這要看貴地交警怎麼定

逆行超載 最低90%的責任。

我個人傾向於電動車全責。

一個大人拉著三個小孩，心真大。

電動車全責

帶三個小孩？全責！

逆行？全責！

逆行撞擊正常行駛車輛 全責 必須賠償車輛損失！

在未標識允許借道行駛的路口發生機非事故，機動車駛入非機動車道，無論是車碰人還是人碰車，機動車全責。

根據下面題主提供示意圖描述，機動車的車頭及前輪均已經駛入非機動車道，屬於借道行駛，原則上是應該給非機動車讓行，而電動腳踏車在非機動車道存在逆行，所以兩者之間均有過錯。一般情況會各負50％的責任。

看到很多回答是電動車逆行全責，但忽略了機動車所在位置也存在一定責任，而對於電動車超載與事故不存在直接關係，所以另當別論進行相應處罰。

還有一個要素是電動車的整車質量、最高時速等引數是否符合電動車標準，如果超出標準則應該被認定為機動車，因此估計就會需要承擔全部責任。

逆向行駛的電動車負主要責任，當然具體責任要由現場交警認定的。而正常行駛的車具有連帶責任，只需要賠償一些仁道費用即可。如果是電動車和機動車相撞，國家要保護弱勢群體，機動車會賠償電動車10%的無責任賠償，包括看病花費在內，非機動車需要賠償機動車90%的修理費，畢竟非機動車在事故中是全責的，但是國家保護弱勢群體才讓他承擔90%而不是100%。原則是這樣了。但是如果走保險情況不同了。機動車沒有責任的時候保險的賠付是相當少的，並且在出險之後第二年保費的優惠都沒有了。有時候為了讓雙方獲得更多的保險賠付，交警會判機動車責任更大。

我有一次相同的經歷，有區別的是，題主是從機動車道借道非機動車道，碰擦在非機動車道，我是小區出來過非機動車道，我怠速行駛已經過了非機動車，電動車反向從非機動車道過來的，她見我車速慢，從旁邊繞過我車頭，把她推到了，人沒事，電動車外殼碎了，打電話報警，打係險公司電話，交警先到場，情況一說，55責，就因為她逆向行駛，保險公司定損900元，給了電動車600元，搞定，題主碰擦是在非機動車道，應該3-7責，只要人不傷都是小事情，具體要看各地交警怎麼判，但是還是要提前開車人，遇到行人或非機動車，一定要讓。

作為一個法制國家。提倡的是法律面前人人平等。當下還會提出類似的問題，既可悲又可笑。死那些豬頭專家醒醒吧。看你們把華人禍害成啥樣子。遵紀守法的人也被你們搞到沒有信心了。

有人說電動車逆行撞上機動車，電動車負全責，我看未必，觀點如下：

第一 如果電動車出現逆行並且超速行駛，而機動車在沒有違章行駛的情況下並及時採取緊急避險措施或者來不及採取緊急避險措施時發生碰撞事故，或者機動車在與電動車相撞之前就已經駐車停止的話，那麼電動車要負全責。

第二 如果電動車在逆行的情況下沒有出現超速行駛的現象，做為機動車應該有仔細瞭望的時間和採取緊急避險措施的機會，此時發生碰撞，機動車也要擔負相應的責任，有可能是次要責任。或者無責但需要擔負電動車10%的賠償損失。

以上觀點僅為個人看法，具體責任劃分需要交警部門依據現場情況給出的責任認定書為準。