摩友們總是快人一步,車型剛釋出就會找潛在對手進行對比,賽科龍RA2是宗申新近推出的一款復古巡航車,從它已知的資訊來看RA2優勢還是比較顯著的。
首先這款車13000多的售價,就具有很高的價格優勢,因為目前來看除了啟典250以外RA2應該是價格最低的250cc復古車,當然小眾品牌不算。從外觀來看這款車也是很有優勢的,雖然單座的設計缺少了一點協調感,但復古車有時候就需要另類一些,這類車型的主要用途並不是幹粗活負過載物,它是為平時的放鬆心情,閒暇之餘的休閒娛樂而打造的,所以外觀上也有優勢。動力方面,RA2搭載一款單缸風冷電噴發動機,這是一款最佳化後的動力總成,它融入了一些新型零件和設計,比如滾子搖臂,氣門間隙自動補償,雙緩衝平衡軸,輕量化活塞等。
這款發動機實際排量249.9ml,最大功率14KW,最大扭矩18N.m,壓縮比9.2:1,但從引數來看毫無亮點,反而顯得會有點低能,因為14KW的最大功率對於一款250cc的摩托車來說實屬一般,有些150車型基本上都可以達到水平,所以引數並不樂觀。但是和UK250對比的話引數還是不錯的,因為UK250所搭載的這款發動機,引數同樣也比較一般,最大功率不過也就13.5KW,扭矩也沒有超過16N.m,所以實際的動力表現RA2還是會有優勢。
不過因為兩款發動機結構不同,所以從運轉品質來看UK250會更有優勢,畢竟雙缸發動機的平順性會更好,振動的抑制也會更出色,聲浪表現也會更悅耳。配置方面,常規配置RA2會略有優勢,因為這款車的燈光采用了當下比較流行的LED,但在安全配置方面,它就會遜色於UK250,因為人家裝配了比較實用的ABS,而RA2只有CBS剎車聯動系統。
以上就是兩款車型的一些簡要介紹和對比,綜合來看的話UK250還是會更有優勢,因為這款車的外觀夠純正,細節處理也比較到位,所以在預算充足的前提下選擇UK250會更適合,不過賽科龍RA2也是值得選擇的,畢竟它的價格並不高,其它各方面表現也比較均衡,所以預算有限就可以選擇新推出的這款賽科龍RA2。
摩友們總是快人一步,車型剛釋出就會找潛在對手進行對比,賽科龍RA2是宗申新近推出的一款復古巡航車,從它已知的資訊來看RA2優勢還是比較顯著的。
首先這款車13000多的售價,就具有很高的價格優勢,因為目前來看除了啟典250以外RA2應該是價格最低的250cc復古車,當然小眾品牌不算。從外觀來看這款車也是很有優勢的,雖然單座的設計缺少了一點協調感,但復古車有時候就需要另類一些,這類車型的主要用途並不是幹粗活負過載物,它是為平時的放鬆心情,閒暇之餘的休閒娛樂而打造的,所以外觀上也有優勢。動力方面,RA2搭載一款單缸風冷電噴發動機,這是一款最佳化後的動力總成,它融入了一些新型零件和設計,比如滾子搖臂,氣門間隙自動補償,雙緩衝平衡軸,輕量化活塞等。
這款發動機實際排量249.9ml,最大功率14KW,最大扭矩18N.m,壓縮比9.2:1,但從引數來看毫無亮點,反而顯得會有點低能,因為14KW的最大功率對於一款250cc的摩托車來說實屬一般,有些150車型基本上都可以達到水平,所以引數並不樂觀。但是和UK250對比的話引數還是不錯的,因為UK250所搭載的這款發動機,引數同樣也比較一般,最大功率不過也就13.5KW,扭矩也沒有超過16N.m,所以實際的動力表現RA2還是會有優勢。
不過因為兩款發動機結構不同,所以從運轉品質來看UK250會更有優勢,畢竟雙缸發動機的平順性會更好,振動的抑制也會更出色,聲浪表現也會更悅耳。配置方面,常規配置RA2會略有優勢,因為這款車的燈光采用了當下比較流行的LED,但在安全配置方面,它就會遜色於UK250,因為人家裝配了比較實用的ABS,而RA2只有CBS剎車聯動系統。
以上就是兩款車型的一些簡要介紹和對比,綜合來看的話UK250還是會更有優勢,因為這款車的外觀夠純正,細節處理也比較到位,所以在預算充足的前提下選擇UK250會更適合,不過賽科龍RA2也是值得選擇的,畢竟它的價格並不高,其它各方面表現也比較均衡,所以預算有限就可以選擇新推出的這款賽科龍RA2。