這幾款車型的定位顯然會有明顯的不同，但從用途來看這幾款車型都比較適合輕度摩旅使用，所謂的輕度摩旅特指常規路況下的摩旅騎行，並不是非常規路況下的探險騎行，而至於它們如何選，還需要看它們的綜合表現和具體預算。宗申賽科龍RX3S是整個宗申拉力車中除RX4以外,車身結構最接近硬派拉力車設定的車型，因此這款車在車身結構上有一定的優勢，其次它的動力表現也比較不錯。
它所搭載的雙缸水冷電噴發動機，具有運轉平順，低扭強勁的特點，所以在常規路況下會有比較不錯的動力表現。升仕310T同樣也是一款比較適合常規路況下,巡航騎行的摩托車，這款車整車的優勢主要集中在配置和效能表現兩個方面，它的配置是以上這些車型中最豐富的。
其次升仕310T動力表現也比較不錯,屬於動力輸出範圍相對比較寬泛的那一類，它不管是低扭還是提速，都在同排量車型中擁有不錯的表現，但因為自身排量的原因，它的動力表現將會是以上車型中最弱的。春風650MT是一款最不像拉力車的拉力車，因為它沒有拉力車標準的鳥嘴，不過根據它的整體設計來看它屬於拉力車的範疇，也可以說在這款車上還可以看到巡航車的影子，因此這款車的定位有點模糊。但不管它的車型定位如何劃分，它將在以上車型中動力表現最為出色，至於其它方面，並不佔絕對優勢。春風400GT是一款車型定位非常清晰的巡航類摩托車,它的主要用途就是平時代步或者輕度摩旅，這款車的效能表現以及車身結構都是這種需求下不錯的選擇，它整車保持良好舒適性的同時，也具備操控靈活的特點，再加之動力表現不急不躁，不柔不弱，那麼它將是以上車型中最值得選擇的摩托車。
透過以上簡要介紹可以看到，這幾款車型可以說各有特點，但總得來說春風400GT更接近這幾款車型的真實用途,所以它可以作為首先車型。
這幾款車型的定位顯然會有明顯的不同，但從用途來看這幾款車型都比較適合輕度摩旅使用，所謂的輕度摩旅特指常規路況下的摩旅騎行，並不是非常規路況下的探險騎行，而至於它們如何選，還需要看它們的綜合表現和具體預算。宗申賽科龍RX3S是整個宗申拉力車中除RX4以外,車身結構最接近硬派拉力車設定的車型，因此這款車在車身結構上有一定的優勢，其次它的動力表現也比較不錯。
它所搭載的雙缸水冷電噴發動機，具有運轉平順，低扭強勁的特點，所以在常規路況下會有比較不錯的動力表現。升仕310T同樣也是一款比較適合常規路況下,巡航騎行的摩托車，這款車整車的優勢主要集中在配置和效能表現兩個方面，它的配置是以上這些車型中最豐富的。
其次升仕310T動力表現也比較不錯,屬於動力輸出範圍相對比較寬泛的那一類，它不管是低扭還是提速，都在同排量車型中擁有不錯的表現，但因為自身排量的原因，它的動力表現將會是以上車型中最弱的。春風650MT是一款最不像拉力車的拉力車，因為它沒有拉力車標準的鳥嘴，不過根據它的整體設計來看它屬於拉力車的範疇，也可以說在這款車上還可以看到巡航車的影子，因此這款車的定位有點模糊。但不管它的車型定位如何劃分，它將在以上車型中動力表現最為出色，至於其它方面，並不佔絕對優勢。春風400GT是一款車型定位非常清晰的巡航類摩托車,它的主要用途就是平時代步或者輕度摩旅，這款車的效能表現以及車身結構都是這種需求下不錯的選擇，它整車保持良好舒適性的同時，也具備操控靈活的特點，再加之動力表現不急不躁，不柔不弱，那麼它將是以上車型中最值得選擇的摩托車。
透過以上簡要介紹可以看到，這幾款車型可以說各有特點，但總得來說春風400GT更接近這幾款車型的真實用途,所以它可以作為首先車型。