一是液壓泵方面的原因：

（1）液壓泵使用時間過長，內部磨損嚴重，洩漏較大，容積效率低導致液壓泵輸出流量不夠，系統壓力偏低。

（2）發動機轉速過低，功率不足，導致系統流量不足，液壓系統偏低。

（3）液壓泵定向控制裝置位置錯誤或裝配不對，泵不工作，系統無壓力。

二是液壓控制閥的原因：

（1）工作過程中，若發現壓力上不去或降不下來的情況，很可能是換向閥失靈，導致系統持續卸荷或持續高壓。

（2）溢流閥的阻尼孔堵塞、主閥芯上有毛刺、閥芯與閥孔和間隙內有汙物等都有可能使主閥芯卡死在全開位置，液壓泵輸出的液壓油透過溢流閥直接回油箱，即壓力油路與回油路短接，造成系統無壓力;若上述毛刺或汙物將主閥芯卡死在關閉位置上，則可能出現系統壓力持續很高降不下來的現象;當溢流閥或換向閥的閥芯出現卡滯時，閥芯動作不靈活，執行部件容易出現時有動作、時無動作的現象，檢測系統壓力時則表現為壓力不穩定。

（3）有單向閥的系統，若單向閥的方向裝反，也可能導致壓力上不去。

（4）系統內外洩漏，例如閥芯與閥體孔之間洩漏嚴重，也會導致系統壓力上不去。

三其他方面的原因。

（1）液壓油箱油位過低、吸油管太細、吸油過濾器被雜質汙物堵塞會導致液壓泵吸油阻力過大〔液壓泵吸空時，常伴有刺耳的噪聲)，導致系統流量不足，壓力偏低。

（2）回油管在液麵上(回油對油箱內油液衝擊時產生泡沫，導致油箱油液大量混入空氣)，吸油管密封不好漏氣等容易造成液壓系統中混入空氣，導致系統壓力不穩定。

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