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  • 1 # 使用者1220686403821

    可能存在這幾個原因:

    1、離合器閉合不到位。

    2、手剎車沒有放下。

    3、檔位卡住了,沒有完全掛上。

    4、離合器離合片磨損完了。

    解決措施:

    1、檢修離合器。

    2、放下手剎。

    3、重新掛擋。

    4、需要更換離合片。

    手動擋是手動變速器(MT),也稱手動擋,即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置,改變傳動比,從而達到變速的目的。

    工作原理:泵輪和渦輪是一對工作組合,它們就好似相對放置的兩臺風扇,一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉,風力成了動能傳遞的媒介,如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介,泵輪就會透過液體帶動渦輪旋轉,再在泵輪和渦輪之間加上導輪,透過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。

    由於液力變矩器自動變速變矩範圍不夠大,因此在渦輪後面再串聯幾排行星齒輪提高效率,液壓操縱系統會隨發動機工作變化自行操縱行星齒輪,從而實現自動變速變矩。

    輔助機構自動換擋不能滿足行駛上的多種需要,例如停泊、後退等,所以還設有干預裝置即手動撥杆,標誌P(停泊)、R(後擋)、N(空擋)、D(前進),另在前進擋中還設有"2"和"1"的附加擋位,用以起步或上斜坡之用。由於將其變速區域分成若干個變速比區段,只有在規定的變速區段內才是無級的,因此AT實際上是一種介於有級和無級之間的自動變速器。優缺點AT不用離合器換擋,擋位少變化大,連線平穩,因此操作容易,既給開車人帶來方便,也給坐車人帶來舒適。

    增擋

    空擋→1擋:右手把擋把往內側推,然後往上推入1擋。

    1擋→2擋:握住擋把,將其向下拉入2擋

    2擋→3擋:用手將擋把向上推入3擋。

    3擋→4擋:用掌心輕釦住擋把,手指分開抓住擋把,向下拉入4擋後,手掌仍然包著擋把。

    4擋→5擋:反手向外推擋把,之後向上推入5擋。

    減擋

    5擋→4擋:在5擋向下拉擋把,切入4擋。

    4擋→3擋:握住擋把,向上推入3擋。

    3擋→2擋:向下推入2擋。

    2擋→1擋:向上推入1擋。

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