首先要分清楚，原車漆是“油性油漆”還是“水性油漆”。

噴錯的灰色油漆是普通油漆還是金屬油漆。

如果原車漆是油性金屬漆銀灰色，不管你噴成了金屬還是普通灰色漆，都是嚴重質量事故。

普通油漆比金屬漆便宜，水性油漆又比金屬油漆貴，一定要找出質量事故發生的原因，該處罰了處罰，該下課了下課，也不能一棍子打死，處理是為了把犯錯誤的同志從錯誤中拉出來，那麼處理結果在以人為本的前提下，讓犯錯的同志心悅誠服，知道自己所犯錯誤的嚴重性，引以為戒，杜絕此類事故的再次發生，控制好零質量事故率，杜絕浪費成本。

油性油漆噴錯了，在處理漆面重新噴漆過程中特麻煩，相當麻煩，需要200–800目左右的砂紙打磨處理。要是水性油漆直接用拋光機拋光至需要的工作面，再打磨至噴漆工作面即可（也可能工藝有所改變）。

還有一點，給客戶噴錯漆面，在規定的交車時間內不能按時交車，就失去了誠信，這種事情不要欺騙車主，也不要編謊言，實話實說，告訴客戶發生質量的真實原因，用真誠打動客戶的同情與理解。

人哪有不犯錯誤的？只要是善意的錯誤是在嚴格管理過程中造成的，原因客觀形成，偶爾一次發生，人人都會理解的。否則，會傷害客戶的內心感受和影響品牌美譽度，最終失去了客戶的信任，形成不良口碑宣傳，造成保客率的下降給企業帶來維護的麻煩。（如果偶爾一次善意的欺騙中變相給予客戶補償，客戶不知的情況下也尚可）。

企業都在抓保客率，不能後面全力維護，前面就打雞蛋，蛋打雞飛狗跳的，得不償失。

管理不能墨守成規，但也不能圓滑處事，要以矛盾激化矛盾，矛盾來管理矛盾，杜絕漏洞。說起來容易，做起來特難。

最終結論：發現質量事故，不要隱瞞，抓緊處理，不要影響客戶用車，盡最大努力讓客戶滿意。更不要損害企業美譽度。同時處理問題要治病救人，防微杜漸。