會影響一點點油耗，不會太明顯。沒有三元的排氣管聲浪太大，開車呼耳朵，但是動力和極速會增加。還有就是排放問題，沒有三元的濾化反應，有害氣體直接排放，影響環境。檢車時沒有三元，尾氣肯定不會檢測達標。

非常明確的告訴你：拆掉三元催化器，不僅僅會增大汽車的油耗，甚至會導致發動機控制混亂、汽車加速無力等故障，同時發動機故障燈也會點亮。

為什麼這樣說呢？因為三元催化器是發動機閉環控制系統中的一個重要元件，安裝在它上面的氧感測器會檢測進入三元催化器與排出三元催化器的廢氣中的氧含量，然後將訊號反饋給發動機控制單元，發動機控制單元以此判斷混合氣的稀與濃，並及時調節噴油量，使可燃混合氣始終保持在14.7:1的理論值附近，以形成閉環控制，保證汽車尾氣不超標。如果不安裝三元催化器，發動機控制單元收不到正確的尾氣訊號，就無法準確的控制噴油量，只能以應急模式代替，這樣汽車的油耗就會增加，直至出現控制混亂、加速無力、油耗增高等故障，發動機故障燈也會點亮。

汽車不裝三元催化器應該是某些修理工的“餿主意”，正常三元催化器損壞需要更換，但是更換三元價格不菲，就有一些修理工給司機出這樣的主意，拆掉三元不要了，等檢車時租一個，檢完車再拆下來。其實這種做法害人、害己，既增加了尾氣汙染，又增加了自己愛車的油耗。其實三元催化器的使用壽命很長，它在正常使用中不會消耗，也無需定期更換。但是如果使用不當，比如使用了劣質燃油或含鉛汽油、經常低溫低速行駛、長時間高負荷行駛等，會導致它鉛中毒、堵塞或高溫燒結，從而失去對尾氣的催化作用。這種情況就必須更換了。