瀘定橋上的鐵索鐵環，古人是如何懸空連線起來的呢？這話應該這麼問：瀘定橋上面的大鐵鏈子，是怎麼跨越瀘定河而扯到對面山崖上去的——建橋的腦袋沒進水，怎麼會懸空去把一個個鐵環接成鐵鏈子？難道在天上建一座洪爐嗎？

稍微有點常識的的人都不會認為那些鐵環是在半懸空連在一起的，但是沒有沒有電動葫蘆也沒有手拉葫蘆的古代，那重達數噸的大鐵鏈子是怎麼過的江呢？這個問題都不用問別人，問問漁民就知道了。

漁民捕魚，有時候要用單片漁網（北方稱作掛子）把河攔起來，但是把漁網的一頭拴上石頭扔到對岸，極難做到，經常是石頭一打轉，漁網在半空就擰成了麻花，漁網變魚線，自然啥也撈不著。這時候就要有一個人牽著一根細線在水淺的地方過河，他在對岸用細線再遷過去一根比較粗的繩子，最後再用這根粗繩子來牽拉漁網，於是一張數十米的漁網就把整個河道嚴嚴實實地攔住了，“七上八下”的游魚一個都跑不掉。

要是沒有攔河下網的經歷，也可以看看紀錄片，現在北方正流行“冬捕”，那魚是不是“洗澡魚”且不去管它，但是下幾公里長重達幾噸的大網，前面有嗆杆、引線、大絛（套，這裡要讀作一聲）引路，然後才可以讓漁網按照人的設計路線在水裡展開。

其實不用說那麼多廢話，就是先用想辦法過去一批牽著細繩的人，細繩牽粗繩，粗繩牽鐵鏈，然後用力抻起來，就可以鐵鎖橫江凌空了。古人的智慧已經被今天的基建狂魔學了個十成十，所以還是不要糾結“鐵索鐵環是怎麼懸空連線起來”的了，這在古代都不是一個問題，今天更是很少有人不知道了，要不然我們又怎麼對得起“基建狂魔”從雅號？

瀘定橋也叫大渡橋，第一種是傳說，是一位名叫噶達的藏族大力士出現了，他兩手臂各夾著一根鐵鏈，然後沉船渡到和的對岸進行安裝。如此反覆，當他將13根鐵鏈都運過去後，這位藏族英雄卻因為勞累過度不幸死去。

後來，當地人為了紀念噶達，就修了這座噶達廟。但與此同時，西藏確實有一位鐵索橋的工程師，他叫“唐東傑布”，西藏很多地方的鐵索橋也是他建的。

第二種說法是用索渡的方法將鐵鏈運過河。將竹索上穿有很多的短竹筒，然後將鐵鏈系在這些竹筒上確保不會沉，然後派人乘船渡河將綁在竹筒上的繩索送到對岸，再由對岸拉動繩索，就這樣大渡橋建起來的。