此前，長安汽車官方微博曾釋出通告，稱接到部分CS75-1.5t車主們的反饋機油增多現象。並承諾於3月2日公佈完整解決方案。
也就是說，長安官方已經承認了自家的發動機汽油竄到機油裡，導致機油增多的問題！但是長安官方微博承認的是cs75機油增多的問題，而不是cs95。
3月2日，國家質檢總局釋出公告：長安汽車根據相關要求，向質檢總局備案了召回計劃，自3月2日起，召回2016年7月26日（含）至2018年2月24日（含）期間生產的部分CS75汽車，共計252087輛。
長安汽車官方也於3月2日也釋出公告，稱對本次召回範圍內的CS75發動機相關零部件實行終身質保。終身質保車輛範圍為2018年2月24日前所生產的CS75-1.5TGDI車型，質保範圍涉及發動機的缸體、曲軸、活塞、連桿、機油泵等相關零部件。
按照長安官方的說法，由於上述範圍內部分車輛的發動機電子控制單元（ECU）存在問題，當車輛長期在低溫環境下和短距離行駛時，可能會導致機油盤中機油增多，若使用者忽略報警提示，持續執行車輛可能對發動機造成影響。對此，長安汽車將升級召回車輛的ECU軟體和發動機冷卻系統，消除安全隱患。
至於cs95的發動機是否也有汽油竄到機油裡，導致機油增多的問題，長安官方並沒有對此做出進一步的解釋，和出臺後繼的解決方案。如有機油增多的cs95的車主，可以向就近的長安4s報告這個問題，並等待官方的處理意見及措施。必要時也可以去相關網站或者是當地的消費者保護協會投訴。315在即，想必此時此刻任何一家車企都不敢再掉以輕心。
此前，長安汽車官方微博曾釋出通告，稱接到部分CS75-1.5t車主們的反饋機油增多現象。並承諾於3月2日公佈完整解決方案。
也就是說，長安官方已經承認了自家的發動機汽油竄到機油裡，導致機油增多的問題！但是長安官方微博承認的是cs75機油增多的問題，而不是cs95。
3月2日，國家質檢總局釋出公告：長安汽車根據相關要求，向質檢總局備案了召回計劃，自3月2日起，召回2016年7月26日（含）至2018年2月24日（含）期間生產的部分CS75汽車，共計252087輛。
長安汽車官方也於3月2日也釋出公告，稱對本次召回範圍內的CS75發動機相關零部件實行終身質保。終身質保車輛範圍為2018年2月24日前所生產的CS75-1.5TGDI車型，質保範圍涉及發動機的缸體、曲軸、活塞、連桿、機油泵等相關零部件。
按照長安官方的說法，由於上述範圍內部分車輛的發動機電子控制單元（ECU）存在問題，當車輛長期在低溫環境下和短距離行駛時，可能會導致機油盤中機油增多，若使用者忽略報警提示，持續執行車輛可能對發動機造成影響。對此，長安汽車將升級召回車輛的ECU軟體和發動機冷卻系統，消除安全隱患。
至於cs95的發動機是否也有汽油竄到機油裡，導致機油增多的問題，長安官方並沒有對此做出進一步的解釋，和出臺後繼的解決方案。如有機油增多的cs95的車主，可以向就近的長安4s報告這個問題，並等待官方的處理意見及措施。必要時也可以去相關網站或者是當地的消費者保護協會投訴。315在即，想必此時此刻任何一家車企都不敢再掉以輕心。