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1 # 天和Auto
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2 # 樂見花
10萬元以內能兼具駕駛樂趣和家庭實用性的車型，若是在十年前，這樣的車型沒個20萬以上是根本不可能買到的！但隨著我們中國產自主品牌的逐步崛起，車輛的價格在逐步走低。如今10萬元以內確實能買到一些兼顧了駕駛樂趣和家庭實用性的車型的。下面我就為大家來介紹一個款來自我們中國產自主品牌的運動型緊湊級三廂轎車，名爵6。
名爵6是一款標準的緊湊級三廂轎車，其車身長度接近4.7米。內部空間非常的寬敞實用。而外形採用的是溜背式的造型，加之超長的車頭設計，低矮的造型使得車身整體的線條頗為流暢，非常的具有轎跑車的風範！而前麥弗遜式後多連桿式的四輪獨立懸掛，兼具了運動操控性和行駛舒適性！行駛質感高階，靜謐性也不錯，是中國產自主品牌裡難得的好底盤！
而動力則採用的一款1.5T渦輪增壓發動機，該發動機擁有124千瓦的功率，250牛米的扭矩。和本田CIVIC身上的1.5T發動機相比功率稍小，但扭矩更強！總體來看，兩者在伯仲之間！而實際的加速表現卻甚至要好於CIVIC，其自動變速箱車型最好的百公里加速時間是7.1秒，這樣的成績比CIVIC的1.5T發動機還要更短！效能強悍！而百公里到零的剎車成績也在40米以內，表現也不差！各個方面來看名爵6都擔得起中國產效能車的名號！在十萬元的級別，幾乎不敵！
但話又說回來，雖然名爵6的直線加速成績要好於本田的CIVIC，但在底盤的動態表現和操控性上仍然和CIVIC存在著強大的差距！雖然兩車採用的都是同樣的底盤懸掛系統，但在底盤的調教方面很明顯我們的中國產自主品牌顯得比較稚嫩。在這方面人有比較大的進步空間。當然底盤調教的好壞，是建立在日積月累的試驗和資料基礎上取得的，這是需要時間的沉澱和積累。作為歷史比較短的中國產自主品牌在這方面並不佔有優勢！
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3 # 肥貓找茬
FIT！
GK5，妥妥的。FIT這款車外形不大，真不知道從哪裡偷得空間。許多車友都調侃FIT是“買發動機送車”，地球夢發動機確實厲害，1.5L自然吸氣發動機加5擋手動或者CVT變速箱，百公里加速只有七秒出頭，同價位難逢對手。
短板也很明顯，畢竟價位在那裡，內飾廉價，配置低，行駛噪音大，等等等等。
推薦：1.5L CVT潮跑版
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4 # 車早茶
如今的年輕人買車，一方面要滿足自家用車，方便出行，另一方面，還會考慮到自己的個性需求，在滿足家用的同時，還有駕駛樂趣，這樣開起來才得心應手，不會感覺到枯燥。那麼，10萬以內，想要兼顧駕駛樂趣和家用？不妨看看以下這些車型。
上汽集團-榮威i6
新車指導價：8.98-14.38萬
發動機：1.0T 1.5T
變速箱：6擋手動 7擋雙離合
榮威i6搭載多連桿後懸架，路感清晰，底盤表現完全不輸合資車型。1.5T發動機對於i6來說，動力隨叫隨到，再配上6擋手動變速箱，動力傳遞很直接，駕駛感受很好。高速上超車加速也毫不費力，甚至會有一些推背感，完全把控制權交給了駕駛員。
廣汽本田-FIT
新車指導價：7.38-10.28萬
發動機：1.5L
變速箱：5擋手動 CVT無級變速
如果問你拿著10萬預算會買什麼車？相信FIT是出現次數最多的答案。確實，擁有“GK5”、“平民超跑”之稱的FIT相比於競爭對手，擁有寬敞靈活的空間表現，不僅省油，跑得快，它在轉向，底盤和剎車方面都是優秀的水平，駕駛樂趣十足。
FIT搭載的是L15B型1,5升直列四缸自然吸氣發動機，具備i-VTEC和直噴技術，最大功率131馬力以及155牛·米，CVT車型在10S內就能破百，直接碾壓競爭對手。而且油門調校很成熟，輸出力度均勻線性，易於掌握，低轉速時的扭矩釋放也令人滿意，很適合在城市中代步。
吉利汽車-EMGRAND EC7GL
新車指導價：7.88-11.58萬
發動機：1.3T 1.4T 1.8L
變速箱：6擋手動 6擋雙離合
EMGRAND EC7GL最吸引人的就是那簡約而不失時尚的外觀，家族式設計辨識度很高，內飾品質感也很強，舒適、寬大的座椅也是EMGRAND EC7GL討好消費者的殺手鐧。
EMGRAND EC7GL匹配的6DCT變速箱，無論是低速時的換擋還是中途加速時的反應，它的表現都讓人滿意。同時它採用了前麥弗遜後扭力梁的懸架組合，整體調校偏向舒適，但還保留了一定的韌性跟厚重感，過彎不會有明顯的傾斜，女司機都很容易上手。對於十萬左右的售價，EMGRAND EC7GL確實是一款誠意滿滿的車，各方面都有相當強的實力，也贏得了非常好的口碑和使用者反響。
奇瑞汽車-瑞虎5X
新車指導價：7.99-11.09萬
發動機：1.5T
變速箱：6擋手動 6擋雙離合
瑞虎5x外觀足夠的個性，內飾給人的感覺除了精緻之外，更多的就是品質感，配置表現也不錯，配備有自動駐車、360°影像、陡坡緩降、車道偏離預警等功能。
瑞虎5x基於奇瑞T1X平臺打造的，動力搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩為210牛·米，匹配的是愛信6速手動變速箱和格特拉克6速雙離合變速箱。1.5T發動機和變速箱的匹配很積極，這樣的動力儲備日常也完全夠用，在低轉速扭矩調校比較靈敏，腳上的動作都會清晰的反饋在轉速錶上，城市裡開著很輕鬆。
上汽集團-名爵ZS
新車指導價：7.38-11.58萬
發動機：1.0T 1.5L
變速箱：4擋自動 5擋手動 6擋手自一體
名爵ZS自上市以來就保持了不錯的銷量，頗受年輕消費者的青睞，面子工程做得很到位，外觀看起來時尚大氣，內飾簡潔大方又不失運動感。值得一提的是，8英寸中控顯示屏還採用了RX5的車載網際網路系統，智慧化程度和可玩性很高，在同級別能達到上游水平。
名爵ZS日常駕駛感覺很不錯，變速箱表現出色，轉向手感輕鬆舒適，1.0T發動機的動力性也足以應付日常使用。總的來說，名爵ZS有帥氣的外形，配置和空間都非常有吸引力，油耗也能令人滿意，完全適合作為年輕人的第一輛家用車。
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5 # Hades行屍
你這個問題水到不行，什麼是駕駛樂趣？什麼是兼顧？
不用10W就能搞定，五菱麵包車，絕對駕駛樂趣，後驅還可以漂移，油耗還低，還能裝人裝貨…
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十萬以內能兼顧家用和駕駛樂趣的車鳳毛麟角，合資車基本都是小排量自然吸氣動力沒有能談到駕駛樂趣的車型，自主品牌裡有兩款勉強能滿足駕駛樂趣的選擇，推薦供參考：
EMGRAND EC7GS-手動領尚型指導價9.08萬，車身尺寸4440*1833*1573，軸距2700mm，緊湊級兩廂車乘駕空間算比較充足，只是行李箱空間略小一些。
動力為1.4T渦輪增壓發動機，最大功率98kw、峰值扭力215牛米，匹配6擋手動變速箱。操控的樂趣在於動力和操控方式，這個級別的車動力水平都不會很高，手動擋可以從一定的程度彌補。懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立，對車身姿態的控制會比較一般，配置方面主流水平。
EMGRAND EC7GS是10萬內集動力、顏值、配置三者綜合水平中等偏上的兩廂車，不過自動擋不建議選擇因為是乾式雙離合耐久性太差。
艾瑞澤5-自動尊貴版指導價9.79萬，車身尺寸4572*1825*1482，軸距2670mm，緊湊型三廂轎車，空間表現也不錯。
動力為1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108kw、峰值扭力210牛米，匹配CVT無級變速箱。這套動力水平相對同級車型並不算遜色，雖然CVT變速箱主打平順不過動力儲備足夠的話也會有一些駕駛樂趣。懸架也是扭力梁，配置主流水平。
艾瑞澤5賣點在顏值動力，整體並沒有很多亮點不過10萬以下也確實沒有很多優秀的轎車可以選擇。
喜歡駕駛樂趣的話轎車兩廂車是首選，這兩臺車基本能滿足需求不過並不會很誇張，供參考。