題主你好,很高興為你解答這個問題,下邊我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。題主要求的價位可選擇車型還是比較多的,參考CRV機油問題,ENVISION襯套問題,在選擇上就把這兩臺車先規避掉,沒有必要迎著風頭上。除了這兩臺車之外,這個價位我個人比較推薦柯迪亞克,歐藍德以及X-Trail。
先說柯迪亞克。這臺車是推薦的三臺車當中唯一的一款中型SUV,無論是級別尺寸還是給人的視覺衝擊力,柯迪亞克都要比另外兩臺車更有優勢。除此之外,柯迪亞克的優勢在於它的充沛動力以及高速穩定表現。動力方面,這個價位可以考慮一下2.0T的兩驅頂配版本,無論是引數還是實際的動力表現,這臺車都是有比較大的優勢,畢竟也是大眾的EA888發動機。高速表現方面,作為德系中級SUV,底盤的支撐力以及紮實程度都是另外兩臺車所不能對比的,結合具體車型,配置也是相當的不錯,除了品牌相對劣勢之外,這臺車還真的比較值得入手。再來說歐藍德。作為日系緊湊型SUV當中的新貴,歐藍德憑藉著出色的價效比以及透過效能也是能夠穩定達到月銷萬臺的一個高度。車型方面,這個價格直接入手頂配問題不大,而頂配車型的話配置十分的豐富,比如說像自適應巡航主動剎車等主動安全配置都是有所搭載的,大燈清洗,電動尾門也是比較提升整體檔次,價效比方面最起碼對比合資SUV屬於非常不錯的表現。透過性方面,頂配搭載了原裝進口的三菱2.4L發動機,偏於運動的調校加上四驅功能的加持,對於歐藍德來說也是增加了不少賣點,如果追求價效比以及透過性,歐藍德可以考慮一下。最後是X-Trail。X-Trail這臺車作為銷量冠軍車型,市場表現以及受歡迎程度不用過多解釋,並且憑藉著日產的舒適性表現以及整體的細節把控,在三臺車當中也有自己獨特的亮點。這個價位的話,如果偏於乘坐舒適性可以買個2.0L的舒適版,如果對於動力要求比較高,上個2.5L的領先版也比較不錯。
題主你好,很高興為你解答這個問題,下邊我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。題主要求的價位可選擇車型還是比較多的,參考CRV機油問題,ENVISION襯套問題,在選擇上就把這兩臺車先規避掉,沒有必要迎著風頭上。除了這兩臺車之外,這個價位我個人比較推薦柯迪亞克,歐藍德以及X-Trail。
先說柯迪亞克。這臺車是推薦的三臺車當中唯一的一款中型SUV,無論是級別尺寸還是給人的視覺衝擊力,柯迪亞克都要比另外兩臺車更有優勢。除此之外,柯迪亞克的優勢在於它的充沛動力以及高速穩定表現。動力方面,這個價位可以考慮一下2.0T的兩驅頂配版本,無論是引數還是實際的動力表現,這臺車都是有比較大的優勢,畢竟也是大眾的EA888發動機。高速表現方面,作為德系中級SUV,底盤的支撐力以及紮實程度都是另外兩臺車所不能對比的,結合具體車型,配置也是相當的不錯,除了品牌相對劣勢之外,這臺車還真的比較值得入手。再來說歐藍德。作為日系緊湊型SUV當中的新貴,歐藍德憑藉著出色的價效比以及透過效能也是能夠穩定達到月銷萬臺的一個高度。車型方面,這個價格直接入手頂配問題不大,而頂配車型的話配置十分的豐富,比如說像自適應巡航主動剎車等主動安全配置都是有所搭載的,大燈清洗,電動尾門也是比較提升整體檔次,價效比方面最起碼對比合資SUV屬於非常不錯的表現。透過性方面,頂配搭載了原裝進口的三菱2.4L發動機,偏於運動的調校加上四驅功能的加持,對於歐藍德來說也是增加了不少賣點,如果追求價效比以及透過性,歐藍德可以考慮一下。最後是X-Trail。X-Trail這臺車作為銷量冠軍車型,市場表現以及受歡迎程度不用過多解釋,並且憑藉著日產的舒適性表現以及整體的細節把控,在三臺車當中也有自己獨特的亮點。這個價位的話,如果偏於乘坐舒適性可以買個2.0L的舒適版,如果對於動力要求比較高,上個2.5L的領先版也比較不錯。