是指控制器裡面電晶體的數量分別為12管、15管、18管。

常見的有6管、9管、12管、15管、18管等。控制器裡面電晶體越多輸出的功率也就相應的越大，動力越強，但同時消耗電能也會相應的加快，在控制器的大小劃分中，一般400W功率以下的是6管控制器，800W的是9管，1000W的是12管，1500W的是15管。

電動車控制器是透過主動工作來控制電動車電機，按照設定的方向、速度、角度、響應時間進行的啟動、執行、進退、速度、停止工作的積體電路類核心控制器件。

在電動車輛中，電機控制器的功能是根據檔位、油門、剎車等指令，將動力電池所儲存的電能轉化為驅動電機所需的電能，來控制電動車輛的啟動執行、進退速度、爬坡力度等行駛狀態，或者將幫助電動車輛剎車，並將部分剎車能量儲存到動力電池中，它是電動車輛的關鍵零部件之一。

電動車控制器從結構上分兩種，我們把它稱為分離式和整體式。

1、分離式：所謂分離，是指控制器主體和顯示部分分離。後者安裝在車把上，控制器主體則隱藏在車體包廂或電動箱內，不露在外面。這種方式使控制器與電源、電機間連線距離縮短，車體外觀顯得簡潔。

2、一體式：控制部分與顯示部分合為一體，裝在一個精緻的專用塑膠盒子裡。盒子安裝在車把的正中，盒子的面板上開有數量不等的小孔，孔徑4-5mm，外敷透明防水膜。孔內相應位置設有發光二極體以指示車速、電源和電池剩餘電量。