生，對於法律層面的事兒不大清楚。比如乘坐滴滴的時候開啟錄音屬不屬於侵犯個人隱私權？侵犯程度又如何衡量？如果有學法的人士，也可以發表一下看法。

但就我而言，我知道錄音這件事肯定是有利也有弊的，只不過相對於大眾所擔心的隱私而言，錄音的出現可能是解決當前問題更好的一種做法。總之，它是利大於弊的。

如果真的要上線錄音，其實從很多細節上還可以再細化一下：比如全程錄音錄影能否可以根據時段有所區別，在早晨七點到晚上八點可以給使用者自主選擇，這既給予了客戶選擇，又對安全有一定保障作用。而在八點後到凌晨的時段，必須錄音錄影，保證乘客司機的安全。同時，對錄音錄影資料應嚴格保密，設定相關規定，保護好客戶隱私，實現錄音更加人性化的一面。

又或者說，滴滴平臺能不能更智慧一些？在司機和乘客都全部實名制的基礎上，平臺監控裝置能不能在特殊時段，如自動檢測到半夜三更女性打車等場景，然後自動開啟該選項。

當然，這只是我的一個設想，到底可行不可行不清楚。

總之，新事物的成長、成熟是一定要有個經歷坎坷的過程的，也希望滴滴平臺能把這個過程縮短一些，更好的保障乘客的個人權益，解除乘客的後顧之憂。

作為一個滴滴司機，我覺得完全可以啊。

從我們司機的角度來說，這是我們司機服務的一個見證，就像打客服電話會錄音一樣。我們按照規定要求給乘客提供服務，如果乘客不講理或者糾纏不清的話，這個錄音就是一個證據嘛。

對於乘客們來說，這也是一種安全保障嘛。司機提供服務，乘客享受便利出行，雙方關係很簡單，錄音的存在也是一份提醒和安心。要是萬一真出什麼事的話，一份車內錄音肯定是最直接最有效的證據啊。當然這是考慮到最壞的情況。

對於有些人關心的隱私問題，我覺得我們與乘客的關係是非常簡單的：司機把乘客拉到目的地，必要的時候溝通下線路。所以涉及大家關心的隱私洩露問題我覺得其實是不存在的。

某種意義上來說，從整個網約車行業角度來看，對每個行程全程錄音是必要的，對於乘客而言，面對的是不是合格的司機？這個完全無從得知。很有可能，你叫來的司機不夠專業，還有萬一這個司機突發歹意呢？這個時候，每個行程全程錄音乃至錄影，就是對乘客的一種安全上的保障。

對於司機來說，同樣可能會受到乘客的威脅。比如人身安全、交易欺詐等等，司機是平臺下的勞動者，如果不能保護好司機的權益，平臺的服務質量就會受到影響。

當發生交易糾紛的時候，平臺是應該站在司機和乘客哪一邊呢？可能大多數情況下，輿論會倒向乘客。有些情況下，司機就成了冤大頭。接的這單沒有收入不說，可能還要被罰款。如果更嚴重一些，涉及到交通事故的，可能好幾天都沒法接單，嚴重影響收入。那麼，每個行程全程錄音乃至錄影，對司機而言也是一種安全上的保障。

但問題又來了，如果大家呼聲較高的車內監控問題，最終得以實施，其必然影響到司乘兩方的肖像權；對車內錄音，是否所有人均能接受？即便如滴滴整改公告說的，滴滴深度介入到公民的個人資訊篩查，那會不會引發新的隱私權爭議？現實生活，在很多應用場景中，便利性、安全性的獲取，正是以讓渡部分隱私權來實現的。

“是否可以考慮對每個行程全程錄音？”這是滴滴向社會提出的困惑，代表了滴滴的猶豫和不確定。而在保障使用者出行安全上，滴滴不能有絲毫猶豫，所以我說的這個猶豫，是滴滴從使用者安全延伸到個人隱私權上的猶豫，這已經不是僅僅滴滴一家網約車平臺上需要面對的，國內的其它網約車平臺同樣會遇到，同樣要面對。

我相信，其它網約車平臺同樣也是有著和滴滴一樣的困惑，在安全問題這一點上，各個網約車平臺之間不會有太多門戶和利益之見。

比如，我們是否可以成立、建立網約車出行行業協會，摒棄利益門戶之見，將所有網約車平臺聚集到一起，共同討論滴滴的困惑。邀請所有網約車平臺、使用者（司機、乘客）代表、法律人士代表、大學教授專家代表以及機構代表，共同討論、商議，最終達成一致的解決方案。我以為，這在當下，不失為一個行之有效的好辦法。

當然可以接受。

十年前我從事電銷行業的時候，每次接通使用者電話問候後的第一句話就是“為了保障您的權益，本次通話將會錄音”。

而且幾年前我就見到過有一些計程車上有安裝攝像頭，有沒有錄音裝置就不清楚了。

如果所有運營車輛都安裝了錄音裝置，從客人上車到下車期間全程錄音，錄音結束後自動上傳雲端，那麼當雙方發生糾紛時，就能很輕易地分辨孰是孰非了。

當然，能否出臺規範並推行下去，這個要看部門監管，如果沒有相關法律的要求，執行會非常困難的。就好比國家連汽車防撞鋼樑和esp都沒有硬性要求，如何讓所有商家都能為使用者的安全著想呢。

最近2次滴滴打車極其差，一次是5月初去動車站，已經約好車了，結果各種遲到。最後還是沒來接我，悲催的自己坐計程車，到了動車站，只能改簽了。 今天，公司有個早會，定好了車，但是不知道這個師傅怎麼操作的，路程顯示4分鐘，公司離我家也就7分鐘，正常時間肯定來的急，他告訴我堵車，我說近快，，結果他“顯示到目的地了，我反而遲到。”我再次給他打電話還是堵車，15分鐘過去了，我又遲到了。態度極其惡劣。 和滴滴客服投訴，每次都是登記了，在處理，每次沒有得到反饋結果。 我的時間成本，金錢損失。。 滴滴，請你走點心吧。

一天到晚搞事情。結果還都是特麼不靠譜的。就問你，看過天下無賊沒有？坐火車也能遇見打劫的。美國的911知道嗎？坐飛機一樣的恐怖襲擊。那些進站都是要過安檢的，還是一樣會出事。你在車上錄音也好，錄影也罷。真要出事了，誰都制止不了。為什麼不把這種可能性發生的事情扼殺在搖籃裡呢。不是現在找個工作都能查到有沒有犯罪前科的嗎？你們滴滴那麼大一個公司。這個不難辦吧？不管乘客也好。司機也好。註冊的時候就直接有前科的不透過。有病的不透過。讓他們都去坐火車或者大巴去。那種出行人多。安全係數會高一些。我在一個群裡看到有個司機接了個跨城的快車。300多公里。就是因為乘客有什麼問題。買不了火車票。請為滴滴司機的安全也多加考慮。不說了。想吐槽的一堆。感覺滴滴就特麼知道錢錢錢。出了事才亡羊補牢。

怎麼有點像美國聯邦調查局啊，一切都被人監聽著。那要在看什麼情況下錄音，因為這可能就會影響到他人的隱私，比如生活上，人家和愛人在談情說愛，你也不能錄人家的音啊，還有就是人家在打電話談工作上的事，你錄人家的音好像有點竊取公司機密了。如果讓不法分子利用，那麼我們的隱私無法保障了，將會暴露無遺了，這是多麼大的危害啊。

像這種錄音乘客和司機都可以選擇性的錄音，因為有些乘客口德也不咋地，這也能同時保障司機和乘客的利益。其實這也是滴滴為了乘客安全提出的一種方法了，滴滴作為一個平臺只能完善更多的方法才能夠保障乘客更多的權益。

重點是車輛要有合法手續，駕駛員必須要有三年無重大交通事故證明，還有每年駕駛員必須要進行吸毒史檢查，不是隨便什麼人都可以開客運車，其實我個人感覺錄音也沒有什麼，客運車都是影片監控，也有全程錄音，車輛還有行駛記錄

擔心有老師猥褻孩子就不讓孩子上學了嗎？擔心撞豪車賠不起就一輩子不開車了嗎？擔心飛機失事就永遠不坐飛機了嗎？擔心被高空墜物砸到就不下樓了嗎？全國滴滴打車那麼多單子，出事的又有幾個，不要因噎廢食！

沒有必要。涉及到隱私問題。先做好司機工作再研究乘客的事。司機要人車合一符合要求。每次接單平臺要做到人臉識別。對司機的五星好評的工作還是很必要的。至於評價乘客只能說一句關你屁事。有必有裝一個影片對準司機位置，就像考科目三一樣。

關於這個問題，我認為打車時對行程進行全程錄音的出發點是好的，但具體能起多大效果我是心存疑慮的。 首先，我認為，全程錄音能對司機和乘客雙方的言行起到一定的監督和約束作用，即使某一方臨時起意冒出犯罪的念頭，也可能會被全程錄音所震懾。並且，在遇到司機和乘客雙方產生糾紛而各執一詞時，全程錄音也能作為滴滴平臺判責的參考依據。這些都是這一舉措有利的一面。

其次，讓我心存疑慮的是，全程錄音會涉及到乘客和司機雙方個人隱私的保護。在這個移動網際網路資訊特別發達的時代，這些錄音很難保證不被流傳到網上廣泛傳播，甚至還有可能被騙子利用，引發網路詐騙。

因此，安全問題不可忽視。此外，在全程錄音下，司機和乘客都會有種被監控的感覺，心裡會產生不適感。本來，網約車產生就是為了方便人們輕鬆出行的，如果心裡不適，就談不上輕鬆出行了。顯然，這和滴滴出行的“滴滴一下，美好出行”的初心有點不搭的。

第三，在我看來，如果非要對司機和乘客的言行進行全程監督和約束，與其進行全程錄音，倒不如進行全程影片監控，畢竟，影片的可辨識度更高，這樣，確保出行服務的安全的作用應該會更突出一些。

如今，在很多城市計程車、公交車影片監控已成標配，這一點，滴滴也可借鑑。當然，採取這樣的措施，一定要做好身份和資質的稽核，一定要保護好個人隱私的安全，切實避免資訊洩露，並想方設法營造輕鬆愉悅的出行環境，讓出行美好起來。

這個問題，可以說得更直白一點：假如不錄音，很多投訴如何判責？如果你不同意錄音，那你是否同意在發生糾紛或者安全事件後，平臺可以免責？

上面兩個問題並不是道德問題，而是實實在在的現實問題。對於平臺來說，司機乘客都是使用者，沒有任何證據的情況下不能偏向任何一方，作為投訴人，如果無法提供證據，那麼就應該理解平臺無法處理的難處，而不是到處找媒體曝光說滴滴不負責任不給你處理--你鬧到警察那裡，沒有證據人家也沒法給你立案抓人，更何況滴滴只是一家企業，沒有任何執法權。

現在整個社會對滴滴在安全、服務保障方面的要求幾乎是無上限的情況下，如果不給平臺賦能進行調查取證，又口誅筆伐要求滴滴什麼事情都承擔責任，這跟耍流氓有什麼區別呢？

我倒是覺得沒必要硬性的全程錄音

也許壞的司機壞的乘客佔比只有1%，沒必要將100%都這麼嚴格監管起來。

而且在錄音後上傳也耗流量、耗電

滴滴在處理時需要在海量資料中監管也有一定難度

這種情況下滴滴需要處理的語音量也會少很多，而且一旦有人開那就說明有一定風險，也可以有專門的人來監管（可以利用現在發達的自然語言處理技術機器過濾把第一道關）

我能夠接受。因為既然選擇了經營滴滴和乘坐滴滴，那麼在車輛這個狹小的空間裡就不再屬於私密空間。嚴格地說所有的經營空間無論大還是小都應該歸屬於公共場所。進行全程錄音錄影是防患於未然，以備不時之需。出現重大問題後可以留存證據，無論是誰的責任一調資料一目瞭然。至於乘客有什麼私密話題，完全可以留到私密空間去討論和處理。