長時間使用的電動車，最容易出現問題的是市電電源插頭附近容易斷線、電機進線在車軸處容易磨斷、電動車充電插口出現燒蝕、整車供電插口出現燒蝕。

起火位置就是後三個，處理辦法就是常檢查，發現燒蝕及時更換插頭插座，發現電線有磨損及時處理。

電動車電線，用幾年容易老化易起火？在我的維修中，線路老化比較嚴重的是電機和控制器的連線線，都是長時間超負荷運載下產生熱量和控制器產生熱量容易燒電機連線線，外皮燒壞近靠的線路銅絲容易燒粘連，銅絲容易燒斷，造成車輛不能正常走。其它方面的線路老化現象產生的比較少，有些線路主要都是扯斷，或者是意外嗑斷，

①電動車最容易出現線路燒的粘連，甚至燒斷。最常見的地方就是電機和控制器連線線，還有電池連線線，空開連線線所向連結下，這些地方是最容易出現這些故障。

尤其是電機和控制器連線線，是最容易的燒損線外皮造成粘連甚至銅絲燒斷。主要原因是電機在長時間執行下，會產生一定的熱量，再加上一些車輛使用的，後期把剎車調緊，有些是軸承有損傷運轉不靈活，還有些是是電擊磁鋼生鏽。

②這幾種現象都可以加重電機的運載負荷，會讓電機在阻力下產生更多的熱量，順著線路傳輸熱量到控制器連線處，還有控制器也容易產生熱量，兩個元件的熱量混合 ，就容易燒壞老化線路的外皮，線路如果有疊加，就會粘連在一起，造成車輛不能正常走。

甚至嚴重的把電機出線的任意一根銅絲燒斷， 造成電機缺相，不能正常運轉。

遇到這種情況就要及時到修理店，給你把剎車調製靈敏輕鬆。電機軸承有問題及時更換，電機進水生鏽運轉過緊，就要及時清理，減輕電機運轉的負荷，就會少產生熱量，使線路能夠使用的長一些。

發現電機控制器線路有粘連或者損傷就要及時處理，時間一長會造成大元件損壞。

在平常我修理中，空開燒的時常跳閘，空開的連線電源線燒斷，不能正常供電源，這些現象都是常遇到，都需要及時到修理店給修理線路，或更換空開就能解決問題。

還有些是電池連線線，有時間走一些有障礙的路段把線路顛簸的拔斷，或者是虛接時間長燒損。這些情況都會造成電源供電不足，電動車不能行走或走一下，停一下。就要及時到修理店檢查維修即可。

電源鎖固定或裡面的銅片，使用的時間一長也是容易出現，不能很好的接觸供電，會出現有時能夠連線有時直接斷開。那麼車主不能正常騎行，這時候就要到修理店檢查維修即可處理。

總結一下

電動車的連線線老化，只要兩根正負極的線路銅絲碰到一起打火產生火花，容易燒斷或者引起火火災。在平常騎行中多留心感覺到一些線路產生問題，車輛不能很好地供電，不能正常行駛時，就及時到修理店去檢查維修，把問題及早處理掉，你就會安全騎行。

線路老化它是有時間期的，並且是這些線都是容易產生熱量的地方，才會出現線路有燒斷，打火現象，基本上是發生火災的也是極少數。但是我們的安全意識必須提高，有問題就要及時處理，把隱患防範於未然才是最好的。