你也是搞笑，什麼叫隨意定損？保險公司的錢就不是錢了？能1000塊弄好誰會去承擔更多的費用，還要經過核損核賠，人家能給的，是合理的，你沒見過豪車的修復費用，小老弟長長見識吧。

這個問題從兩個方面進行分析:要看對方賓士車是到哪裡去修，同時賓士車內部是否有損失。

如果是在外面的綜合修理廠進行維修的話，單單只是外表受損的話，花兩千塊錢那就肯定是多了。

如果是到4s店進行維修的話，不說別的地方，就算在我們這裡本地4s店進行維修，做一個面的油漆不包括拆裝都要1200塊錢，加上修復和拆裝費用的話，差不多將近兩千塊錢。

首先，回答這個問題需要確定車輛維修地點。車輛到底在哪維修？是具有廠家售後資質的4S店還是普通汽修廠？

其次，需要看看車輛的具體損失照片，因為僅憑“輕微刮痕”還是無法描述出車輛具體損失來。所謂輕微劃痕是否涉及到兩點板幅？是否有其他隱損配件損失？

再就是車輛維修地的工時標準，全國各地物價水平不一，同樣損失，各地維修工時也大不相同，存在差異性。

假設沒有其他隱藏損失僅僅是後保輕微受損的話。

以山東省為例，依照目前山東省的行業工時標準，在4S店維修的話2000元左右屬合理範圍；在普通汽修廠維修費話價格過高。

目前各家險企對待內部理賠員徇私舞弊的風險管控也是相當重視！如果您有切實的證據，可以直接向保險公司反應。

希望可以幫到您。

保險公司定損員定損有嚴格要求，要遵循盈利最大化原則。

比如能修理的零部件，儘量修復，不要隨意更換新的零部件；能區域性修的不能擴大到整體修復；能更換零部件的堅決不能更換總成件；根據修復工藝難易程度，參照當地工時費用水平，準確確定工時費用；準確掌握汽車零配件價格；修理範圍僅限於本次事故中造成的車輛損失。

如果保險公司定損員定價過高提交系統審批也會退回，需要說明原因。所以不要擔心定價過高，之所以價格高和三者車的價格有直接關係。