平時在機動車之上見到的軸承都是算是輕型的軸承，但是需要知道的就是軸承這種工業部件的範圍並不是如此的狹窄的，其實在事實之上也是存在狠毒偶的重型軸承的。這種重型的軸承也是使用在機動車之上的也是可以使用在其他的很多地方。可以這樣說只要是動力場合都是需要傳動的，而傳動的主要部件一定是軸，既然是有了軸那麼就一定是需要一個軸承，這樣只要是牽扯到傳動工業場合都是應當使用到軸承的，其實在事實之中也正是如此。現在比較常用的軸承就是FAG軸承這些軸承有著一個特點就是成本是十分的可觀的，如果使用這樣的一種部件作為自己的軸承的話，那麼可以獲得很高的成本的節省。　　其實這些區別是很明顯的，首先就是質量至上的不同，這種質量至上的不同主要是由兩點不同造成的，第一種不同就是材質的不同，很多的時候輕型軸承都是和重型軸承的材質不同的，一定是應當瞭解這一點，為了使用不同的工業生產或者是加工的需要軸承就必須是應當具備不同的效能，現在所見到得各種軸承的材質的不同其實就是因為這樣的一個原因。　　另外的一點就是物理結構的不同，這一點能直觀的看見，不同的軸承烏列結構普是不同的，這除了是引導剛和相匹配的軸相互的配合之外，更是為了能讓使用者在使用的過程之中更加的切合自己的需要。有些大型軸承因為是需要使用在一些高壓力的場合所以說就是加入了很多的抗壓力的措施，這就是導致了這種軸承在物理結構之上是和普通的軸承不同的。這並不是像是NTN深溝球軸承工藝路線如此的簡單，這是一複雜的軸承類別圖。使用者瞭解了這一點就應當是能自己獨立選購到自己需要的軸承了。