在現今的汽車市場中，中國產自主品牌早已告別了“低質”的造車時代，而向著更高階、更豪華突飛猛進，但誠然汽車市場的大方向依然還是被合資品牌把控著，自主品牌想要突圍無疑困難重重，必須集中火力專攻某些車型，反而更容易在同級裡脫穎而出。江淮汽車便是這樣一個品牌，旗下的緊湊型SUV瑞風S7，自兩年前上市以來憑藉出色的價效比得到了不俗的銷量。
就在7月23日，江淮瑞風S7國六版本正式上市，新車共包含搭載1.5T發動機的6款車型，售價區間為10.98-13.98萬元，也讓它一度成為熱點，那它到底有何過人之處？
自信是臺很猛的“四缸機”
既然能滿足國六，那瑞風S7這套動力總成自然值得被拿出來細細品味一番。這次的國六版車型全系搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，看到這裡有些朋友估計手心已經開始冒汗了，難道又是三缸發動機麼？然而並不是，瑞風S7這臺發動機依然是喜聞樂見的“四缸”結構，沒有去“學習”合資品牌而採用三缸機。除了氣缸數，絕對引數同樣可圈可點，它提供了174馬力、251牛·米的扭矩，且最大扭矩在1500轉就可以釋放，並持續到4500轉，動力水平處於同級上游水準。鑄就這一切的，還是要歸功於江淮自主研發的缸內直噴、增壓水冷、雙VVT等先進技術。
與這臺出色發動機匹配的是一臺經過一定時間最佳化和調教的6速雙離合變速箱，它的換檔邏輯和速度都有口皆碑，94%的傳動效率也是對它最好的褒獎。值得一提的是，瑞風S7的油箱達到了64L，對提高日常使用的便利性有著顯著增益，這套動力總成是瑞風S7的有力賣點。
“中型SUV”的配置多到咂舌
說真的，有時候真覺得江淮汽車是一個實在的廠家，瑞風S7的軸距已經達到了2750mm，而在一般的觀念裡2700mm的軸距是緊湊型SUV的一條分水嶺，高於這個數字通常可被稱之為越級緊湊型SUV或者準中型SUV。得益於這個超長的軸距，瑞風S7的後排空間無疑非常得體，而正由於這份底氣，瑞風S7更是在5座的基礎上推出了7座車型，而相對同配置的5座車型，價格只是了略增3000元左右，建議喜歡自駕遊的朋友或者二胎家庭可以考慮7座車型。
瑞風S7全系標配的超大的全景天窗是一大亮點，不過瑞風S7的其他配置也是比較豐富。除了常規的四門車窗一鍵升降、外後視鏡加熱、多功能方向盤、定速巡航、AUTO HOLD、分割槽自動空調、胎壓監測、倒車影像之外，高配車型還配備外後視鏡電動摺疊、感應雨刷、主駕座椅記憶+按摩，副駕駛電動調節、前排座椅加熱+通風、無鑰匙進入+一鍵啟動、感應尾門等這些同級領先的配置。
另外在安全和智慧化方面自然也不會落下，車道偏離預警、自動緊急制動、盲區監測等全部給到，而J-link智聆車聯網的加入，讓瑞風S7具備了智慧語音管家、智慧遠端管家、智慧生活管家三大助手，在遍地斑馬系統的同質化的年代，加入了自己的特色。整體而言，瑞風S7的空間和配置方面，無疑走在了自主品牌的前列。
儼然就是SUV中的“文藝生”
最好的當然要留到最後來揭曉，都說這是個看臉的時代，雖然殘酷但也無可奈何。新車保留了現款S7的設計風格，前臉採用了一款被稱為“寶瓶口”的進氣格柵，造型別致，格柵上方由一條黑色飾板與大燈相連，體現出整體感的同時也個性十足。
側面則用充滿力量感的簡潔腰線來重點展示4790mm的修長車身，而尾部則用時下流行的鍍鉻飾條連線左右尾燈，整體線條也富有層次感，下方雙出排氣設計也與其不俗動力相得益彰。整車運用了適當的鍍鉻飾條進行裝飾，非但不顯庸俗，反而更凸顯時尚的一面。
如果說瑞風S7在外形方面表現已經足夠優秀的話，拉開車門後，給人的驚喜則更大，精緻空調出風口會讓人很熟悉。沒錯，神似賓士的設計極大地提高了這套內飾的檔次感。接著就是那塊10.2英寸的超大液晶螢幕，懸浮式設計順應時下的潮流，而螢幕上方的中控臺部分也用運用了遮光設計，細節之處考慮周到。空調和中控按鍵被放置在了檔把前方，不但順手且讓整合中控臺看著十分清爽，而各種鍍鉻裝飾件配合黑色的高品質軟性材質讓整個內飾豪華感十分出眾。內外都超高的顏值就是瑞風S7的最大亮點。
寫在最後
瑞風S7就是那種明明可以靠臉吃飯，偏要靠實力的典型產品。它外形靚麗，內飾也足夠豪華，更可怕的是這個“文藝生”的文化課和體育也都很好，動力強勁、空間巨大且配置豐富，可謂全能型選手。如今國六版本的車型無疑是那些排放指標較超前的城市青年們的理想選擇，而如果沒有這方面的困擾，同國六車型一齊銷售的現款國五版瑞風S7由於一定的優惠政策，或許也是不錯的選擇。
在現今的汽車市場中，中國產自主品牌早已告別了“低質”的造車時代，而向著更高階、更豪華突飛猛進，但誠然汽車市場的大方向依然還是被合資品牌把控著，自主品牌想要突圍無疑困難重重，必須集中火力專攻某些車型，反而更容易在同級裡脫穎而出。江淮汽車便是這樣一個品牌，旗下的緊湊型SUV瑞風S7，自兩年前上市以來憑藉出色的價效比得到了不俗的銷量。
就在7月23日，江淮瑞風S7國六版本正式上市，新車共包含搭載1.5T發動機的6款車型，售價區間為10.98-13.98萬元，也讓它一度成為熱點，那它到底有何過人之處？
自信是臺很猛的“四缸機”
既然能滿足國六，那瑞風S7這套動力總成自然值得被拿出來細細品味一番。這次的國六版車型全系搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，看到這裡有些朋友估計手心已經開始冒汗了，難道又是三缸發動機麼？然而並不是，瑞風S7這臺發動機依然是喜聞樂見的“四缸”結構，沒有去“學習”合資品牌而採用三缸機。除了氣缸數，絕對引數同樣可圈可點，它提供了174馬力、251牛·米的扭矩，且最大扭矩在1500轉就可以釋放，並持續到4500轉，動力水平處於同級上游水準。鑄就這一切的，還是要歸功於江淮自主研發的缸內直噴、增壓水冷、雙VVT等先進技術。
與這臺出色發動機匹配的是一臺經過一定時間最佳化和調教的6速雙離合變速箱，它的換檔邏輯和速度都有口皆碑，94%的傳動效率也是對它最好的褒獎。值得一提的是，瑞風S7的油箱達到了64L，對提高日常使用的便利性有著顯著增益，這套動力總成是瑞風S7的有力賣點。
“中型SUV”的配置多到咂舌
說真的，有時候真覺得江淮汽車是一個實在的廠家，瑞風S7的軸距已經達到了2750mm，而在一般的觀念裡2700mm的軸距是緊湊型SUV的一條分水嶺，高於這個數字通常可被稱之為越級緊湊型SUV或者準中型SUV。得益於這個超長的軸距，瑞風S7的後排空間無疑非常得體，而正由於這份底氣，瑞風S7更是在5座的基礎上推出了7座車型，而相對同配置的5座車型，價格只是了略增3000元左右，建議喜歡自駕遊的朋友或者二胎家庭可以考慮7座車型。
瑞風S7全系標配的超大的全景天窗是一大亮點，不過瑞風S7的其他配置也是比較豐富。除了常規的四門車窗一鍵升降、外後視鏡加熱、多功能方向盤、定速巡航、AUTO HOLD、分割槽自動空調、胎壓監測、倒車影像之外，高配車型還配備外後視鏡電動摺疊、感應雨刷、主駕座椅記憶+按摩，副駕駛電動調節、前排座椅加熱+通風、無鑰匙進入+一鍵啟動、感應尾門等這些同級領先的配置。
另外在安全和智慧化方面自然也不會落下，車道偏離預警、自動緊急制動、盲區監測等全部給到，而J-link智聆車聯網的加入，讓瑞風S7具備了智慧語音管家、智慧遠端管家、智慧生活管家三大助手，在遍地斑馬系統的同質化的年代，加入了自己的特色。整體而言，瑞風S7的空間和配置方面，無疑走在了自主品牌的前列。
儼然就是SUV中的“文藝生”
最好的當然要留到最後來揭曉，都說這是個看臉的時代，雖然殘酷但也無可奈何。新車保留了現款S7的設計風格，前臉採用了一款被稱為“寶瓶口”的進氣格柵，造型別致，格柵上方由一條黑色飾板與大燈相連，體現出整體感的同時也個性十足。
側面則用充滿力量感的簡潔腰線來重點展示4790mm的修長車身，而尾部則用時下流行的鍍鉻飾條連線左右尾燈，整體線條也富有層次感，下方雙出排氣設計也與其不俗動力相得益彰。整車運用了適當的鍍鉻飾條進行裝飾，非但不顯庸俗，反而更凸顯時尚的一面。
如果說瑞風S7在外形方面表現已經足夠優秀的話，拉開車門後，給人的驚喜則更大，精緻空調出風口會讓人很熟悉。沒錯，神似賓士的設計極大地提高了這套內飾的檔次感。接著就是那塊10.2英寸的超大液晶螢幕，懸浮式設計順應時下的潮流，而螢幕上方的中控臺部分也用運用了遮光設計，細節之處考慮周到。空調和中控按鍵被放置在了檔把前方，不但順手且讓整合中控臺看著十分清爽，而各種鍍鉻裝飾件配合黑色的高品質軟性材質讓整個內飾豪華感十分出眾。內外都超高的顏值就是瑞風S7的最大亮點。
寫在最後
瑞風S7就是那種明明可以靠臉吃飯，偏要靠實力的典型產品。它外形靚麗，內飾也足夠豪華，更可怕的是這個“文藝生”的文化課和體育也都很好，動力強勁、空間巨大且配置豐富，可謂全能型選手。如今國六版本的車型無疑是那些排放指標較超前的城市青年們的理想選擇，而如果沒有這方面的困擾，同國六車型一齊銷售的現款國五版瑞風S7由於一定的優惠政策，或許也是不錯的選擇。