豪爵鈴木和濟南輕騎鈴木，這兩款車，無論從設計上和機器質量上都是相當不錯的，，我看好濟南輕騎這款車 ， 這個廠家是專門製造鈴木的大排大貿機車的，就像鈴木隼這款車，鈴木隼是一個直線加速霸王，而這款車正是濟南輕騎鈴木旗下的尖端品牌 ，起步快，速度快，適合各種地形，乘駕舒服還有一款遊隼150跨騎車，使用CBP平衡軸鏈條機。價格不到六千。液晶屏，真空胎 ，非常適合長途摩旅。

豪爵鈴木好還是輕騎鈴木好這是一個由來已久的問題，其實從現在的發展狀況來看豪爵鈴木綜合表現會更出色一些，而濟南輕騎鈴木顯然已經有點跟不上豪爵鈴木的步伐了。

具體表現如下1.排量，從車型排量來說雖然豪爵鈴木也沒有真正意義上的大排量車型，但至少它在250cc級別的車型中具有非常強的優勢。

三款250cc的摩托車可以說都是所屬車型中出類拔萃的，不管是做工還是效能都具有很強的競爭優勢。

其中效能最好的是GSX250r,實用性最高的是GW250,關注度最多的是DL250,而反觀濟南輕騎鈴木這個級別一款車型都沒有。

2.車型 豪爵鈴木它的整個車系和車型基本上能保持一個比較健康的發展狀態，從低端車型到高階車型都能湧現出幾款比較經典的車型，而濟南輕騎鈴木在車型均衡發展上還是比較欠缺的。

豪爵鈴木比較經典的車型有EN系列，GN125，GZ150，天龍星，海王星等，而濟南輕騎鈴木雖然也有那麼幾款經典車型，但在整體發展和效能上還是會遜色於豪爵鈴木。

3.做工 其實兩個品牌的車型在同排量發動機技術上的表現並沒有太大的差異，但細分到車型以後，豪爵鈴木不管是做工還是基礎配置，明顯都會好於濟南輕騎鈴木。

濟南輕騎鈴木它的系列產品其實非常在意發動機的表現，而忽略了細節處理和基礎配置對於車輛的重要性，這裡面的因素可能和廠家的格局有離不開的關係。

透過以上的介紹可以看到濟南鈴木發動機技術實力一點也不必豪爵鈴木的差，但它的總裝能力和車型研發能力還是會欠缺一些，而這種現象細分到車型以後，最直接的表現就是豪爵鈴木的車型可以做到內外兼修，而濟南輕騎鈴木的系列車型只能是強調發動機表現。

其實有這種現象也不足為奇，因為按照濟南輕騎鈴木的想法來說它是真正的鈴木技術的擁有者，它屬於根紅苗正，它有一種與生俱來的自我優越感，而豪爵鈴木屬於後來者居上，它是一個從醜小鴨變成白天鵝的品牌，所以只有不斷的強化自己，將產品做到精益求精，才能提升自己在先天條件上的不足夠。

總的來說，現階段兩個品牌中豪爵鈴木處於絕對的優勢位置，但後期會發展成怎樣？還是個未知數。

因為濟南輕騎鈴木的技術儲備也是比較強的，如果一些外在因素推波助瀾一下，它的產品提升競爭力的可能性也是非常大的，但現在的豪爵鈴木綜合實力還是會更勝一籌。