無論是進口車還是中國產車,目前很多車都配備了自動啟停,既然技術得到了推廣,必然是利大於弊,但是就我個人而言,自從試過一次以後就再也沒用過,直接關閉了!
為什麼不用?咱們最後再說!
自動啟停簡單說就是當車輛行駛過程中臨時停車時,車輛自動熄火,當車輛需要繼續前進時則會自動重新啟動。
自動啟停需要滿足三個條件:
1.踩下剎車,停車摘擋,系統檢測到發動機空轉且沒有掛擋
2.系統檢測到車輪轉速為零
3.電池感測器顯示有足夠能量進行下次啟動
滿足這三個條件發動機才會自動熄火,當需要前進時,踩下離合器,發動機就會快速自動啟動,對於自動擋汽車則是隻要一鬆開剎車或者轉動方向盤,發動機就會自動點火,踩油門啟動即可,整個過程都處於D檔。
凡事均有利弊,再來說說他的優缺點:
優點:毫無疑問,肯定可以節油,一般車停穩後1.5秒自動熄火,等紅燈這段時間必然會省一些油;熄火排放就少,對環境影響小;自動啟停的時間間隔一般不長,機油迴流的少,因此對發動機幾乎無損害!
缺點:頻繁使用會縮短電瓶和起動機壽命,有自動啟停的車一般配加強的電瓶和起動機,雖然能達到快速啟動和延長壽命的作用,但是故障率還是比不帶啟停功能的車高!
再一個就是用起來不舒服, 也是我上面說的我使用了一次就再也不用的原因!頻繁的啟停會讓人煩躁,比如前車踩了急剎,你跟著也踩了剎車停下了,但緊接著就又得往前走,但是恰好這時熄火了,你說你鬱悶不?啟動的延時還會導致後車亂滴滴!加劇煩躁!第三個就是增加買車以及維保的成本,"羊毛出在羊身上"!
無論是進口車還是中國產車,目前很多車都配備了自動啟停,既然技術得到了推廣,必然是利大於弊,但是就我個人而言,自從試過一次以後就再也沒用過,直接關閉了!
為什麼不用?咱們最後再說!
自動啟停簡單說就是當車輛行駛過程中臨時停車時,車輛自動熄火,當車輛需要繼續前進時則會自動重新啟動。
自動啟停需要滿足三個條件:
1.踩下剎車,停車摘擋,系統檢測到發動機空轉且沒有掛擋
2.系統檢測到車輪轉速為零
3.電池感測器顯示有足夠能量進行下次啟動
滿足這三個條件發動機才會自動熄火,當需要前進時,踩下離合器,發動機就會快速自動啟動,對於自動擋汽車則是隻要一鬆開剎車或者轉動方向盤,發動機就會自動點火,踩油門啟動即可,整個過程都處於D檔。
凡事均有利弊,再來說說他的優缺點:
優點:毫無疑問,肯定可以節油,一般車停穩後1.5秒自動熄火,等紅燈這段時間必然會省一些油;熄火排放就少,對環境影響小;自動啟停的時間間隔一般不長,機油迴流的少,因此對發動機幾乎無損害!
缺點:頻繁使用會縮短電瓶和起動機壽命,有自動啟停的車一般配加強的電瓶和起動機,雖然能達到快速啟動和延長壽命的作用,但是故障率還是比不帶啟停功能的車高!
再一個就是用起來不舒服, 也是我上面說的我使用了一次就再也不用的原因!頻繁的啟停會讓人煩躁,比如前車踩了急剎,你跟著也踩了剎車停下了,但緊接著就又得往前走,但是恰好這時熄火了,你說你鬱悶不?啟動的延時還會導致後車亂滴滴!加劇煩躁!第三個就是增加買車以及維保的成本,"羊毛出在羊身上"!