你出遠門的時候會乘坐什麼交通工具呢？便宜但速度不快的火車，速度很快價格更貴的高鐵，還是相對安全和快速票價不太穩定的飛機呢？今天我們要討論的是磁懸浮列車，提到這個名字相信你也並不陌生吧，即使沒有親身乘坐過，相信你也對它的特性十分的瞭解，一個是速度更快，一個是造價更高。中國現在有兩條磁懸浮列車，一條當年在德國引進的磁懸浮列車在上海，另一條我們國家自己製造的磁懸浮列車在湖南長沙。
既然是一項新的技術，必然要花費許多的人力物力和財力，我們國家雖然已經在高鐵領域有著巨大的發展優勢和技術，並且令其他國家望其項背了，但是在磁懸浮列車的專案裡還在細細研究之中。因為一項成功的技術前期是需要投入很多精力的，要把人們的安全放在第一位，在安全效能上不能出任何差錯，還要保證它的速度，磁懸浮列車是很有研究的價值了。
小編前幾天看到了報道，現在有一條全世界最長的磁懸浮列車線誕生了，但是並不在中國，而是在隔壁的國家日本，這條路線從名古屋到大阪，一共286公里的路程。磁懸浮列車的優點非常多，首先最大的優點就是快，眾所周知中國發達的高鐵速度最快是每小時行駛350公里，然而這條磁懸浮列車的速度可以達到每小時505公里，那麼日本這兩地之間不到300千米的路程，數學好的朋友快來算一算需要多久是時間吧，是不是快得驚人呢。
這磁懸浮列車必定要花費不少錢，就這區區不到300千米的路程，日本就投資了9萬億日元，可能大家這樣聽起來不太直觀，小編根據當前的匯率計算了一下，摺合人民幣是5944億人民幣，再按照公里去划算，每公里差不多是需要投資進去20億元，這可真不是一個小數目。中國的疆域又是如此的廣闊，如果在中國建設遠端磁懸浮列車的話，即使是可行的，那列車的票價自然也不會便宜，恐怕也是要按照公里去計價了。
在日本這個十分注重效率的國家裡，磁懸浮列車的出現會令很多人都十分滿意。而且該列磁懸浮列車的通行也能夠給其他國家許多的借鑑意義，相信我們國家也會研究出價效比更高的列車的。說到最後，你對磁懸浮列車的看法是什麼呢？
你出遠門的時候會乘坐什麼交通工具呢？便宜但速度不快的火車，速度很快價格更貴的高鐵，還是相對安全和快速票價不太穩定的飛機呢？今天我們要討論的是磁懸浮列車，提到這個名字相信你也並不陌生吧，即使沒有親身乘坐過，相信你也對它的特性十分的瞭解，一個是速度更快，一個是造價更高。中國現在有兩條磁懸浮列車，一條當年在德國引進的磁懸浮列車在上海，另一條我們國家自己製造的磁懸浮列車在湖南長沙。
既然是一項新的技術，必然要花費許多的人力物力和財力，我們國家雖然已經在高鐵領域有著巨大的發展優勢和技術，並且令其他國家望其項背了，但是在磁懸浮列車的專案裡還在細細研究之中。因為一項成功的技術前期是需要投入很多精力的，要把人們的安全放在第一位，在安全效能上不能出任何差錯，還要保證它的速度，磁懸浮列車是很有研究的價值了。
小編前幾天看到了報道，現在有一條全世界最長的磁懸浮列車線誕生了，但是並不在中國，而是在隔壁的國家日本，這條路線從名古屋到大阪，一共286公里的路程。磁懸浮列車的優點非常多，首先最大的優點就是快，眾所周知中國發達的高鐵速度最快是每小時行駛350公里，然而這條磁懸浮列車的速度可以達到每小時505公里，那麼日本這兩地之間不到300千米的路程，數學好的朋友快來算一算需要多久是時間吧，是不是快得驚人呢。
這磁懸浮列車必定要花費不少錢，就這區區不到300千米的路程，日本就投資了9萬億日元，可能大家這樣聽起來不太直觀，小編根據當前的匯率計算了一下，摺合人民幣是5944億人民幣，再按照公里去划算，每公里差不多是需要投資進去20億元，這可真不是一個小數目。中國的疆域又是如此的廣闊，如果在中國建設遠端磁懸浮列車的話，即使是可行的，那列車的票價自然也不會便宜，恐怕也是要按照公里去計價了。
在日本這個十分注重效率的國家裡，磁懸浮列車的出現會令很多人都十分滿意。而且該列磁懸浮列車的通行也能夠給其他國家許多的借鑑意義，相信我們國家也會研究出價效比更高的列車的。說到最後，你對磁懸浮列車的看法是什麼呢？