西貝爾5000萬，拉洛奇5000以上，阿斯頓馬丁one—77售價4700萬 ,萊肯7000萬，軒尼詩7000萬。。。柯尼塞格2500以上，柯尼塞格one:1限量6輛售價1個億，帕加尼2000等等

黃金跑車，全世界就一輛，夠不夠小眾，價格兩億八千歐元。貴不貴，要不來個勞斯萊斯銀魅，全世界十來輛吧。夠小眾了吧。價格吧，15個億

小眾且價格死貴的車還真是難找，關鍵還得有人買單才行。不知道樓主聽說過BAC汽車沒有，它是英國的一家小汽車公司，但它推出的Mono R絕對滿足你"價格高"的要求！

BAC汽車宣稱，全球將只會製造30臺Mono R，而當你看到這篇問答的時候，這30臺已經被全部預定完了！網友們不要遺憾~~

Mono R是一款單座賽車，搭載了福特的一款經過改進的2.5L發動機，變化點主要是：1、減小了氣缸尺寸；2、優化了曲軸的結構；3、優化了進氣系統。使得最高輸出功率由之前的305馬力提高到340馬力，而且最大轉速由之前的7800轉提升到了8800轉，這樣的動力運用在這小車中，堪稱小鋼炮！

速度如何呢？百公里加速2.5秒，最高時速270km/h！

從外形看，這款Mono R可能與2011年款的相差不大，不過輕量化方面，Mono R卻做的很出色，足足減重了25公斤，主要是運用了較多的新材料，如碳陶瓷剎車盤、碳纖維地板、鈦合金排氣管以及碳纖維面板等等。同時，BAC還耗費很多精力在石墨烯材料的研發上，他們堅信這會比碳纖維重量更輕、強度更大！

同時，Mono R的很多零部件是採用3D列印技術製作而成的，還有不少採用鎂合金鑄造而成，就是為了減少那麼一丟丟的重量！底盤方面，Mono R採用定製的倍耐力輪胎，看那金黃色的輪轂，簡直是帥到炸裂。

除此之外，BAC公司還請了避震界大佬Ohlins為Mono R定製懸架，大大提升底盤效能！

這個絕對夠小眾。全世界都沒有幾個，一般人或者一般國家都買不到。全球能生產這種車的也沒幾個國家。絕對符合你的要求。開著這玩意出去裝逼的話，什麼勞斯萊斯，賓利，邁巴赫的，都弱爆了。

cygnet

貴嘛倒也不是天價，“才”50萬左右。

有倆途徑可以買到。一個是有阿斯頓馬丁其他車子做身份認證。另一個就是買一輛one-77，直接送一輛。

第一款我推薦威茲曼Roadster

廠家指導價310萬一一410萬

第二款我推薦摩根Aero

廠家指導價323.75萬一一417.19萬

這兩款車都是我比較喜歡的復古風格在售車型 可以買到的

這兩款任意一款開出去都是百分百回頭率 不遜色任何超跑的外觀 因為太個性了 從外觀上也有種復古的時尚 即使不懂車的也應該知道老車不好買 他可能認為你收藏了古董車 那更顯得有逼格 這車開出去你就是整條街最靚的仔 妹子不回頭 我倒立洗頭

這樣說起來我還真想起一個車，真的是死貴死貴的那種哦。

說起西爾貝，我想大部分人還是挺陌生的，在接觸SSC Tuatara超跑之前，我和絕大多數的車迷朋友一樣都有個極大的問號，“SSC”? 是那個國內超跑俱樂部“SCC”的另外一種簡稱？不！得到的答案是斬釘截鐵。SSC研發的超跑都是世界極速紀錄新的締造者，包括今天將為您娓娓道來的這臺SSC Tuatara超跑。西爾貝，只創造超高階跑車，由美國轎車愛好者建立，報價5000萬起步，可是他建立的時刻很短，乃至比咱們的中國產車建立還晚，只要十幾年的前史。遠遠比那些賓士、寶馬、法拉利、蘭博基尼、布加迪威龍等等車型還要短。下面讓我們瞭解一下這款車。

西貝爾

西爾貝是Shelby Supercars（又簡稱SSC）的中文譯文，後面還有個Supercars，表明公司的成立旨在只打造高階的超級跑車系列。公司於1999年由美國的汽車愛好者Jerod Shelby成立，總部設在華盛頓。2011年，2011年8月5日，作為來自美國的超級跑車製造商，西爾貝超跑(SSC)攜品牌旗下新一代超級跑車Tuatara亮相上海恆隆廣場進行為期三天的展示活動。SSC在中國上海開設了全亞洲唯 一一個SSC代理店，從此，SSC開始邁進中國市場。

曾經是世界上最貴的跑車，售價高達5000萬，這個記錄被Lykan hypersport打破，曾經是世界上最快的跑車，時速達411.76千米/時，這個記錄被軒尼詩毒蛇GT打破。。

SSC的第一代超跑Ultimate Aero曾獲取過令人矚目的成績。 該車型最大動力輸出達1183匹馬力，並於2007年9月以每小時257英里（約414公里/小時）的時速摘得吉尼斯世界紀錄“速度最快的量產車”的頭銜。後該記錄被最高時速415公里的布嘉迪威航SuperSport打破。

西爾貝

這款全新圖塔拉超跑車由義大利籍著名超跑設計師傑森·卡斯特羅塔（Jason Castriota）設計，搭載一款由SSC自主研發的最大動力輸出達1350匹馬力的7.0升V8雙渦輪增壓發動機，動力將透過一款7速換擋SMG變速器或7速手動H型換檔變速器傳輸給後輪。據悉，這一動力系統將使得圖塔拉的百公里加速在2.78秒內完成，最高時速可達275英里/小時（約合443公里/小時）。在設計和效能上有了進一步的全面提升的圖塔拉，必將使SSC再次登上吉尼斯世界最快量產車的寶座。

SSC Tuatara與現世超跑太格格不入了，車頭並不兇狠可以簡潔來概括，沒有多餘的設計，一切也都是最簡單的，一切都為速度而生！前大燈組內的設計同樣簡單，全碳纖維的設計看起來近乎奢侈。車頭下方的碳纖維進氣口，可將空氣引導至位於車體後部的發動機散熱器。碳纖維的“豐唇”進氣格柵與車身多處導流槽都將它的潛在效能暴露無遺，在車身上你還能找到很多進氣口的存在，效能的體現。在側還有兩個通風口，這是為超強剎車系統散熱準備的，使剎車系統也能得到足夠的冷卻。

全新的SSC超級跑車Tuatara，“Tuatara”這個名字像帕加尼“Huayra”一樣奇怪，但是這樣命名背後是有原因的。Tuatara是紐西蘭一種蜥蜴的毛利語名稱，這種Tuatara蜥蜴擁有地球上進化最快的DNA，而這種快速度的進化正是SSC設計師所要表達的。其名稱的靈感來源於一種同名的現代紐西蘭的爬行動物。作為恐龍的直系後裔，這種爬行動物名字的原意用毛利語翻譯，就是“背上的尖峰”。

SSC新款車型的尾部就擁有鋒利的翼尖，這個名字恰當至極，此可謂形似。 同時，Tuatara作為一種獨特的生物，擁有著世界上進化最快的DNA，而作為世界上最傑出的超級跑車製造商之一的SSC亦復如是，此可謂神似。在你看久了法拉利、蘭博基尼之流之後，會對這個車身背部帶有翼尖的超級跑車投入讚賞的目光。

而在尾部可以看到類似蜂巢式的散熱口，當車輛高速行駛時發動機需要更多冷空氣的進入，進氣口為車頭提供了合理的下壓力，為極限車速提供更多阻力，要知道SSC Tuatara風阻係數低於0.33。　不得不承認，它與之前Jason Castriota參與設計的瑪莎拉蒂鳥巢（Birdcage 75th）概念車很相像。

Tuatara背部的鱗尖則在高速穩定性上扮演重著要角色，視覺上也更像是飛機的機翼，為平衡而生。獨特的尾燈面積並不大，由於實拍車型沒有通電，點亮後的效果只能靠我們去臆想。尾部下方是真正體現Tuatara效能的地方，大號的尾部擴散器可以減少空氣阻力和提供足夠的空氣下壓力，圓形金屬排氣管暗藏在下方凸出處，不過它看起來更像是二戰戰機外露式的機槍，抑或是外星人的作品。

車尾獨特的尾燈和平直的尾部線條更像是外太空的玩具，向外凸出的兩片尾部擾流器和精緻鍍鉻雙排氣管也貌不經心的向後面的駕駛者提醒著，我可不好惹！

Castriota將全車分為上下兩種視覺效果，上面是透明玻璃的設計，線條從前檔開始一直延伸至車尾彙集。作為一款全手工打造的車身，SSC Tuatara整車幾乎是全使用碳纖維打造，底盤採用鋁合金及蜂巢結構碳纖維管的骨架盤這也造就SSC Tuatara僅1247kg的車身重量，在7.0L雙渦輪增壓發動機的推動下，極速輕鬆超過400km/小時。往往我們都會注意到攝住視覺的外觀，卻忽視了一些細節。比如，SSC Tuatara車門是如何開啟的，Tuatara在採用類似鷗翼的設計，關閉車門時整體為一身，無縫的結合保證風阻係數的降低，可以讓SSC Tuatara擁有更好的高速行駛速度。

SSC Tuatara的內飾設計與其車身外觀內外呼應，設計理念超前且時尚，並採用了函式式的設計語言。車內配有的是數碼儀表盤，其功能與HUD（抬頭顯示屏）相似。此外，中控臺配有特大尺寸的顯示屏，配有的紅色按鍵極具視覺衝擊力。可以說SSC Tuatara的內飾採用的較為超前和大膽的設計理念，也許在現在看來有些脫離實際，但不排除在將來會被廣泛普及。

我曾經對科幻的跑車充滿了興趣，但無奈《機械公敵》里奧迪RSQ似乎離我很遠。接觸Tuatara後我認為它身上帶有未來幾年超跑的設計，雖然只是短暫的一瞥，但仍像小時候偷看《霹靂遊俠》那麼的激動，我下意識的打量SSC Tuatara的身材，似乎它與法拉利458相仿。官方給出了4572mm*2134mm*1118mm，軸距達到了2667mm。由於是試裝車，不能窺探它內飾的全部，但可以想象雙座享受這2667mm軸距的浪費，嗯，奢侈的浪費。

SSC從2007年就打造了號稱可以挑戰布加迪威龍的Ultimate Aero，確實其極速也打破了吉尼斯紀錄，不過長得很像蘭博基尼鬼怪的造型並沒有給人們留下很深刻的印象，至少在許多車迷眼裡，它只是一個速度跟風者，但是沒有自己的血統，造型也是模仿義大利超跑的。但現在，SSC研發了最新的Tuatara超跑產品，無論從造型還是效能 西爾貝的第二個LOGO，和第一個同時使用都令人耳目一新。長得異常科幻的造型終於擺脫了山寨的“義大利風格”，而轉向地道的美式風格。

這款車型由Jason Castriota設計，在側車身中你可以找到他的個人簽名！！！

SSC Tuatara超跑亞洲首發亮相讓我們看到一臺吉尼斯未來極限速度的締造者。雖然由於種種原因，我們不能看到裝載發動機的最終版本試裝車，所以本文僅是從外觀上做出評價，毫無疑問，設計改變命運，Castriota設計的SSC Tuatara無疑讓人有驚豔的感覺，同時又恍隔未來，在設計上這款車型無可挑剔。但我們想要了解的遠遠不夠，如果2013年為中國龍年量身設計的超級跑車最終售價5000萬元，這一定也能打破目前國內ONE-77的量產車售價記錄。它真的值得選擇嗎？這也是屆時我們重點考慮的問題。

說的太遠也沒啥意思，大7瞭解一下！最起碼買輛車不配個加油站也得靠加油站邊買套房！80公里以上得跟輛加油車！夠嗎？

Exotic Rides W70是一款來自美國佛羅里達的小眾超跑，它的外形與法拉利458較為相似，引擎蓋下有著一臺LS7 7.0升V8發動機，可以爆發出600+匹馬力。

又要小眾又要貴？hennessey venom gt算得上吧，目前國內還沒見到…還有就是W motors…速度與激情裡面迪拜樓頂飛下來那臺…