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  • 1 # 汽修日記

    很簡單的告訴你。不燒,也不增加機油,八代Accord很穩,很省心,開著也很舒心,就是方向機助力泵聲音大了點。

    不過八代Accord有個通病就是發動機有兩處愛滲機油。

    第一處是發動機進氣歧管處,也就是助力泵旁邊的小蓋子滲機油,也叫VVT閥蓋,換個墊子或蓋子就可以了,到了一定年限,十輛起碼有7輛滲油。

    第二處是排氣歧管附近,叫做ivtec閥,也愛滲油,也要換墊或者換閥。這些都是小問題。

    第三處就是方向機油管或者方向機愛滲油,一般處理都是換方向機,有的換方向機修理包!加個相差不太很大。Accord八代比較常見的問題基本上是這些。

    以上的問題也不算大問題,八代Accord沒有見過燒機油的!

  • 2 # 色彩車圈

    本田Accord多年來在口碑,銷量,保值率方面一直非常優秀,並且有開不壞,買車送發動機的好口碑,正常本田八代Accord不燒機油,但是車輛是否燒機油和本人的駕駛習慣,對車的保養程度,是否按時保養等都有關係,所以車輛保養,有問題及時處理很重要

    Accord在外觀方面年輕了很多,十代Accord馬上面世,整體變化了太多,整個一CIVIC放大版,日系車,A級車,中級車,都做出了很大的改變,新款CAMRY,十代Accord和調教方面都偏向年輕人,CIVIC投放市場後反響特別好,所以十代Accord應該也會有驚喜,讓我們拭目以待吧

  • 3 # 會開車的豬

    我的就是2011款八代Accord2.0EX自動款,12年2月購入,現在開了8.7萬公里!簡單說說吧:

    Accord是我自己第一輛車,之前只開過父親的CROWN,所以我很是愛惜,質保期3年內都是按時或者按公里數(5000公里)去4s保養的,除了有次4s送了一桶5w-40金桶全合成機油,其它全部用的藍桶5w-30礦物油,最長一次是6000公里才去保養的。

    後來我自己越來越瞭解車,出保後一直想自己買好的全合成機油再去4s保養,但本田不肯,沒辦法,我又不敢去外面,只好還呆在4s保養,還是用藍桶礦物油,但我延長到了8000公里才去(時間差不多半年),開下來也沒什麼問題,油耗和動力沒有大的區別,我平時對車的效能和油耗比較在意,一旦有變化我很快能察覺到。

    就這樣做了幾年的保養,直到2017年3月,附近開了一個途虎工場店,我之前經常在途虎買輪胎體驗不錯,而且還是合作的輪胎店,價格和服務都可以!既然開了旗艦店,我試試看去下了單做小保養,用出光全合成機油,最後300元不到,本田4s光人工費就是200,無語!然後我基本1萬到1.1萬公里間隔做保養,目前在途虎做了3比,還不錯!沒有什麼問題!但提醒下,全合成機油開1.5萬公里也沒事的,但本田的機濾太小,我和別克GL8的比了比大小,差一半。。。建議不要超過1萬吧!

    說了半天,就是想說明Accord不但沒燒機油,還很耐開,我到現在排氣管還是乾乾淨淨的,有些車都是黑炭!

    不過這裡也要說明一下:我自己的Accord絕對不燒機油,而且其它Accord的使用者也很少反應燒機油,但不排除有些因個人用車問題和零件批次問題而燒機油的。都說奧迪燒機油,但也有不燒的。對吧!

    以上是我的觀點,不對之處歡迎指正!

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 眾所周知空氣壓縮機有個大罐子用來裝壓縮的空氣,我想知道飛機發動機是怎麼壓縮空氣的?